INFIERNO
Un Ford Maverick rat rod.
Un auto Americano hecho en Brasil y restaurado en Paraguay con mecánica Argentina.
Proyecto zen de bajo presupuesto.
Asi lo encontré algunos años atras
Después de un tiempo empezamos el desarme
Tren delantero y dirección de un taunus. Primera mejora, con buenos resultados.
El corazón del animal. También del taunus. Un 2.3 ghia de unos 100 cv.
Primera vuelta. empezó la diversión.
Traia faros trasero dobles. adaptación del dueño anterior.
asi quedo con guardabarros y capot nuevos. con una capa de antioxido emulsionante negro opaco.
Tuve suerte en conseguir una tapa de tanque original.
El tanque original estava podrido. Improvisamos con este de plástico provisionalmente. Tengo pensado adaptarle uno en la parte de abajo.
Asi esta quedando el proyecto.
]
La pasión por este vehículo es hereditaria. Mi abuela tuvo un v8 en los 70. Ella siempre me hablo de lo divertido que era manejar ese caballo veloz. Pues cuanta razón tenía la abuela. Aunque un v8 en estos tiempos esta lejos de mis posibilidades, estoy muy feliz con mi 4cil 2.3. Eleji la mecánica taunus por la disponibilidad de piezas en mi país (PAraguay) y por parecerme mas comoda la dirección. Tambien le puse el freno de mano al piso (del taunus) .
Saludos amigos, prosperidad en sus proyectos!!!
Visiten mi blog de mavericks
http://maverickpy.blogspot.com/
Un Ford Maverick rat rod.
Un auto Americano hecho en Brasil y restaurado en Paraguay con mecánica Argentina.
Proyecto zen de bajo presupuesto.
Asi lo encontré algunos años atras
Después de un tiempo empezamos el desarme
Tren delantero y dirección de un taunus. Primera mejora, con buenos resultados.
El corazón del animal. También del taunus. Un 2.3 ghia de unos 100 cv.
Primera vuelta. empezó la diversión.
Traia faros trasero dobles. adaptación del dueño anterior.
asi quedo con guardabarros y capot nuevos. con una capa de antioxido emulsionante negro opaco.
Tuve suerte en conseguir una tapa de tanque original.
El tanque original estava podrido. Improvisamos con este de plástico provisionalmente. Tengo pensado adaptarle uno en la parte de abajo.
Asi esta quedando el proyecto.
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La pasión por este vehículo es hereditaria. Mi abuela tuvo un v8 en los 70. Ella siempre me hablo de lo divertido que era manejar ese caballo veloz. Pues cuanta razón tenía la abuela. Aunque un v8 en estos tiempos esta lejos de mis posibilidades, estoy muy feliz con mi 4cil 2.3. Eleji la mecánica taunus por la disponibilidad de piezas en mi país (PAraguay) y por parecerme mas comoda la dirección. Tambien le puse el freno de mano al piso (del taunus) .
Saludos amigos, prosperidad en sus proyectos!!!
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