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El Fiat 8V o "Otto Vu" es un automóvil deportivo producido por el italiano de automóviles Fiat desde 1952 hasta 1954. El coche fue presentado en el 1952 Salón del Automóvil de Ginebra . El 8V nombre fue elegido porque pensaron que Ford había registrado el nombre de "V8". No fueron un éxito comercial, pero le fue bien en las carreras. Aparte de la diferencia de que el coche no estaba de acuerdo con las partes con el Fiat otros (pero muchas partes fueron hechas por Siata y ellos los utilizan para los coches). El 8V fue desarrollado por Dante Giacosa y el estilista Fabio Lucio Rapi . El motor era un V8 diseñado originalmente para un lujo sedán , pero ese proyecto fue detenido. El V8 Fiat había una configuración de 70 grados V de hasta un 1996 cc de volumen, a 5600 rpm, el motor produce 105 CV (78 kW) en la forma estándar una velocidad máxima de 190 km / h (118 mph). El motor fue conectado a una caja de cambios de cuatro velocidades. El coche tenía suspensión independiente en todas las vueltas y los frenos de tambor en las cuatro ruedas.
La alta dirección se preocupa más de ejecución de los proyectos de molino, sin embargo, y sólo 114 de los coupés de alto rendimiento ha sido producido por el momento los coches fueron retirados de la producción en 1954. Sin embargo, continuó para ganar el 2 de Italia l campeonato de GT cada año hasta 1959.
34 de los coches tenían una fábrica de carrocerías producidas por Carozzeria Speciale FIAT. Algunos coches tenían la carrocería realizada por otros carroceros italianos. Carozzeria Zagato hizo 32 que la etiqueta "Elaborata Zagato". Ghia y Vignale también carrocerías. La mayoría eran coupés, pero algunos Spyders se hicieron así.




FOTOS





( Fiat 8V Demon )



( Fiat 8V Coupe by Ghia )



( Fiat 8V Zagato )



( Fiat 8V Otto VU vl )



( Fiat V8 Berlinetta Coupe )



( Fiat V8 Ghia )



( Fiat V8 Zagato Sport )




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