Posee un prototipo de chasis tubular, además de que cuenta con un medio trasero V6 3.5 24V motor, acompañada de una caja de cambios semiautomática, proporcionándole agilidad y seguridad al momento de conducirlo. A todo esto se le suma un volante muy bien diseñado, suspensión con amortiguadores ajustables, rines de 18 pulgadas y unos neumáticos Michelin.Posee un motor V6 de 3500 cm3 con 360 CV en su parte trasera.
En lo que respecta a su transmisión puedo comentarles que la caja de cambios de esta maravilla es semiautomática. Podemos observar la presencia de un alerón bastante voluminoso, llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelín y puertas con apertura tipo ala de gaviota. La suspensión de este bólido se encuentra constituída por brazos sobrepuestos y amortiguadores ajustables.
Tiene unas características similares a las de un Porsche GT3. Esta maravillosa máquina proporciona una fiabilidad impresionante, con intervalos de reconstrucción cada 5.500 kilómetros, mezclado con su espléndido diseño aerodinámico.
El Trophy esta equipado con unas excelentes puertas de mariposa, inyectándole agresividad y estilo. Se espera una buena aceptación por parte de los usuarios y desde ya se comenta que será uno de los mejores en su gama.
Los creadores del Megane Trophy han elogiado sagazmente el modelo por su simplicidad y su facilidad con los conductores, al momento de llevar el mando. Sin duda alguna la imagen del Trophy resulta ser altamente deportiva, gracias a su impresionante aspecto que viene basado en el diseño de los nuevos Megane Coupe. A simple vista el coche es resaltado por su enorme toma de aire, dándole al coche un diseño deportivo altamente agresivo.
Fue bautizado como Renault Megane Trophy. Debido a su diseño, se encuentra habilitado competir en categorías homologadas por la FIA (Federación Internacional del Automóvil).
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