aha_96

Los datos estaban al caer, y ya, finalmente, se filtraron. No voy a hacerlos esperar, y vamos al tema principal, las placas. Empecemos con la 7850, que es la más interesante. Antes de irnos a detalles, les cuento que rinde más que una que una 6870 y casi como una 6950. Sí, no es una 6850 nueva, es más que eso. Esta placa vendrá en dos modelos, uno de 1gb GDDR5 y otro de 2gb GDDR5, tal como lo hace la 6950. Tiene: 1280 stream processors (6870: 1120 - 6950: 1408) 80 texture units (6870: 56 - 6950: 88) 24 ROPs (6870: 32 - 6950: 32) 900mhz reloj (6870: 900mhz - 6950: 800mhz) 5ghz memoria reloj (6870: 4,2ghz - 6950: 5ghz) 256-bits de memoria (6950 y 6870: 256) DirectX 11.1 (6870: 11 - 6950: 11) Energía Full Load: 90W (6870: 151W - 6950: 225W) 28nm (6870: 40nm - 6950: 40nm) Como ven, está casi a la par de la 6870 en algunos aspectos y muy por debajo de la 6950 en casi todos. Pero, ¿cómo rinde casi como la 6950? La respuesta se encuentra en el último dato, la nueva arquitectura GCN a 28nm hace que se gaste menos energía y que la transferencia de "datos" sea mucho más rápida. Y como vieron, la diferencia de gasto de energía es tremenda. Pasemos a la otra, la 7870. Esta placa, de mayor potencia, supera ampliamente a la 6950, y llega a hacerle frente a la GTX 570. Esta placa viene directamente con 2gb GDDR5, sin opción ni para más ni menos. Pasemos a la data: 1408 stream processors (6950: 1408 - 6970: 1536) 88 texture units (6950: 88 - 6970: 96) 24 ROPs (6950: 32 - 6970: 32) 950mhz reloj (6950: 800mhz - 6970: 880mhz) 5,5ghz memoria reloj (6950: 5ghz - 6970: 5,5ghz) 256-bits de memoria (6950 y 6970: 256) DirectX 11.1 (6950 y 6970: 11) Energía Full Load: 120W (6950: 225W - 6970: 300W) 28nm (6950 y 6970: 40nm) En este caso, lo mismo. Rinde más por los 28nm y la nueva arquitectura. Algo muy muy importante que quiero que sepan. La Radeon HD 7850 solo gasta 90w de energía, apenas 4 watts más que la 5750/6750, un valor que nos permite correr esta placa sin necesidad de una fuente muy potente. Teniendo además el "plus" de que esta placa rinde más que la 6950 y GTX 560ti. Por su parte, la 7870 gasta un poco más que la 6770 y menos que la 6790. La Radeon HD 7850 vendrá en dos versiones: la de 1gb GDDR5 costará U$S 220 y la de 2gb GDDR5 costará U$S 250; mientras que la 7870 en su única versión de 2gb tendrá un precio de U$S 300. Aclaro estos precios son para U.S.A. pero que con una semana o dos en el mercado disminuirán. Fecha de lanzamiento? 6 de marzo.

AMD acaba de hacer público el lanzamiento de sus nuevos procesadores FX Unlocked como parte del relanzamiento de los chips de la familia FX dirigida a equipos de sobremesa. Los nuevos chip FX están basados en la arquitectura de AMD conocida como Bulldozer, la cual proporciona un incremento de rendimiento de más del 50 por ciento en comparación con sus predecesores. Sus frecuencias base son de 3,6 GHz, pero dado que vienen desbloqueados, las frecuencias pueden incrementarse mediante la tecnología Turbo hasta los 4,2 GHz (600 MHz por encima de su valor habitual). El pasado mes, AMD dijo que un microprocesador Bulldozer de 8 núcleos había marcado un nuevo récord en la velocidad de reloj de sus núcleos al conseguir funcionar a más de 8,4 GHz. El sistema estaba overcloqueado y se encontraba refrigerado por tanques de helio líquido. Con la llegada de los nuevos AMD FX, la compañía pretende ofrecer a muy buen precio soluciones alternativas a Intel, pensando en los usuarios que buscan equipos con configuraciones avanzadas y entusiastas de los juegos. Los modelos tope de gama están comandados por el FX-8150, que cuenta con ocho núcleos de procesador en su interior, corre a una velocidad de 3,6 GHz, y su precio se encuentra en torno a los 239 euros. Por su parte, el otro modelo FX-8120, también dispone de ocho núcleos de procesador, soporta una velocidad base de 3,1 GHz, y su precio recomendado se queda en los 199 euros. En una gama inferior se encuentran el FX-6100 a 169 euros, y el FX-4100 a 109 euros. El valor TDP de los dos primeros es de 125 vatios, mientras que el de los dos inferiores se queda en los 95 vatios. Para decepción de algunos, les informo que el 8120 y 8150 no son 8 nucleos reales sino que usan una tecnología similar al HyperThreading de Intel. Por lo tanto, el de 8 en realidad son 4, el de 6 son 3, y el de 4 son 2.Pero para alegria de otros que piensan renovar su PC, la salida a la venta de estos CPUs significa la baja de precio de los Phenom II y procesadores similares.

