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Te va a gustarr GIL, tenes 20 años y sin laburo?, dormis hasta las 3 de la tarde y te dormis a las 5 de la matina? Fuiste a 1 privado y no lo aprovechas? Diste el First Certificate y tenes guardado el papel en tu armario? APROVECHA GANZO! HACETE UN CV (Curriculúm Vitae)! IMPORTANCIA DEL DISEÑO DE UN CV El curriculum vitae cumple en principio tres funciones: * Presentarte a tu futuro empleador * Conseguir la entrevista * Concentrar la atención durante la primera entrevista sobre los aspectos más importantes de tu personalidad y de tu recorrido académico y laboral. Todo bn pero como lo mierda lo hago? EASY BABY EASY !!(?) Mira este tutorial de T! por mi, y cagate de ofertas de laburo! Si no tenes secundario completo ni nada de lo qe mencione antes, no te preocupes qe con un buen curriculum y presencia, de cadete pasas seguro Todas las empresas de ahora buscan gente de baja edad 18 a 32 (como maximo) con experiencia, y vos decis, pero como? EXPERIENCIA Y TIENEN POCA EDAD, ESO ES PORQE BUSCAN GETNE JOVEN QE TENGAN UN BUEN COLEGIO O QE ESTEN CURSANDO LA FACU !! Si esto te llama la atencion termina de mirar el post. NO IMPULSO A NADIE A ADORNAR SU CURRICULÚM CON MENTIRAS Empecemos, es fundamental que tengas el microsoft office, del 95 al 2007 si queres. Yo lo voy a hacer con el 2007. MIRÁ: A)."Botón office" B). Nuevo Se abrirá entonces una nueva ventana en donde vas a poder seleccionar un estilo de documento, en el cual vas a encontrar por ejemplo distintos formatos de currículum para rellenar los datos del CV Se abre una ventana emergente: En este caso seleccionaste un Curriculum vitae tipo "Curriculum urbano". Este lo elegiste de las Plantillas, en la parte inferior. Luego de este paso simplemente habrá que hacer un clic en cada campo para rellenar con los datos que correspondan a la persona del currículum vitae. Tene en cuenta que tiene montones de plantillas (recomiendo que investigues un poco para saber con qe contas y con que no) Obviamente es mas censillo utilizar una plantilla que diseñar una que puede llevar horas o mas. Tene en cuenta que podes modificar por ejemplo fácilmente un poco una plantilla cambiándole colores y fuentes de letras. Aclaro que con "fuente de letras" en este curso me refiero el tipo de letra como así también a su color, tamaño, e incluso subrayado, negrita, etc, a todo esto me refiero con modificar el tipo de fuente, Ejemplos de fuentes son Times New Roman o Arial, por mencionar dos muy conocidas. IMPORTANTISISISSISISIMO Si no pasaste la epoca de reveldia todavia,trata de poner una foto "NORMAL" en el CV. Ejemplo: Preferis esto? O ESTO? Esta chica tiene mas precensia ke la "extraña" de arriba.. Lo dejo a su criterio.. O podes empezar de cero tu CV Estructura del contenido 1. Título 2. Datos personales 3. Formación académica 4. Otros Cursos y Seminarios 5. Experiencia Profesional 6. Idiomas 7. Informática 8. Otros datos de interés TÍTULO: Podemos poner como título, simplemente “Curriculum Vitae” o nuestro nombre y apellidos. DATOS PERSONALES: Nombre y apellidos, lugar y fecha de nacimiento, estado civil, dirección personal, número de teléfono de contacto, dirección de correo electrónico, etc. Toda aquella información que consideremos de contacto. FORMACIÓN: En este apartado expondremos información realizada a todos los estudios, cursos y seminarios que hayamos realizado. Dependiendo de nuestra formación, lo desglosaremos en “académica” y “otros” o simplemente, en “formación”. OTROS DATOS DE INTERÉS: Incluiremos otra información que consideremos relevante, como por ejemplo si tenemos carnet de conducir, si tenemos disponibilidad para viajar, hobbies, etc. Como verás el curriculum vitae del archivo es muy simple y a penas cuenta con atractivo en lo que se refiere a diseño. TIP: Una presentación clara y ordenada, indica una persona también organizada y ordenada. Y si sos MUY vago Hacete un curriculum online ACÁ [te tenes qe registar] Sorry no encontre otra pagina.. Bueno gente eso es todo!! AGRADECER NO CUESTA NADA, JUNTOS SI CONTRIBUIMOS PODEMOS HACER UNA MEJOR TARINGA! MIra mis otros post

