Audi R8
Audi presenta una revolución en la máxima categoría en el Detroit Auto Show 2008 - el primer motor diesel de 12 cilindros en un roadgoing deportivo de alto rendimiento del coche. El V12 TDI con una cilindrada de seis litros poderes un coche concepto basado en el Audi R8. Esta unidad genera un enorme 500 CV y 1.000 Nm (737,56 libras-pie) de torque. Audi está escribiendo un nuevo capítulo en la tecnología diesel con esta unidad de potencia. Equipado con la experiencia que Audi ha construido a través de sus actividades del deporte del motor, el V12 TDI R8 en mate "La gracia de Plata" encarna comportamiento en carretera excelente, la tecnología de vanguardia y un diseño fascinante.
El V12 TDI está estrechamente relacionado con el motor en el Audi R10, el dos veces ganador de Le Mans - por lo que catapulta al Audi R8 en un terreno supercar relación con la ejecución también. Se acelera de cero a 100 km / h (62,14 mph) en sólo 4,2 segundos y su velocidad máxima es de más de 300 km / h (186.41 mph). El par máximo alcanzado a sólo 1.750 rpm, allana el camino para una aceleración sin esfuerzo que no tiene rival incluso en este nivel.
El V12 TDI nueva propiedad de la familia Audi de motores en V, pero el ideal ángulo incluido para este tipo de motor de 60 grados entre bancadas de cilindros. Su diseño destaca la nueva cadena de transmisión que incluye el recientemente desarrollado dos bombas de alta presión para el sistema de inyección common rail. Su sonido es tan emocionante como era de esperar en un coche deportivo de este calibre. Para todos la suavidad sutil que caracteriza a este principio de diseño, la unidad de doce cilindros es de mucho cuerpo y están equipadas con connotaciones energéticas que no ocultan su potencial de rendimiento.
Bugatti Veyron
Este año, se verán algunos de los más elegantes y exclusivos, y los vehículos de valor se haya producido en más de 100 años de automovilismo, con Bugatti llamada a desempeñar un papel destacado. En la noche antes de la Pebble Beach Concours d'Elegance, el punto culminante del evento, la marca conocida por impecables soluciones de automoción, la estética y dinámica de conducción dará a conocer un segundo modelo para el mundo - el nuevo Bugatti Veyron Grand Sport con un único extraíble techo.
En respuesta a la demanda de los clientes, las modificaciones se han hecho importantes a la estructura compleja del vehículo para que la conducción sea posible con techo abierto, lo que añade una nueva dimensión a este coche deportivo de alto rendimiento. La incorporación de una serie de nuevas e innovadoras de seguridad y equipos de características, es más rápido y roadster más emocionante del mundo. Es inmediatamente reconocible como resultado de su parabrisas ligeramente más alta, estilizada luces de circulación diurna, y ligero, techo de policarbonato transparente.
El principal desafío en el desarrollo del nuevo Bugatti Veyron Grand Sport, con techo desmontable resultado de la singular estructura del techo fijo Bugatti Veyron. Una óptima combinación de rigidez y de la ingeniería ligera asegura que el monocasco habitáculo del modelo original es muy fuerte, mientras que con un peso mínimo absoluto - es un elemento central de la estructura del vehículo. Como el techo es una parte integrante de la presente, que significaba la eliminación de las rutas de carga tuvo que ser rediseñado por completo para mantener la rigidez del vehículo y la seguridad de choque, y ofrecer una protección adicional contra impactos laterales y el balanceo.
