HISTORIA DEL FALCON EN IMAGENES
EL FALCON MODELO POR MODELO
FALCON 1962:
FALCON 1963:
FALCON 1966:
FALCON 1970:
FALCON 1973:
FALCON 1978:
FALCON 1982:
FALCON 1991:
FORD FALCON STANDARD (54-A)
Esta es la Galería del Falcon más popular de todos los años, se trata del modelo básico del Falcon, este modelo se fabrico desde la presentación del Falcon en 1962 y se mantuvo hasta su desaparición en 1991, justamente el último Falcon fabricado fue un "GL" denominación para el "Standard" a partir de 1988.
Características del STD ó GL:
-Faro delantero simple.
-Ausencia de baguetas salvo el modelo de 1970 a 1977.
-Asiento delantero enterizo.
-Motor chico y caja de tres al volante.
FORD FALCON DELUXE (54-B)
Aquí podrá encontrar los Falcon Deluxe que por su estado tienen un lugar en la Galería de este modelo. Una característica en este modelo es la versatilidad de motores y cajas que podía incorporar, se podía elegir la motorización de 170 ó 187 de 1965 a 1969 y a partir del modelo 1972 podía ser tanto el 3.0, 3.6 ó 3.6 SP, al igual que la caja que podía ser de tres, de cuatro ó automática al volante a partir de 1982 siempre que no sea motor SP, con cualquiera de los tres motores ó cajas el aspecto exterior del Falcon era el mismo solo se modificaba la sigla que indicaban la cilindrada y en el caso del motor SP se colocaba el emblema indicandolo.
Características del Deluxe:
Cuatro faros delanteros a partir de 1970 y hasta 1978.
Baguetas laterales en todos los años.
Asiento delantero enterizo.
El motor y la caja a elección.
FORD FALCON FUTURA (54-C)
Aquí esta la galería dedicada al Ford Falcon Futura, este modelo de Falcon apareció en Diciembre de 1964, en esos años fue conocido como "El automóvil suntuoso del toque sport". El nombre Futura se uso para denominar a este Falcon desde el año 1964 y dicha denominación se dejo de usar en 1981 con el cambio de linea. Desde su aparición este modelo fue el mas lujoso y completo de todos los Falcon, con motor grande y ornamentación completa fue el tope de la linea durante 17 años cuando en 1982 es reemplazado por el Ghia que pasa a ocupar su lugar. Uso cuatro faros delantero a partir de 1970 y hasta 1978 año en el que los dos faros fueron suplantados por un faro rectangular de cada lado, estos modelos incorporan el motor de mayor cilindrada existente al momento de la fabricación con la opción del motor 3.6 SP a partir de 1973. Ademas de incorporar tacómetro a partir de 1973, este modelo de Falcon trajo caja de cuarta a partir de 1970 con la opción de automática al piso a partir de 1982.
Características del Futura:
-Cuatro faros delanteros de 1970 a 1977 y de 1978 a 1981 dos rectangulares.
-Ornamentación completa con bagueta de zocalo de 1965 a 1969.
-Baguetas laterales en todos los años.
-Techo vinílico.
-Butacas de linea y a pedido asiento delantero enterizo.
Incorporaba el motor disponible mas grande con la opción del SP y caja de cuatro a partir de 1970.
FORD FALCON SPRINT (54-E)
Esta es la galería de un Falcon especial, ya que se trata del Sprint, la oveja descarriada de una familia tranquila, pero potente y confiable, este modelo que se comenzó a fabricar en 1973, las principales característica del primer modelo fueron su pintura bicolor que incluía franjas en el capot , en el lateral y la cola pintada del color de las franjas, otra particularidad del modelo fueron sus espejos en forma de gota en los guardabarros delanteros, este modelo podía venir en siete tonos distintos de pintura, pero a fines de 1975 se eliminan las franjas y el Sprint pasa a tener un solo color hasta que en 1978 con el nuevo restailing del Falcon el Sprint vuelve con su pintado de dos colores, esta vez solo son cuatro tonos de pintura y en lugar de franjas se pinta el techo y la parte baja de Gris, en sus ocho años de vida el motor siempre ofreció 166 HP para demostrar y reafirmar que el Falcon no tenia rivales tanto en las pistas como en las calles.
Características del Sprint:
Cuatro faros delanteros a partir de 1973 y hasta 1977.
Ausencia de baguetas de 1973 a 1978 y baguetas laterales de 1978 a 1981.
Único modelo de Falcon con antena en el techo de 1973 a 1977.
Tacómetro y relojes auxiliares.
Volante único para este modelo al igual que los espejos de 1973 a 1977.
