hola amigos ... les traigo un post con unos cuantos cuatriciclos veanlo ustedes mismos:
2011 Yamaha Raptor 700R
Características principales:
Raptor 700R edición especial incluye el disco de freno trasero de onda de estilo, GYTR instalado por el distribuidor ® colores frontal barra de apoyo del talón y los guardias, además de gráficos y especiales.
Un motor Yamaha de 686cc con inyección de gasolina lo hace el más poderoso del deporte ATV Yamaha nunca, con un par de grandes derecha de inactividad, la transición a una grasa de gama media y gama alta monstruoso.
más vendido de Estados Unidos el deporte ATV viene de serie con un medidor digital. Los corredores tienen un montón de información disponible de un vistazo, incluyendo velocímetro, medidores de doble viaje, reloj cuentakilómetros, y los indicadores de advertencia del motor, además de indicadores neutro y retroceso.
choques cuestas Deporte afinado proporcionar movimiento largo para la comodidad excelente deporte a caballo, y son totalmente ajustable con mandos de ajuste conveniente afinar el viaje.
híbrido de acero y marco de aluminio con un subchasis de aluminio controlada-Fill y el basculante de aluminio fundido se combinan para producir una estructura súper-fuerte y el más ligero de ATV en su clase.
estilo agresivo refleja la intención Raptor 700R, y el manejo YFZ de inspiración significa que predica con el ejemplo, también.
suspensión de largo recorrido-9.1 pulgadas delante, 10.1 trasera de un asiento Cus y excelente ergonomía hacen de la 700R Raptor cómoda para montar dura todo el día.
2009 Honda ATV TRX700XX
Tipo de motor 686cc refrigerado por líquido, SOHC de cárter seco monocilíndrico de cuatro tiempos
Diámetro y carrera 102 mm x 84 mm
Inducción Keihin PGM-FI con un sistema de inyección de 44 mm del cuerpo del acelerador de combustible
Encendido por completo transistorizado con avance electrónico
Arranque Eléctrico
Honda FourTrax capataz de 4 × 4 2009
MOTOR:
Tipo de motor 475cc refrigerado por aire, OHV montado longitudinalmente, monocilíndrico de cuatro tiempos
Diámetro x carrera 92mm y 71.5mm
Relación de compresión de 8.5:1
Inducción 36mm carburador de velocidad constante
Ignición CD con avance electrónico
Arranque eléctrico con retroceso auxiliares
Yamaha YFZ 350 Banshee:
MOTOR
Motor: Refrigerado por líquido, 2 tiempos, SOHC
Cilindrada: 347 cc.
Diámetro x carrera: 64.0 x 54.0 mm
Relacion de compresión: 6.50 :1
Lubricación: Premezcla
Suministro de combustible: CARBURADOR VM26SS x 2
Embrague: Húmedo, múltiples discos
Encendido: CDI
Arranque: Pedal
Capacidad de combustible: 12 lts.
Capacidad de aceite: 1,7 lts.
Transmición: 6 velocidades.
Transmición final: Cadena
CHASIS
Suspensión delantera: Suspensión independiente
Recorrido: 110 mm
Suspensión trasera: Brazo oscilante
Recorrido: 89 mm
Freno delantero: Doble freno de disco 161.0 x 3.5 mm
Freno trasero: Disco simple central 200.0 x 3.6 mm.
Neumático delantero: DUNLOP/KT851B AT21 x 7-10
Neumático trasero: DUNLOP/KT877A AT20 x 10-9
DIMENSIONES
Longitud total: 1855 mm
Ancho total: 1100 mm
Altura total: 1080 mm
Altura del asiento: 800 mm
Distancia entre ejes: 1280 mm
Distancia minima al suelo: 135 mm
Peso en seco: 174 kg.
por suerte yo tengo este :
Dynamic 200cc sportruck
Motor: 4 Tiempos Monocilindro Dynamic
Cilindrada: 197 cm3
Potencia: 10,3 kW - 7.500 rpm
Refrigeración: Agua
Encendido: Electrónico (CDI)
Arranque: Eléctrico
Transmisión: 4 velocidades + Reversa (embrague manual)
Tipo de Transmisión: Cadena
Tracción: Trasera 4x2
Velocidad Máxima: 75 km/h
Capacidad Tanque Combustible: 4,0 l
Suspensión delantera: Doble brazo en “A” independiente con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock regulable
Frenos: Delantero: Tambor
Trasero: Disco ventilado
Luces: Delantera baja
Trasera de posición
Luces de Giro
Peso: 155 kg
pero en color rojo
COMENTEN!!