Esta tecnología llamada ZeroCore supone un gran cambio respecto al gasto de energía.¿Cómo funciona este sistema?En pocas palabras, cuando el uso de la placa de video es casi nulo, automáticamente pasa de gastar entre 150 a 200w a menos de 3w. Si, leíste bien, menos de 3 watts. Entonces, gasta menos energía y, de esta manera, aumenta la vida útil de la placa.En este caso, la placa con la que se demuestra este sistema es la HD 7970, uno de los buques insignia de la marca.Entonces, el gasto de energía se va adaptando a la necesidad de la computadora. Es decir, si estás corriendo un juego liviano, por ejemplo el GTA San Andreas, la placa de video ajusta su gasto de energía para usar lo mínimo pero entregar lo máximo para este juego. Si estás corriendo el Battlefield 3, la placa sube su "wattage" para lograr exprimir la máxima perfomance para el juego.

Que tal, compañeros de T!, hoy les voy a mostrar las nuevas HD 7770 que nos dejaron a todos boquiabiertos ya que rinde como una 6870. Con el calor que hace no tengo muchas ganas de escribir, así que los dejo con mi amigo yankee que se las muestre bien. acá muestra la Sapphire Vapor-X con los benchs link: http://www.youtube.com/watch?v=Qv4RS82AXqA&feature=g-all-u&context=G23eb725FAAAAAAAAOAA y esta es la version XFX, el "unboxing" link: http://www.youtube.com/watch?v=PrQOYl9XkBY&feature=g-all-u&context=G2784040FAAAAAAAAJAA y, la version Sapphire del unboxing: link: http://www.youtube.com/watch?v=wRM7yUnGnAs&feature=g-user-u&context=G26f9439UCGXQYbcTJ33bDWLEazCI-A4WAYDYQN8qhCyOSvzrArmY la publicidad de XFX: link: http://www.youtube.com/watch?v=_1QkDbemyos

Primero que todo, lo que a todos nos interesa, fecha de lanzamiento. Radeon 7750: 15 de febrero Radeon 7770: 15 de febrero Radeon 7850: Marzo Radeon 7870: Marzo Precios? Se estima que la 7850 costará U$S 200, la 7870 U$S 300, mientras que las otras se desconoce. La AMD Radeon 7850, todos pensamos que es la sucesora de la 6850, y que tiene un rendimiento similar. No, señor. La Radeon 7850 viene como sucesora de la 6850, pero no rinde como esta. En cambio, reportes indican que la 7850 tiene un rendimiento similar o incluso superior a la 6950 o GTX 560ti. El precio de U$S 200 va para la 7850 2gb GDDR5, mientras que no se sabe el precio de la versión de 1gb, si es que la habrá. La 7870, tiene un rendimiento equivalente a la 6970, modelo ampliamente superado por la recién lanzada 7950. Esta placa, también vendrá con 2gb, aunque en este caso, es muy improbable que haya una versión de 1gb, ya que como sabemos la nueva 7950 viene en una sola versión de inmensos 3gb. La 7770, viene para "reemplazar" a la 6770/5770, pero es bastante más poderosa en realidad. Mientras que las 7800 vendrán con 256-bits, esta, junto con la 7750, equipa un bus de 128-bit. Se desconoce la capacidad de las versiones, pero seguramente venga con 1gb GDDR5. El rendimiento de esta es similar al de la 5830 (superior a la 6790 pero todavía inferior que la 6850) La 7750, tiene un rendimiento equivalente al de la anterior 6770, y es la reemplazante de esta. Mientras que una 7670, o 7570 quedan pendientes de confirmación, es muy poco probable que AMD se anime con GPUs de muy bajo rendimiento. Precios? La 7770 vendrá a U$S 150, mientras que la 7750 será todavía más barata. Especificaciones no las puse, porque están pendientes de confirmación, y hay datos que pueden no ser definitivos