Butacas tapizadas en cuero de linea y tapizado interior de techo negro de 1973 a 1977.
Solo motor SP y caja de cuarta.
FICHA TÉCNICA DEL SPRINT:
Cantidad de cilindros................................ 6 cilindros.
Diámetro..................................................... 93.47 mm.
Carrera....................................................... 87.88 mm.
Cilindrada Total.......................................... 3.620 cm.
Relación de Compresión................................... 8,1:1
Potencia Máxima...................... 166 HP (124,5 KW).
Régimen Correspondiente...................... 4.500 Rpm.
Par Motor Máximo....................................... 31 Kgm.
Régimen Correspondiente..................... 3.000 RPM.
Carburadores usados.......................... Holley RX-7217-A y RX-7234-A
Velocidad Máxima.............................. 179,566 Km/h.
Consumo a 60 Km/h...................... 12,6 Km por litro.
Consumo a 100 Km/h.................... 10,8 Km por litro.
Consumo a 140 Km/h...................... 7,4 Km por litro.
Sprint linea 1973/1975...
FORD FALCON RANCHERO (97-A/B)
Aqui esta la galería dedicada al Ranchero, en sus 18 años de vida es el único Falcon que no tuvo cambios en su estructura pese a los dos restayling que sufrió toda la linea Falcon este modelo permaneció sin cambios externos, los únicos elementos externos que se modificaron en dichos restayling fueron los faros delanteros, paragolpes y la parrilla. Con el característico confort y robustez del Falcon, Ford creó al Ranchero, pinta de Falcon con alma de pickup.
FORD FALCON RURAL (71-B/C)
En esta galería se ubica la Rural del Falcon, conservando el mismo tamaño del Falcon sedan nace en 1967 la Rural, con gran capacidad interior y pensada para la familia pero al principio este Falcon también fue utilizado como vehículo de carga e hizo las veces de utilitario hasta la aparición del Ranchero en 1973, por esta razón es que se encuentran muy pocas Rurales como las que se muestran en esta galería.
FORD FALCON GHIA y GHIA SP
Aquí se encuentran los Falcon Ghia que desde 1982 vienen a remplazar al modelo Futura, los Falcon anteriormente llamados Futura pasaron a ser los Ghia y entre las principales característica al igual que su antecesor nos encontramos con el equipamiento completo de la linea tanto interiormente como exteriormente, lo distintivo de un Ghia son sus llantas de aleación, su techo vinílico y su cola pintada de negro. Aunque el Ghia SP tenia las mismas característica del Ghia normal pero con el agregado de tapizado de cuero y sin techo vinílico
Características del Ghia:
Techo vinílico en 4 tonos, negro, verde, azul y marrón, salvo el Ghia SP.
Butacas de linea.
Cola pintada de negro.
Incorporaba el motor 2.3, 3.0 ó 3.6.
Caja de cuarta y automática al volante ó al piso siempre que no sea motor SP.
MOTORES DEL FORD FALCON
En esta galería se encuentran los distintos motores que equipaban a los Ford Falcon, desde el 170 que incorporo el Falcon 1962 hasta el Max-econo de las últimas unidades del Falcon.
INTERIORES DEL FORD FALCON
En esta galería se encuentran los interiores de los distintos modelos de Falcon, aunque los variedad de colores e interiores que trajeron los Falcon en sus 30 años fueron muchas en esta sección se mostraran los interiores mas originales y representativos de cada modelo de Falcon.
EMBLEMAS DEL FORD FALCON
Estos son los emblemas y ornamentos que venían en los distintos modelos de Ford Falcon, las insignias que se incluyeron en esta galería fueron seleccionadas por encontrarse en el lugar original que Ford Motor las colocaba en el Falcon.
LLANTAS Y TAZAS DEL FORD FALCON
En esta galería se encuentran las tazas y llantas que usaron los Falcon en sus distintos modelos, desde las tazas cromadas de los primeros modelos hasta las tazas plásticas de los últimos modelos.
FALCON ABANDONADOS
La idea de esta sección es mostrar aquellos Falcon que por años sirvieron a sus dueños pero el destino quiso que terminaran en un campo olvidados, y en un estado irrecuperable en el 90% de los casos. Aunque por el estado de los mismos la mayoría llegaron a ese lugar por alguna anomalía en los papeles del vehículo el tiempo y la gente fue haciendo estragos durante años y años.
Por lo tanto esta sección esta dedicada a los Falcon que en algún momento fueron flamantes cero kilómetros y lamentablemente en este momento se encuentran abandonados en algún punto de nuestro país.