Bugatti Veyron Grand Sport Especificaciones
* Dimensiones
o Longitud: 4.462 mm
o Anchura: 1.998 mm
Altura o, Posición normal: 1.204 mm
o Distancia entre ejes: 2.710 mm
o Peso del encintado: 1.968 kg
Ø máx. admisible en carga de peso: 2.280 kg
o Capacidad del depósito: 100 l
* Motor
Tipo o Motor / Número de cilindros: W16
o Cilindrada: 7 993 cm3
o Salida de potencia: 736 KW (1.001 CV) @ 6.000 rpm
Ø máx. par: 1.250 Nm @ 2,200-5,500 rpm
o Caja de cambios: 7 Gear DSG
o Unidad: 4WD
o distribución de energía: diferencial del eje delantero con embrague Haldex, eje trasero con bloqueo diferencial transversal con
* Suspensión
o la suspensión de la rueda: delantero de doble brazo oscilante y traseras
o Neumáticos, delantero: 265-680 ZR 500A Michelin Pilot Sport Pax
Los neumáticos o, trasero: 365-710 ZR 540A Michelin Pilot Sport Pax
o presión de los neumáticos: 3,1 frente a un bar, 3,1 bar trasera
* Suspensión Heights (delantero / trasero)
o estándar: 125 mm / 125 mm - Para el tráfico de la ciudad y una velocidad de hasta 220 km / h. Desde 220 km / h, interruptores automáticos de configuración del estándar de manipulación
o de manipulación: 80 mm / 95 mm - Para la conducción rápida en las vías rurales o autopistas, o de forma manual seleccionable para pistas de carreras
Velocidad o superior: 65 mm / 70 mm -, para la conducción V-max (más de 375 km / h), seleccionables manualmente por separado con clave
* Frenos
o frenos de disco de diámetro: 400 mm delante y 380 mm detrás
material o de disco de freno: Carbón / cerámica delante / detrás
O Número de cilindros de los frenos de la rueda: 8 frontal, trasera 6
O Número de pastillas de freno: 4 frontales, 2 traseros
* Aerodinámica
Valores o CW
Standard +: 0,39
+ Manipulación: 0,42
+ Velocidad máxima: 0,36
+ Copia exacta: 0,68
Ala o / Spoiler Angulo
+ Estándar: retraído / 2 ° posición de enfriamiento
+ Manejo con techo: 6 ° / 27 °
+ Manejo sin techo: 20 ° / 27 °
+ Top Speed: 2 °
+ Freno de ajuste: 55 ° / 27 °
+ Características especiales: Hidráulica Central
* Consumo de Combustible
o En la ciudad: 41,9 l/100km
o Fuera de la ciudad: 15,6 l/100km
o combinado: 24,9 l/100km
Tipo de combustible o: Super sin plomo 98 RON / OLGA
* Emisiones de CO2
o En la ciudad: 999 g / km
o Fuera de la ciudad: 373 g / km
o combinadas: 596 g / km
* El rendimiento
o Velocidad máxima: 407 kmh
o Aceleración
+ 000 a 100 km / h: 2.7sec <
+ 000 a 200 km / h: 7,3 seg
+ 000 hasta 300 km / h: 16,7 seg
o la distancia de frenado (100-0 km / h): 31,4 m
Caja de cambios o cambio de hora: <150 ms
ojala les alla gustado
Comenten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ford Mustang vs Chevrolet Camaro vs Dodge Challenger
Audi presenta una revolución en la máxima categoría en el Detroit Auto Show 2008 - el primer motor diesel de 12 cilindros en un roadgoing deportivo de alto rendimiento del coche. El V12 TDI con una cilindrada de seis litros poderes un coche concepto basado en el Audi R8. Esta unidad genera un enorme 500 CV y 1.000 Nm (737,56 libras-pie) de torque. Audi está escribiendo un nuevo capítulo en la tecnología diesel con esta unidad de potencia. Equipado con la experiencia que Audi ha construido a través de sus actividades del deporte del motor, el V12 TDI R8 en mate "La gracia de Plata" encarna comportamiento en carretera excelente, la tecnología de vanguardia y un diseño fascinante.
El V12 TDI está estrechamente relacionado con el motor en el Audi R10, el dos veces ganador de Le Mans - por lo que catapulta al Audi R8 en un terreno supercar relación con la ejecución también. Se acelera de cero a 100 km / h (62,14 mph) en sólo 4,2 segundos y su velocidad máxima es de más de 300 km / h (186.41 mph). El par máximo alcanzado a sólo 1.750 rpm, allana el camino para una aceleración sin esfuerzo que no tiene rival incluso en este nivel.
El V12 TDI nueva propiedad de la familia Audi de motores en V, pero el ideal ángulo incluido para este tipo de motor de 60 grados entre bancadas de cilindros. Su diseño destaca la nueva cadena de transmisión que incluye el recientemente desarrollado dos bombas de alta presión para el sistema de inyección common rail. Su sonido es tan emocionante como era de esperar en un coche deportivo de este calibre. Para todos la suavidad sutil que caracteriza a este principio de diseño, la unidad de doce cilindros es de mucho cuerpo y están equipadas con connotaciones energéticas que no ocultan su potencial de rendimiento.
Bugatti Veyron
Este año, se verán algunos de los más elegantes y exclusivos, y los vehículos de valor se haya producido en más de 100 años de automovilismo, con Bugatti llamada a desempeñar un papel destacado. En la noche antes de la Pebble Beach Concours d'Elegance, el punto culminante del evento, la marca conocida por impecables soluciones de automoción, la estética y dinámica de conducción dará a conocer un segundo modelo para el mundo - el nuevo Bugatti Veyron Grand Sport con un único extraíble techo.