Mucha tinta y bytes ya se ha gastado en advertir sobre los peligros de las conexiones inalámbricas inseguras, y de hecho también de las supuestamente seguras, pero que en realidad no lo son. La realidad es que las redes inalámbricas son una comodidad que llegó para quedarse, pero al mismo tiempo son inherentemente inseguras, y no podemos permitirnos evitarlas y perdernos de sus ventajas por esto, pero tampoco podemos estar regalando nuestra información a cualquiera por tener que usarlas. Existen tecnologías que las hacen más seguras, como WPA, pero convengamos en que la verdadera utilidad en el uso cotidiano de Wi-Fi es poder ir a un café u otro lugar con un hotspot público para poder conectarnos, sin tener que vernos obligados a utilizar la conexión de nuestra casa u oficina, y en estos casos, por comodidad, y porque realmente no serviría de otra forma, las redes siempre serán abiertas, sin ningún tipo de cifrado. Lo que escribo a continuación pretende ser una guía que ayude a cualquiera a mantenerse lo más seguro posible mientras utiliza un punto de acceso abierto en cualquier lugar, y utilizando herramientas y recursos gratuitos. Es un rejunte de consejos que leí y puse en práctica y otros que empecé a hacer yo por mi propia cuenta, aunque no por eso pretendo que sean muy originales. No me voy a detener en consejos como "hay que instalar un firewall" o "mantengan el antivirus actualizado", esas son cosas básicas que doy por asumidas, cualquier usuario de Windows medianamente consciente tiene que tener funcionando ambos, y de los usuarios de Linux posiblemente los más avanzados no necesiten leer estos consejos, y los que sí, no estaría mal que usen un firewall al menos. Estos consejos son válidos para cualquier sistema operativo, y apuntan principalmente a prevenir la obtención de cuentas de usuario, contraseñas, y otra información sensible mediante el sniffing o intercepción de tráfico de la red. También me voy a detener en las Pocket PC, ya que es lo que más uso. Qué es verdaderamente importante proteger? Esta pregunta tenemos que hacérnosla porque no vale la pena meterse en complicaciones extra si todo lo que vamos a hacer en un café es leer algunos diarios on line y jugar en la web. Dejando paranoias de lado, es información poco relevante para un atacante saber qué noticias estuvo leyendo vaya a saber quién de los que está con una notebook en un shopping o que blogs estuvo mirando. Lo que realmente nos tiene que importar prevenir del acceso a otros son nuestras contraseñas, nombres de usuario, e información privada y personal como emails que leamos o datos que consultemos de algun servicio on line. Para estructurar un poco los items que más importa proteger, veamos en una lista lo que normalmente haríamos cuando nos conectamos a Internet y que es importante que no sea interceptado por otros: * Consultar email. * Entrar a cuentas de servicios online de lo más variado, desde flickr hasta nuestro servicio de blogging. * Mensajería instantánea. * Otros servicios, incluyendo los más geek y específicos, como control remoto por VNC y otros. Vamos a ir recorriendo cada uno para ver qué podemos hacer para estar más seguros. Consultar email: Gmail, Gmail, y Gmail… No importa las cuentas de email que deseemos chequear, lo que más nos va a convenir es hacerlo a través de Gmail. Cualquier casilla de email que estemos chequeando por POP3 convencional es completamente capturable, y muchos servicios de Webmail implementados por ISP’s carecen de cifrado para el inicio de sesión, por lo que estamos en sumo peligro si los usamos en una conexión pública. En cambio, más allá de que Google tiene aún problemas serios de vulnerabilidades XSS en el acceso web a Gmail (las cuales se previenen no siguiendo ningún link mientras tengamos la sesión de Google abierta), el acceso SSL que nos brinda en sus servicios anda impecable, y esto nos garantiza que todas las conexiones que hagamos con sus servidores sean cifradas. Gmail por defecto encripta el inicio de sesión, por lo que siempre nuestro nombre de usuario y contraseña viajan seguros; pero luego vuelve a una conexión normal y de esa forma todos los mails que leamos o redactemos pueden ser vistos y almacenados