Buenas noches gente de Taringa!
Este es mi primer post, por ende voy a empezar con algo simple.
Voy a enseñarles y mostrarles mediante fotos, los SIMPLES pasos para hacerle el service a su auto
Materiales:
Filtro de Aceite (Correspondiente al auto que posean)
4 Lts de Aceite (Ahora explico el tema del aceite)
Recipiente para el aceite viejo (preferentemente de unos 15cm de alto y del tamaño de una caja de zaptos (puede ser un poc mas chico, pero ese va a ser comodo)
Llave de 17mm (depende del tapon del carter, normalmente son llaves 17-13 o 19 muy rara vez)
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1) Bueno, comenzamos colocando tacos en las ruedas, levantamos con el gato el auto y nso aseguramos de qe no se mueva.
Ubicamos el tapon del carter (la mayoria de las veces esta en el centro del carter o en un costado)
y con la llave de la medida desenroscamos el mismo.
2) Con cuidado sacamos el tapon, ya teniendo el recipiente listo y dejamos qe caiga el aceite, hasta qe deje de gotear.
Luego, encendemos el auto por 15seg aprox.
¿Que logramos con esto?
Quitamos el aceite qe estaba en el circuito de lubricacion y tambien comprobamos si la luz qe indica el nivel de aceite funciona.
dejamos el recipiente abajo para qe descargue totalmente.
3) Ahora, nos enfocamos en localizar el filtro de aceite.
Normalmente el filtroe de aceite se encuentra en una ozna central del motor o abajo, de esta forma no sera dificl encontrarlo!
Para sacarlo, necesitaremos una llave cadena, o en su defecto, fuerza de brazos
Lo desenroscamos en sentido contrario a las agujas del reloj.
CUIDADO: EL FILTRO CASI SIEMPR EESTA LLENO, POR ENDE, CDO LO SAQUEMOS, VA A PERDER UN POCO DE ACEITE.
4) Bien, sacamos el filtro y tenemos el carter y el circuito vacio, ahora vamos a colocar el tapon del carter y el filtro nuevo.
Sugiero qe coloques primero el tapon del carter.
Una vez echo lo anterior, vamos a seguir con el filtro.
Antes de colocarlo, deberemos fijarnos el estado de la junta de goma que trae, para evitar perdidas.
Luego, colocamos un poqito de grasa en la rosca, y lo colocamos.
es preferible que lo coloquen con las manos, y hagan fuerza hasta que no gire mas. Tampoco se excedan con la fuerza porque pueden romper la junta de goma (y el aceite no es barato jaja)
5) Ok, entonces, tenemos colocado el tapon y el filtro, ahora vamos a colocar el aceite.
Cabe destacar en esta parte, que el aceite, es segun el auto.
Lo mas recomendable es que pregunten en el lubricentro que aceite les convenga mas.
En este caso, y tomando como ejemplo UN CORSA 2001, yo colocaria aceite SEMISINTETICO 10w40 PARA AUTOS DE ALTO KILOMETRAJE.
Aproximadamente, los coches llevan entre 3 y 4 lts. no mas de 3 litros y medio.
RECOMENDACION: El cambio de aceite y filtro debe realizarse cada 30-40 mil kilometros.
Es aconsejable realizar el cambio de aceite con el motor caliente, ya que es mas fluido y mas facil de vaciar. (gracias vitoti90)
SUGERENCIA RECIBIDA DE CUERNOSMOCHOS: Llenar el filtro nuevo (con el aceite nuevo obvio) antes de colocarlo.
(tampoco lo llenes entero porqe cuanod lo inclines te chorreas)
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Para concluir, limpiamos las zonas en las que se hayan derramado aceite, y arrancamos el auto.
y listo, ya tenemos el cambio de aceite y filtro hecho.
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BUENO, ESTO ES TODO PARA LA GENTE DE TARINGA!, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO MI PRIMER POST, Y BUENO.
COMENTEN! que quiero saber que les parecio.-
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Ahi les dejo algo sobre filtros conicos (post mio)
Este es mi primer post, por ende voy a empezar con algo simple.
