Dodge ofreció cuatro modelos diferentes del Challenger capota dura: el Challenger Six, el Challenger V8, el Challenger T/A y el Challenger R/T, con una versión convertible en los años 1970 y 1971 (no hubo una versión convertible de la fabrica para el modelo R/T en el 1971).
El motor básico en el Challenger fue el 6 cilindros de 225 pulgadas cúbicas; mientras el motor básico en la versión V8 lo fue el modelo 318 de 230 caballos de fuerza. Los motores opcionales fueron el 340CID y el 383CID.
El Challenger R/T venia equipado con la opción del panel de instrumentos "Rallye", que incluía un velocímetro de 150MPH y un tacómetro de 8,000RPM.
El motor básico en el Challenger fue el 6 cilindros de 225 pulgadas cúbicas; mientras el motor básico en la versión V8 lo fue el modelo 318 de 230 caballos de fuerza. Los motores opcionales fueron el 340CID y el 383CID.
El Challenger R/T venia equipado con la opción del panel de instrumentos "Rallye", que incluía un velocímetro de 150MPH y un tacómetro de 8,000RPM.