por otros en las cercanías de la red Wi-Fi que usemos, e incluso pueden utilizarse ataques más recientes que permiten tomar el control completo de la cuenta. Afortunadamente la solución para esto es fácil: Siempre debemos ingresar a Gmail a través de la url https://mail.google.com. De esta forma se mantiene la sesión cifrada en todo momento, y en el menos común caso de que un atacante nos quiera engañar enviándonos un certificado falso, cualquier navegador seguro como Opera o Firefox nos avisará que éste no es confiable (hay que estar atento a esto). Si lo que queremos es utilizar POP3 o el reciente soporte IMAP en Gmail, aún mejor, ya que Google provee estos servicios directamente con cifrado incluido. Y para trabajar con otras cuentos de email, para quien no lo sepa, lo que hay que hacer es ir a la configuración de nuestra cuenta de Gmail, a la solapa Cuentas, y agregar las cuentas que usemos, tanto para que Gmail las chequee automáticamente por POP3 como para que envíe correo en nombre de ellas. Otros servicios online: La clave está en el https Con cualquier otro servicio online al que ingresemos, lo más importante es chequear que el protocolo es https, como mínimo en la página de inicio de sesión, para asegurarnos que nuestra contraseña no viaja al desnudo. Esto es ya estándar en sitios donde la seguridad es importante, como en sistemas de banca online, pero aún existen muchos otros que no lo soportan. También, como en el caso de Gmail, debemos estar atentos a si una vez iniciada la sesión volvemos a http, porque en ese caso hay que tener en cuenta que todo lo que visualicemos por el navegador otros también podrían hacerlo. Algo que siempre podemos intentar es ingresar al sitio utilizando https en lugar de http, y ver si así maneja toda la sesión con cifrado constantemente. Por ejemplo yo descubrí que Bloglines hace esto al realizar esta prueba, incluso para su versión móvil. Y ya que estamos, que hacemos con el login a nuestro WordPress? En WordPress.com hay soporte https, pero si tenemos nuestro propio WordPress hosteado, la cosa cambia. Una opción fácil y simple es utilizar el plugin que liberó la gente del ElServer.com, el cual encripta de manera segura la contraseña cada vez que es enviada, pero ojo que no encripta ni el nombre de usuario ni la sesión. Aún así es una opción suficiente para al menos evitar que cualquiera tenga acceso a nuestro weblog. Si sentimos que esto no nos alcanza, y estamos dispuestos a sacrificar velocidad, podemos optar por navegar toda la web desde el servicio de proxys anónimos de la red JAP, el cual, si es que confiamos en él, certifica que la información nuestra que viaja por sus nodos jamás es recolectada. De esta forma no sólo tendríamos una conexión segura del lado de la red inalámbrica para todo sitio que visitemos, sino que además tenemos el anonimato extra de salir por una dirección IP al azar de cualquier parte del mundo. A Tor ni lo menciono en esto, porque puede ser que no capturen nuestra contraseña por acá, pero sí por Alemania, China, o por donde quiera que termine saliendo nuestro tráfico. Mensajería instantánea: Charlas al desnudo. Con los servicios de IM la cosa no está mucho mejor; la mayoría de los servicios de mensajería proveen algún tipo de hash (en mayor o menor medida crackeable si la contraseña es débil), pero lo peor de todo es que los mensajes sí viajan todo el tiempo en texto plano, y son completamente interceptables. La solución: Depende de lo que estén dispuestos a conceder y a exponer. En mi caso, cuando tengo charlas por IM y estoy por una red Wi-Fi, siempre hablo de temas poco cruciales, y jamás escribo ninguna información confidencial o muy personal, por lo cual las charlas son de poco valor para cualquiera. Si en cambio realmente requieren anonimato para todas las charlas mantenidas, una de las opciones es utilizar una aplicación de cifrado para mensajería instantánea gratuita como SimpLite, el cual posee versiones para encriptar las charlas por Windows Live Messenger, Yahoo! Messenger, ICQ/AIM y Jabber/GTalk. El inconveniente de utilizar este método es que necesitamos que los contactos con los que queremos tener charlas por una vía