En respuesta a la demanda de los clientes, las modificaciones se han hecho importantes a la estructura compleja del vehículo para que la conducción sea posible con techo abierto, lo que añade una nueva dimensión a este coche deportivo de alto rendimiento. La incorporación de una serie de nuevas e innovadoras de seguridad y equipos de características, es más rápido y roadster más emocionante del mundo. Es inmediatamente reconocible como resultado de su parabrisas ligeramente más alta, estilizada luces de circulación diurna, y ligero, techo de policarbonato transparente.
El principal desafío en el desarrollo del nuevo Bugatti Veyron Grand Sport, con techo desmontable resultado de la singular estructura del techo fijo Bugatti Veyron. Una óptima combinación de rigidez y de la ingeniería ligera asegura que el monocasco habitáculo del modelo original es muy fuerte, mientras que con un peso mínimo absoluto - es un elemento central de la estructura del vehículo. Como el techo es una parte integrante de la presente, que significaba la eliminación de las rutas de carga tuvo que ser rediseñado por completo para mantener la rigidez del vehículo y la seguridad de choque, y ofrecer una protección adicional contra impactos laterales y el balanceo.
Bugatti Veyron Grand Sport Especificaciones
* Dimensiones
o Longitud: 4.462 mm
o Anchura: 1.998 mm
Altura o, Posición normal: 1.204 mm
o Distancia entre ejes: 2.710 mm
o Peso del encintado: 1.968 kg
Ø máx. admisible en carga de peso: 2.280 kg
o Capacidad del depósito: 100 l
* Motor
Tipo o Motor / Número de cilindros: W16
o Cilindrada: 7 993 cm3
o Salida de potencia: 736 KW (1.001 CV) @ 6.000 rpm
Ø máx. par: 1.250 Nm @ 2,200-5,500 rpm
o Caja de cambios: 7 Gear DSG
o Unidad: 4WD
o distribución de energía: diferencial del eje delantero con embrague Haldex, eje trasero con bloqueo diferencial transversal con
* Suspensión
o la suspensión de la rueda: delantero de doble brazo oscilante y traseras
o Neumáticos, delantero: 265-680 ZR 500A Michelin Pilot Sport Pax
Los neumáticos o, trasero: 365-710 ZR 540A Michelin Pilot Sport Pax
o presión de los neumáticos: 3,1 frente a un bar, 3,1 bar trasera
* Suspensión Heights (delantero / trasero)
o estándar: 125 mm / 125 mm - Para el tráfico de la ciudad y una velocidad de hasta 220 km / h. Desde 220 km / h, interruptores automáticos de configuración del estándar de manipulación
o de manipulación: 80 mm / 95 mm - Para la conducción rápida en las vías rurales o autopistas, o de forma manual seleccionable para pistas de carreras
Velocidad o superior: 65 mm / 70 mm -, para la conducción V-max (más de 375 km / h), seleccionables manualmente por separado con clave
* Frenos
o frenos de disco de diámetro: 400 mm delante y 380 mm detrás
material o de disco de freno: Carbón / cerámica delante / detrás
O Número de cilindros de los frenos de la rueda: 8 frontal, trasera 6
O Número de pastillas de freno: 4 frontales, 2 traseros
* Aerodinámica
Valores o CW
Standard +: 0,39
+ Manipulación: 0,42
+ Velocidad máxima: 0,36
+ Copia exacta: 0,68
Ala o / Spoiler Angulo
+ Estándar: retraído / 2 ° posición de enfriamiento
+ Manejo con techo: 6 ° / 27 °
+ Manejo sin techo: 20 ° / 27 °
+ Top Speed: 2 °
+ Freno de ajuste: 55 ° / 27 °
+ Características especiales: Hidráulica Central
* Consumo de Combustible
o En la ciudad: 41,9 l/100km
o Fuera de la ciudad: 15,6 l/100km
o combinado: 24,9 l/100km
Tipo de combustible o: Super sin plomo 98 RON / OLGA
* Emisiones de CO2
o En la ciudad: 999 g / km
o Fuera de la ciudad: 373 g / km
o combinadas: 596 g / km
* El rendimiento
o Velocidad máxima: 407 kmh
o Aceleración
+ 000 a 100 km / h: 2.7sec <
+ 000 a 200 km / h: 7,3 seg
+ 000 hasta 300 km / h: 16,7 seg
o la distancia de frenado (100-0 km / h): 31,4 m
Caja de cambios o cambio de hora: <150 ms
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