Hola, hoy les voy a dar información sobre qué tener en cuenta durante el armado de una PC.1º y lo más importante: Antes de cualquier toqueteo a la motherboard, RAM, HDD, microprocesador u otros, es VITAL estar libre de estática. ¿Cómo librarse de la estática? Simplemente tocando algo de metal, como por ejemplo el gabinete (si es de metal, no Sentey jajaj) o, lo mejor para hacer es conectar la fuente de nuestra PC a la pared pero el switch tenerlo en apagado y tocarla. De esta manera toda la carga que tengamos se va a ir de nuestras manos. ¿Qué puede pasar si no lo hago? Si accidentalmente se produce una descarga en la motherboard, esta deja de funcionar y, así de rápido, se fueron los $600 de la placa. Si tocas el micro, algo similar puede suceder, por eso es IMPRESCINDIBLE liberarse de carga antes de empezar a armar la PC. También hay pulseras anti estática que te quitan toda la estática, pero concentrémonos en lo más sencillo.2º: Muchos se preguntarán, ¿qué hago primero? Primero lo que se hace es sacar la motherboard o placa madre, quitarle la bolsa anti estatica con la que viene y apoyar la placa sobre la caja de la misma, es importante que no esté sobre ese envoltorio en el que viene, simplemente ponerla sobre la caja. Una vez allí, se colocan los módulos de RAM y el microprocesador con su respectivo cooler. En caso de que este no venga con pasta térmica preaplicada como en la mayoría de los micros, comprar la pasta térmica, también llamada grasa siliconada, y aplicarla en poca cantidad sobre el procesador y con el dedo esparcirla alrededor de toda la base metálica del mismo.En este viene preaplicada como se puede ver, en caso de que no tenga lo "gris" comprar una como estas, se pueden conseguir en cualquier casa de electrónica o hasta en ferreterías.3º: Antes de encender por primera vez la PC, estar seguro de que has conectado todos los cables de la fuente a la motherboard, el de 24 pines de la mobo y el de 4 pines para el CPU. También es esencial reconocer todas las partes de la motherboard.4º: También es muy usual que se pregunten ¿Cómo prendo la PC si no tengo el gabinete puesto? Para hacer el encendido de prueba, sin disco duro ni gabinete, hay que hacerlo desde la motherboard. En algunos casos, las de gama alta tienen un botón de encendido y reinicio, pero no todas lo tienen.Acá no hay nada que explicar.Para encender una motherboard convencional hay que buscar los dos pines donde se va a conectar el botón de encendido del gabinete, y con un destornillador hay que simplemente tocarlos. En este video, a los 14:30 te muestra bien como hacerlo.14:30Bueno, una vez conectados los dos cables (24 pin de la placa madre y 4 pin del CPU) se puede hacer esto y probar si funciona, obviamente hay que conectar un monitor a la placa madre y ver que de señal, si lo hace, todo va bien.No todas las motherboards tienen video integrado, para ellas, es necesario tener una placa de video instalada y conectar el monitor allí.5º: Último pero no menos importante, mientras se coloca la placa madre en el gabinete, tenerlo acostado para facilitar la operación.Volviendo al punto 1, es VITAL para la computadora que en todo momento descarguen la estática, de otra manera las consecuencias pueden ser fatales.Espero que les haya gustado, buena suerte armando la suya!!Esto no es un tutorial de cómo armar una PC, simplemente un FAQ y detalles a tener en cuenta durante el armado, para armar una PC, consulte un tutorial para ello. Newegg tiene un muy buen tutorial del armado, aunque está en inglés.Suerte!

