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El auto mas Rapido del mundo y el la moto mas cara.

Autos Motos11/23/2010
El auto mas Rapido Del Mundo
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El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado precio (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo.



Fabricante: Bugatti
Empresa matriz: Grupo Volkswagen
Período: 2002-presente
Fábricas: Molsheim, Francia


Tipo Automóvil: superdeportivo
Carrocerías: Cupé, 2 puertas
Configuración: Motor W16 central longitudinal, tracción total
Largo / ancho
/ alto / batalla 4.466 / 1.998 / 1.206 / 2.700 mm
Peso: 1.888 kg



Motor tetraturbo W16 del Bugatti EB16.4 Veyron


Velocidad máxima

Su récord es de 431,072 km/h. Así el Bugatti Veyron posee el récord de velocidad en la historia del Automóvil gracias a este record despues de haber sacado el aleron (la aleta de la parte de atras) hay que utilizar obligatoriamente un casco
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.


Ecosse Heretic Titanium La Moto mas Cara



Como blog de motociclismo, es nuestra obligación ver un poco qué es esto de la Ecosse Heretic Titanium. Digo obligación porque no se si alguno de entre nuestra audiencia podrá adquirir este modelo de chasis enteramente de titanio, que cuesta la friolera de 275.000 dólares según la web de la marca, unos 172.000 euros mal contados. Si me equivoco, espero que el sujeto me contacte.
Bueno, la Ecosse Heretic Titanium hace honor a su nombre en cuanto al precio, pero veamos un poco cómo es que vale lo que vale. Lo primero es que es una edición limitada a 10 unidades, con lo cual la exclusividad es extrema. Lo segundo es que es Ecosse, y como tal, es cara de nacimiento. La tercera causa será que han utilizado titanio exclusivamente, para fabricar el chasis. No sólo es un metal raro, sino que es además, bastante engorroso a la hora de trabajarlo.
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