segura también posean instalada la aplicación. Para tener una buena idea de todo lo que es posible obtener desde el tráfico de los servicios de IM, nada mejor que echarle un vistazo a las 12 cosas que siempre quisiste saber sobre MSN. Otros servicios: Soluciones más efectivas e integrales, pero más difíciles Qué pasa si lo que queremos realmente es que todo nuestro tráfico salga encriptado sin tener que preocuparnos por los pormenores de cada aplicación, o si queremos usar otros protocolos o aplicaciones, como por ejemplo VNC, el cual no posee ningún tipo de cifrado y sería un suicidio utilizar desde una red abierta para controlar un equipo remoto? En este caso las opciones no escasean, el problema tiene que ver con los recursos de los cuales disponemos. Quien no tenga problema en montarse un servidor Windows con el acceso VPN configurado en la conexión de banda ancha de su casa, va a poder sin problemas utilizar este para acceder a Internet de manera segura y sin problemas desde la mayoría de los hotspot que permitan VPN passthrough, ya sea desde una notebook con Windows, una Pocket PC, o una Palm con el software Mergic VPN. También podemos optar por utilizar OpenVPN en Linux, o utilizar un router Linksys con el firmware DD-WRT que incorpora servicios de VPN tanto con PPTP (la VPN de Microsoft) como con OpenVPN. Sí, difícil, y no el propósito de esta "guía fácil". Otra opción apenas menos difícil y que aún nos permite retener el control es utilizar el tunneling por SSH, para eso debemos instalar un servidor SSH en la computadora de nuestro hogar y luego conectarnos a él con un cliente SSH como el conocido Putty en Windows, o PocketPutty desde la Pocket PC. Configuración de puertos para tunneling en Putty. Los pormenores de como instalar y configurar paso a paso este tipo de conexión exceden lo planeado para esta guía, aunque si muchos lo quieren puede ser que escriba otro post más adelante explicándolo. El túnel por SSH básicamente nos va a permitir mapear puertos locales de nuestro equipo a puertos presentes en el equipo remoto o en la red a la que éste tiene alcance, de esta forma podemos configurar un puerto para conectarnos a un proxy corriendo en nuestro equipo hogareño; pero como les dije, es una opción también difícil de implementar si no se tiene ganas de andar desculando cosas y sólo queremos el resultado. Bueno, después de aburrirlos y/o frustrarlos con todo esto, llegamos a las opciones más fáciles y que no necesitan tanta dedicación, aunque algunas requieren que depositemos nuestra confianza en el tío Sam, como es el caso de AnchorFree. Si no les importa la posibilidad de que Homeland Security esté almacenando y analizando cada byte de su tráfico, el servicio ofrecido por AnchorFree, llamado HotSpot Shield, es ideal: Sólo nos ocupamos de instalar una aplicación gratuita descargable desde su sitio, y una vez activa, rutea todo nuestro tráfico de manera cifrada por sus servidores en USA, y a cambio sólo tenemos que tolerar unos banners superiores cuando navegamos la web. La velocidad es muy buena y casi no vamos a sentir caída en la performance de la conexión, y de esta forma podemos tener mensajería instantánea, descargas de correo POP3, y hasta P2P si queremos, que la velocidad lo permite. Eso sí, mejor que no se nos ocurra bajar nada relacionado con manuales de fabricación de bombas y cosas por el estilo. La aplicación de HotSpot Shield funciona tanto en Windows 2000/XP/Vista como en Mac OS X. Por último, otra opción más, que puede usarse en conjunto con JAP o similares, es utilizar una aplicación como FreeCap, la cual permite rutear todo el tráfico de las aplicaciones que deseemos a través de un proxy http o socks. http://www.anchorfree.com/downloads/hotspot-shield/ LINK PARA BAJAR EL Hotspot Shield =) AnchorFree es la pagina oficial del Hotspot Shield Gracias a todos!! Comenten y califiqen Por ahora no hay imagenes