Primero que todo, quiero contarles que es mi primer post y además, lo escribí a mano, no es de ninguna otra página! Este es mi primer post!!! espero que les guste Para empezar hablemos un poco del Soul. Un auto moderno, compacto, divertido, y simpático. Un auto muy robusto a la vez y muy cool. Se dice que Peter Schreyer, el alemán (el diseñador del Soul) va a revolucionar el diseño de los autos Kia. Para los amantes de la marca Coreana, esto es muy bueno (el haber contratado a Peter) porque este mismo hombre diseñó el Audi TT anterior que hoy conocemos (un clásico). Es también el diseñador de la nueva Kia Sorento, que prontó llegara, el del Kia Forte, un sedán compacto que compite contra el Toyota Corolla y el honda Civic. Y también el del Venga (del diseño del kia nº3). Destacando los conceptos hablamos del Kia Soul'ster, del Nº3 y finalmente del koup, que finalmente llego a ser el actual Forte Koup (o Cerato Koup) Como todos sabemos, los coreanos son como el juego Snake del celu (je) una serpiente chiquita que con el paso del tiempo crecera. en este caso, al igual que los japoneses, quienes avanzaron y ahora son una de los mas importantes provedores de autos, los coreanos vana a crecer e incluso podrán llegar a ser uno de los mejores provedores de autos de la industria automotriz mundial (sin exagerar)(jeje). Además, el Soul es un importante modelo porque para mi va a revolucionar el diseño automotriz... solo hay que dejarle unos años en insertarse. Centrandonos en el tema. El Soul cuenta con un motor de 1.6 litros de mas de 100 caballos de fuerza. un motor chico con una potencia inigualable. El interior del Soul es agradable, cuenta con parlantes que se iluminan al ritmo de la música, y además un techo corredizo electrico o Sunroof. Las plazas traseras son amplias y cómodas, lamentablemente no tiene apoyabrazos central trasero, aunque aún asi tiene apoyabrazos en las puertas. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=BOo1-qTeOko Video filmado por mi! je El comportamiento del Soul en la ciudad es muy agradable y comfortable, no es un auto duro como el Bora (je) sino que amortigua muy bien los pozos. El motor no se siente (tal como todos los motores nafteros modernos), pero al conducir se nota la falta e consola central para aquellos que estan acostumbrados a manejar descansando un brazo. Hablando del diseño del Soul, es de lo mejor que vi en mi vida... Es un auto compacto, pero elegante, divertido, simpñatico, robusto y moderno por donde lo veas. en la lista de opcionales está el ''tatoo'' que se le agrega al lateral del auto, otro, es el alerón trasero que queda muy bien. También esta como opcional las llantas de 18'' pulgadas modelo Burner. Para cerrar el post quiero decir que es mi auto preferido después de la BMW X6, pero el auto es de lo mejor. Además, para los amantes del auto, quiero informarles que el año que viene en el 2010, va a ser fabricado en el Mercosur, ojalá salgan de buena calidad. Y también decir que al precio del auto se le va a descontar el 35% de impuestos que paga al ingresar al país. Sientanse libres de comentar, ojala les haya gustado mi primer post sobre mi auto preferido, escrito a mano. Gracias! Por favor, necesito puntos para ser full user, si les gustó el post, voten, plisss, me esforcé mucho!!

Buenos días Taringueros, este es mi segundo post sobre un autazo, el Honda City recien llegado al país. Sin más preambulos, empecemos. Este vehículo es un auto compacto sedán de unos 4,40 mts de largo y 1,69 mts de ancho. Se caracteriza por su robustez y desempeño en ciudad y ruta. Posee un motor naftero 1500 (1,5lts) que desarrolla 120cv (el clásico motor i-vtec de la marca japonesa). Si bien hay rumores que este competiría contra su medio hermano, el Civic, estos se encuentran en rangos diferentes. Aunque podría competir por equipamiento, no podría con respecto a tamaño a motor, que en este, el civic tiene un 1.8 con más potencia. Todavía no se espera una variante con carrocería hatch o coupé. Como todos sus hermanos brasileros, el City cuenta con 2 airbags, y 3 apoyacabezas traseros en tipo de coma. El City, además, en su versión full EXL o EXL AT suma climatizador automático, tapizado de cuera y Cd changer para 6 discos con MP3, entre otros. También tiene apoyabrazos con posavasos en las plazas traseras. El Honda City no continúa ningún auto acá en America Latina, pero es la quinta generación del City, en India. Versión LXL mostrada en imagen Hablando de espacio, tiene un baúl de 506 dm3 y 5 plazas espaciosas capaces de llevar 5 pasajeros. En precio, es muy competitivo, compite contra el Toyota Corolla, Fiat Linea, Renault Megane II y Chevrolet Vectra. Pero como todo Honda del Mercosur, los precios son mayores de los que deberían. Y para cerrar, si están buscando un sedán mediano con suficiente equipamiento y con buenas prestaciones. El Honda City, puede ser una opción, por su buen espacio, su baúl, su andar, y su equipamiento de serie. Porfa, dame puntos si te gusto!

