Buenos días Taringueros, este es mi segundo post sobre un autazo, el Honda City recien llegado al país.
Sin más preambulos, empecemos.
Este vehículo es un auto compacto sedán de unos 4,40 mts de largo y 1,69 mts de ancho. Se caracteriza por su robustez y desempeño en ciudad y ruta. Posee un motor naftero 1500 (1,5lts) que desarrolla 120cv (el clásico motor i-vtec de la marca japonesa).
Si bien hay rumores que este competiría contra su medio hermano, el Civic, estos se encuentran en rangos diferentes. Aunque podría competir por equipamiento, no podría con respecto a tamaño a motor, que en este, el civic tiene un 1.8 con más potencia.
Todavía no se espera una variante con carrocería hatch o coupé.
Como todos sus hermanos brasileros, el City cuenta con 2 airbags, y 3 apoyacabezas traseros en tipo de coma. El City, además, en su versión full EXL o EXL AT suma climatizador automático, tapizado de cuera y Cd changer para 6 discos con MP3, entre otros. También tiene apoyabrazos con posavasos en las plazas traseras.
El Honda City no continúa ningún auto acá en America Latina, pero es la quinta generación del City, en India.
Versión LXL mostrada en imagen
Hablando de espacio, tiene un baúl de 506 dm3 y 5 plazas espaciosas capaces de llevar 5 pasajeros. En precio, es muy competitivo, compite contra el Toyota Corolla, Fiat Linea, Renault Megane II y Chevrolet Vectra. Pero como todo Honda del Mercosur, los precios son mayores de los que deberían.
Y para cerrar, si están buscando un sedán mediano con suficiente equipamiento y con buenas prestaciones. El Honda City, puede ser una opción, por su buen espacio, su baúl, su andar, y su equipamiento de serie.
Porfa, dame puntos si te gusto!
Sin más preambulos, empecemos.
Este vehículo es un auto compacto sedán de unos 4,40 mts de largo y 1,69 mts de ancho. Se caracteriza por su robustez y desempeño en ciudad y ruta. Posee un motor naftero 1500 (1,5lts) que desarrolla 120cv (el clásico motor i-vtec de la marca japonesa).
Si bien hay rumores que este competiría contra su medio hermano, el Civic, estos se encuentran en rangos diferentes. Aunque podría competir por equipamiento, no podría con respecto a tamaño a motor, que en este, el civic tiene un 1.8 con más potencia.
Todavía no se espera una variante con carrocería hatch o coupé.
Como todos sus hermanos brasileros, el City cuenta con 2 airbags, y 3 apoyacabezas traseros en tipo de coma. El City, además, en su versión full EXL o EXL AT suma climatizador automático, tapizado de cuera y Cd changer para 6 discos con MP3, entre otros. También tiene apoyabrazos con posavasos en las plazas traseras.
El Honda City no continúa ningún auto acá en America Latina, pero es la quinta generación del City, en India.
Versión LXL mostrada en imagen
Hablando de espacio, tiene un baúl de 506 dm3 y 5 plazas espaciosas capaces de llevar 5 pasajeros. En precio, es muy competitivo, compite contra el Toyota Corolla, Fiat Linea, Renault Megane II y Chevrolet Vectra. Pero como todo Honda del Mercosur, los precios son mayores de los que deberían.
Y para cerrar, si están buscando un sedán mediano con suficiente equipamiento y con buenas prestaciones. El Honda City, puede ser una opción, por su buen espacio, su baúl, su andar, y su equipamiento de serie.
Porfa, dame puntos si te gusto!