Hola, este es mi nuevo aporte. Hoy vengo a contar la odisea de lo que es el viaje del colectivo en Argentina. Yo tomo colectivo todos los días (318, letra A) La odisea va empezar: Agarrate al tubo todo sucio, deja qe te apoyen, y al infinito y más allá! Primera Etapa La mejor, es la parte feliz en la que estas con tus amigos charlando de la vida, gritando (CON MUCHA FUERZA) y ríendo (CON MÁS FUERZA AÚN) Bueno, (como vos vivís cerca del final del recorrido y como salame garpas 1,75, y todos 1,10) todos van bajando poco a poco hasta que quedás solo, y si, sucede como en la foto de abajo. Segunda Etapa A medida que pasa el colectivo por zonas cada vez más humildes, va subiendo más gente, es el caso de aveces suben drogados, borrachos, y con zarpado olor a momia. OJO! No detesto a los "negros", en ningún momento los bardié, solo dije qe tenian mal olor Es irónico ya que, nose porque razón el colectivo pasa por ahí para terminar en una de las zonas mas chetas del conurbano. Se llena más y más y más.. Tercera Etapa (la peor) Llegó el momento del climax, ves que va bajando la gente del bondi. Aleluya!, pero se viene lo peor. Se suben 2 flacos re duros (merqueadísimos, para dar un ejemplo), gritan se ríen y te acechan. Les dejo un lindo cómic sobre esta gente. Cuarta Etapa Despues de 1 hora de viaje hasta las bolas, apretado, apoyado, y con un hombre al palo encima tuyo, es tiempo de tocar el timbre. La cagada, se ve que al tocar el colectivero se puso de mal humor por el ruido, se calentó y te dejó a 10 cuadras de tu casa. Viejo forro, como los odio a los colectiveros. PROS DEL BONDI -Te podés apoyar a la mina de calzas ajustadas qe esta buena -Siempre te venden lo que queres (morfi, lapiceras, bijouterié, etc) -En invierno, el calor humano sirve de estufa -Las ventanas están tan rotas que en invierno no se pueden abrir, avisale al forro de atrás qe deje de intentar -Aveces hay chicas lindas, chamuyables, PERO HASTA AHÍ -La demora de 40 minutos de tardanza del bondi hacen que no veas por más tiempo a tu jefe. -Frenadas que hacen qe los demás se caigan y cause gracia CONTRAS DEL BONDI -Te afanan -Te apoyan -En verano, te sentís como caldito quick -Las ventanas estan tan rotas que no se pueden abrir en verano, conclusion nos cagamos de calor -Las chicas lindas chamuyables suceden en un 00000000,1 % -La demora de 40 minutos de tardanza hacen que pierdas el laburo =) -Hay olor muy feo. -Malaonda colectivero -Apretaditos -Tenés que ceder asiento -No tiene tarjeta electronica (por lo menos el 318) -Mas CONTRAS QUE PROS -Tipicas frenadas que te tiran al carajo -Se ríen de vos -Te ensucias, venías todo limpito de laburo -Te venden cosas vencidas o que no andan -Asientos incomodos -Inspeccion de boletos -Cabrones -Gente que habla y te escupe -Te roncan al lado -Constantes paradas en las que perdés + tiempo -TRANSPIRACIÓN -Te bajas y te putean de adentro -2 minas se cuchichean secretos, y hablan en secreto de la cara de pelotudo alegre que tenes -Envidia a los que tienen auto -Maquina que no anda y te traga la moneda -Te cobran 2 veces el importe supuestamente "Por error" (lo peor) -Carcajadas de gente poco discreta -El ruido del bondi que no te deja dormir -No podes dormir por el movimiento -No podes dormir por miedo a que te despiertes en la loma del orto -No podes dormir por miedo a que te roben todo -No podes dormir por pudor a roncar -Dormirse por accidente lo peor -Y no tener monedas de más para la vuelta Típicos personajes del bondi Colectivero Pajero : -Es el forro que cada ves qe sube una mina, o le cobra menos o le dice cosas, suelen ser viejos ascos con olor feo y mal humor (son como shrek despues de la droga) La vieja loca : -La que pide 1,10, y se va de mambo, el colectivero mala onda, la obliga a bajarse antes y no quiere. Entre gritos y puteadas la vieja se apura para salir y al bajar la escalerita se cae. El discapacitado caliente : -El que mas aguante tiene, se para al lado de la rampa del colectivo puteandolo, porque no tiene instalada la modalidad para discapacitados, o más conocido como "Piso super bajo", la gente de adentro le hace el aguante al discapacitado y putea al colectivero. No suele pasar seguido, pero cuando pasa hay que hacerles el aguante SIEMPRE. El borrachín -Sube y dice, hasta Claypole wacho, gato piola, toy re boooracho bolo, llevame o te vomito todo. A lo que el colectivero responde, este no va a Claypole, va para el otro lado El borracho pone alta cara