Buenos días Taringueros, este es mi segundo post sobre un autazo, el Honda City recien llegado al país. Sin más preambulos, empecemos. Este vehículo es un auto compacto sedán de unos 4,40 mts de largo y 1,69 mts de ancho. Se caracteriza por su robustez y desempeño en ciudad y ruta. Posee un motor naftero 1500 (1,5lts) que desarrolla 120cv (el clásico motor i-vtec de la marca japonesa). Si bien hay rumores que este competiría contra su medio hermano, el Civic, estos se encuentran en rangos diferentes. Aunque podría competir por equipamiento, no podría con respecto a tamaño a motor, que en este, el civic tiene un 1.8 con más potencia. Todavía no se espera una variante con carrocería hatch o coupé. Como todos sus hermanos brasileros, el City cuenta con 2 airbags, y 3 apoyacabezas traseros en tipo de coma. El City, además, en su versión full EXL o EXL AT suma climatizador automático, tapizado de cuera y Cd changer para 6 discos con MP3, entre otros. También tiene apoyabrazos con posavasos en las plazas traseras. El Honda City no continúa ningún auto acá en America Latina, pero es la quinta generación del City, en India. Versión LXL mostrada en imagen Hablando de espacio, tiene un baúl de 506 dm3 y 5 plazas espaciosas capaces de llevar 5 pasajeros. En precio, es muy competitivo, compite contra el Toyota Corolla, Fiat Linea, Renault Megane II y Chevrolet Vectra. Pero como todo Honda del Mercosur, los precios son mayores de los que deberían. Y para cerrar, si están buscando un sedán mediano con suficiente equipamiento y con buenas prestaciones. El Honda City, puede ser una opción, por su buen espacio, su baúl, su andar, y su equipamiento de serie. Porfa, dame puntos si te gusto!

NUEVO FORD KUGA En este post les voy a enseñar absolutamente todo de la nueva ford kuga, les voy a proporcionar información y entre ésta, distintas opiniones personales. Espero que les guste mi post, como todos los míos está escrito a mano o "a teclado" y me encanta esta SUV. El estéreo no es el que esta ahí. Primero empecemos con la marca: Ford es una marca americana de mucha historia, presentando sus otras marcas, Volvo y Lincoln. Al igual que mercedes con Brabus, y Fiat con Abarth a Ford le tocó Shelby. Actualmente en Argentina, las ventas mayores están el los Fiesta y el Ka, y no hay que olvidarse de la Exitosa Eco-Sport. Precios La Kuga arranca desde los 156.824 pesos en la versión Trend: Trend 2.5T MT 6 velocidades (manual) 4x4: $156.824 Titanium 2.5T AT 5 velocidades 4x4 : $172.770 Titanium L 2.5T AT 5 velocidades 4x4 : $180.615 Dimensiones La SUV de Ford mide 4,44 mts. de largo, 2,12 mts. de ancho con espejos, 1,71 de alto con barras de techo y 2,68 de distancia entre ejes. Y además 18cm de despeje del piso. Motor El Motor de La Kuga es un Durateq I5 Turbo de 2521cc, de Inyección electrónica secuencial multipunto, 20 válvulas y 5 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro. Tiene tracción Total Inteligente AWD, es decir se adapta al suelo. Su velocidad máxima es de 208 km/h en la manual y 205 km/h en a Automática. Hablando de consumo vamos a dividirlo en automático y manual. Empecemos por manual. 13,9 lts. c/100km en ciudad 7,6 lts. c/100km en ruta 9,9 lts. c/100km combinado Ahora automático: 14,6 lts. c/100km en ciudad 7,8 lts. c/100km en ruta 10,3 lts. c/100km combinado Equipamiento La Kuga viene de España, tiene Climatizador automático, y en el caso de la Titanium/L, bi-zona. Tiene asientos delanteros calefaccionables deportivos con ajuste en altura y lumbar. Suma espejos exteriores eléctricos, térmicos y antideslumbrantes. En la Titanium L suma tapizado de cuero y techo panorámico, también incluido en la Titanium. Cruise control, sistema de encendido sin llave, volante regulable en altura y profundidad. ABS y cuatro airbags en todas las versiones, además de ASR (control de tracción), EBD, y ESP. Agrega también ISOFIX, sensor de lluvia y alarma con inmovilizador de motor. En la titanium y L suma además sensor de estacionamiento. Estéreo El stereo es Sony, tiene radio AM, FM y CD con MP3 integrado y comando satelital de la radio al volante. Tiene un sistema especial de sonido registrado por Sony, 6 parlantes y Bluetooth. También tiene entrada USB para iPod o Pendrive con mp3. En todas las versiones incluye control por voz para dispositivos. Acá la Kuga con su concept, la iosisX. Puntuen por favor y comenten. Gracias por su visita.