Voy a enseñarles y mostrarles mediante fotos, los SIMPLES pasos para hacerle el service a su auto
Materiales:
Filtro de Aceite (Correspondiente al auto que posean)
4 Lts de Aceite (Ahora explico el tema del aceite)
Recipiente para el aceite viejo (preferentemente de unos 15cm de alto y del tamaño de una caja de zaptos (puede ser un poc mas chico, pero ese va a ser comodo)
Llave de 17mm (depende del tapon del carter, normalmente son llaves 17-13 o 19 muy rara vez)
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1) Bueno, comenzamos colocando tacos en las ruedas, levantamos con el gato el auto y nso aseguramos de qe no se mueva.
Ubicamos el tapon del carter (la mayoria de las veces esta en el centro del carter o en un costado)
y con la llave de la medida desenroscamos el mismo.
2) Con cuidado sacamos el tapon, ya teniendo el recipiente listo y dejamos qe caiga el aceite, hasta qe deje de gotear.
Luego, encendemos el auto por 15seg aprox.
¿Que logramos con esto?
Quitamos el aceite qe estaba en el circuito de lubricacion y tambien comprobamos si la luz qe indica el nivel de aceite funciona.
dejamos el recipiente abajo para qe descargue totalmente.
3) Ahora, nos enfocamos en localizar el filtro de aceite.
Normalmente el filtroe de aceite se encuentra en una ozna central del motor o abajo, de esta forma no sera dificl encontrarlo!
Para sacarlo, necesitaremos una llave cadena, o en su defecto, fuerza de brazos
Lo desenroscamos en sentido contrario a las agujas del reloj.
CUIDADO: EL FILTRO CASI SIEMPR EESTA LLENO, POR ENDE, CDO LO SAQUEMOS, VA A PERDER UN POCO DE ACEITE.
4) Bien, sacamos el filtro y tenemos el carter y el circuito vacio, ahora vamos a colocar el tapon del carter y el filtro nuevo.
Sugiero qe coloques primero el tapon del carter.
Una vez echo lo anterior, vamos a seguir con el filtro.
Antes de colocarlo, deberemos fijarnos el estado de la junta de goma que trae, para evitar perdidas.
Luego, colocamos un poqito de grasa en la rosca, y lo colocamos.
es preferible que lo coloquen con las manos, y hagan fuerza hasta que no gire mas. Tampoco se excedan con la fuerza porque pueden romper la junta de goma (y el aceite no es barato jaja)
5) Ok, entonces, tenemos colocado el tapon y el filtro, ahora vamos a colocar el aceite.
Cabe destacar en esta parte, que el aceite, es segun el auto.
Lo mas recomendable es que pregunten en el lubricentro que aceite les convenga mas.
En este caso, y tomando como ejemplo UN CORSA 2001, yo colocaria aceite SEMISINTETICO 10w40 PARA AUTOS DE ALTO KILOMETRAJE.
Aproximadamente, los coches llevan entre 3 y 4 lts. no mas de 3 litros y medio.
RECOMENDACION: El cambio de aceite y filtro debe realizarse cada 30-40 mil kilometros.
Es aconsejable realizar el cambio de aceite con el motor caliente, ya que es mas fluido y mas facil de vaciar. (gracias vitoti90)
SUGERENCIA RECIBIDA DE CUERNOSMOCHOS: Llenar el filtro nuevo (con el aceite nuevo obvio) antes de colocarlo.
(tampoco lo llenes entero porqe cuanod lo inclines te chorreas)
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Para concluir, limpiamos las zonas en las que se hayan derramado aceite, y arrancamos el auto.
y listo, ya tenemos el cambio de aceite y filtro hecho.
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BUENO, ESTO ES TODO PARA LA GENTE DE TARINGA!, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO MI PRIMER POST, Y BUENO.
COMENTEN! que quiero saber que les parecio.-
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Ahi les dejo algo sobre filtros conicos (post mio)