2011 Yamaha Raptor 700R
Características principales:
Raptor 700R edición especial incluye el disco de freno trasero de onda de estilo, GYTR instalado por el distribuidor ® colores frontal barra de apoyo del talón y los guardias, además de gráficos y especiales.
Un motor Yamaha de 686cc con inyección de gasolina lo hace el más poderoso del deporte ATV Yamaha nunca, con un par de grandes derecha de inactividad, la transición a una grasa de gama media y gama alta monstruoso.
más vendido de Estados Unidos el deporte ATV viene de serie con un medidor digital. Los corredores tienen un montón de información disponible de un vistazo, incluyendo velocímetro, medidores de doble viaje, reloj cuentakilómetros, y los indicadores de advertencia del motor, además de indicadores neutro y retroceso.
choques cuestas Deporte afinado proporcionar movimiento largo para la comodidad excelente deporte a caballo, y son totalmente ajustable con mandos de ajuste conveniente afinar el viaje.
híbrido de acero y marco de aluminio con un subchasis de aluminio controlada-Fill y el basculante de aluminio fundido se combinan para producir una estructura súper-fuerte y el más ligero de ATV en su clase.
estilo agresivo refleja la intención Raptor 700R, y el manejo YFZ de inspiración significa que predica con el ejemplo, también.
suspensión de largo recorrido-9.1 pulgadas delante, 10.1 trasera de un asiento Cus y excelente ergonomía hacen de la 700R Raptor cómoda para montar dura todo el día.
2009 Honda ATV TRX700XX
Tipo de motor 686cc refrigerado por líquido, SOHC de cárter seco monocilíndrico de cuatro tiempos
Diámetro y carrera 102 mm x 84 mm
Inducción Keihin PGM-FI con un sistema de inyección de 44 mm del cuerpo del acelerador de combustible
Encendido por completo transistorizado con avance electrónico
Arranque Eléctrico
Honda FourTrax capataz de 4 × 4 2009
MOTOR:
Tipo de motor 475cc refrigerado por aire, OHV montado longitudinalmente, monocilíndrico de cuatro tiempos
Diámetro x carrera 92mm y 71.5mm
Relación de compresión de 8.5:1
Inducción 36mm carburador de velocidad constante
Ignición CD con avance electrónico
Arranque eléctrico con retroceso auxiliares
Yamaha YFZ 350 Banshee:
MOTOR
Motor: Refrigerado por líquido, 2 tiempos, SOHC
Cilindrada: 347 cc.
Diámetro x carrera: 64.0 x 54.0 mm
Relacion de compresión: 6.50 :1
Lubricación: Premezcla
Suministro de combustible: CARBURADOR VM26SS x 2
Embrague: Húmedo, múltiples discos
Encendido: CDI
Arranque: Pedal
Capacidad de combustible: 12 lts.
Capacidad de aceite: 1,7 lts.
Transmición: 6 velocidades.
Transmición final: Cadena
CHASIS
Suspensión delantera: Suspensión independiente
Recorrido: 110 mm
Suspensión trasera: Brazo oscilante
Recorrido: 89 mm
Freno delantero: Doble freno de disco 161.0 x 3.5 mm
Freno trasero: Disco simple central 200.0 x 3.6 mm.
Neumático delantero: DUNLOP/KT851B AT21 x 7-10
Neumático trasero: DUNLOP/KT877A AT20 x 10-9
DIMENSIONES
Longitud total: 1855 mm
Ancho total: 1100 mm
Altura total: 1080 mm
Altura del asiento: 800 mm
Distancia entre ejes: 1280 mm
Distancia minima al suelo: 135 mm
Peso en seco: 174 kg.
por suerte yo tengo este :
Dynamic 200cc sportruck
Motor: 4 Tiempos Monocilindro Dynamic
Cilindrada: 197 cm3
Potencia: 10,3 kW - 7.500 rpm
Refrigeración: Agua
Encendido: Electrónico (CDI)
Arranque: Eléctrico
Transmisión: 4 velocidades + Reversa (embrague manual)
Tipo de Transmisión: Cadena
Tracción: Trasera 4x2
Velocidad Máxima: 75 km/h
Capacidad Tanque Combustible: 4,0 l
Suspensión delantera: Doble brazo en “A” independiente con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock regulable
Frenos: Delantero: Tambor
Trasero: Disco ventilado
Luces: Delantera baja
Trasera de posición
Luces de Giro
Peso: 155 kg
pero en color rojo
COMENTEN!!