de enojado, como Goku SSJ 3 , y dice, a perdona boloo, te re qiero, se baja y vomita toda la calle El "Yo no fui" -Típico HIJO DE PUTA, que te toca el culo, lo mirás mal y te dice, yo no fui bolo, estaba para el otro lado. Minga! Lo sentís devuelta, te corres y ves que pasa lo mismo con toda la gente cerca de el, conclusión, todos se alejan de el, y le dejan un re espacio. Que hijo de bota! El vendedor garka -En la selva del bondi, hay vendedores garcas y que no son garcas. Por ejemplo, Vendo turrón de maní exquisito, con fecha de vencimiento al dorso y 100% legales. Lo abrís y minga, vencio hace 2 años y es afanado. La vieja "boluda -Es la vieja qe la ves salir del pet shop, oculta el Chigüagua horrible adentro de la cartera, todavía tengo la inquietud de si se asfixio o no. El ROMPE-PEPE ROMPÉ -Es el tipico HDP qe va con el celular escuchando reggaeton y rompiendo las bolas! El Represor -Es un viejo asco que vive gritando y hablando de política solo en el asiento del bondi Eso fue todo gente, solo aprendan a defenderse, y tomen distancia. Lo fundamental es tener huevos, es lo que hay. Mira mis otros post

Registrate y eliminá la publicidad! El auto de mi padre Mi padre compró en el 2006 un auto, ese auto me da orgullo, a mi y a él. El vive arreglandolo y haciendole parecer mas y mas original, consiguió todos los manuales originales del auto en alemán y el pack de primeros auxilios medicos. Asique se los presento. [Todas las imagenes son del auto] Subidas a TinyPic..]Las fotos estan casi todas sacadas con Celular [por eso tan chicas] y por mi MP5. Y 1 con la camara digital de mi hermana. Mercedes Benz 280 SLC Coupè 3 puertas 1980 El interior La insignia de la parrila: Insignia en PLATA: En el taller de "ROLI" Cita :Con este auto nos fuimos a todos lados, Chascomús, San Vicente, Mar del PLata, Valeria del Mar, Villa Gesell, o tambien hay fotos en lugares normales, estacionamientos, etc Algunas fotos: Mercho en Chascomús En el estacionamiento Mercho en San Vicente laguna, y casa. En la foto no salio la laguna, la saque con un MP5, y no tenia alcance. Info Producción: desde septiembre de 1974 hasta septiembre de 1981 Número de ejemplares construidos: 10.666 Motor: M110, 6 cilindros en línea Diámetro/Carrera: 86 × 78,8 mm Cilindrada: 2.746 cc Relación de compresión: 9:1, opcional baja compresión de 8:1. Desde junio de 1976 8,7:1 y desde abril de 1978 9:1. Alimentación: inyección Bosch D-Jetronic, desde Junio de 1976 Bosch K-Jetronic Potencia: 185 CV DIN a 6.000 rpm, motor de baja compresión 170 CV DIN a 6.000 rpm Desde junio de 1976 177 CV DIN a 6.000 rpm y desde abril de 1978 185 CV DIN a 5.800 rpm Par Máximo: 24,3 mkg a 4.500 rpm Transmisión: cambio estándar de 4 velocidades: 1ª-3,90:1, 2ª-2,30:1, 3ª-1,41:1, 4ª-1,00:1, MA-3,66:1, opcional de 5 velocidades: 1ª-3,96:1, 2ª-2,34:1, 3ª-1,43:1, 4ª-1,00:1, 5ª-0,88:1, MA-3,72:1 y opcional automática de 4 velocidades: 1ª-3,98:1, 2ª-2,39:1, 3ª-1,46:1, 4ª-1,00:1, MA-5,48:1. Desde la Primavera de 1981 estandar manual de 5 velocidades 1ª-3,82:1, 2ª-2,20:1, 3ª-1,40:1, 4ª-1,00:1, 5ª-0,81:1, MA-3,71:1. A partir de la Primavera de 1981 la relaciones del automático varían: 1ª-3,68:1, 2ª-2,41:1, 3ª-1,44:1, 4ª-1,00:1, MA-5,14:1. Grupo cónico: 3,69:1, primeros modelos con 5 velocidades 3,92:1 y los últimos 3,58:1. Opcionalmente autoblocante del diferencial Suspensión: independiente a las 4 ruedas, delantera con trapecios transversales, muelles, amortiguadores y estabilizadora, trasera con brazos oscilantes, amortiguadores y estabilizadora Dirección: servo asistida de recirculación de bolas y diámetro de giro de 10,3 m Frenos: circuito hidráulico doble Discos a las 4 ruedas y ventilados los delanteros ABS opcional desde 1980 Neumáticos: 185 HR 14, a partir de 1980 195/70 VR 14 y opcionales de 205/70 VR Dimensiones: Largo 4.750 mm Ancho 1.790 mm Alto 1.330 mm Batalla 2.820 mm Peso 1.550 kg Velocidad Máxima: 205 km/h, automático 200 km/h Aceleración: 10,1 s 0/100 km/h, automático 11 s Consumo: 12,5 L/100 km y automático 12,6 L Depósito de combustible: 90 L Ni sueñen, que se vende NI LO SUEÑEN XD Ahora, termine mi post, lindo, de mi autito, protocolo, SI APORTA, puse info, util.