aca le dejos las fotitos e info!
el tubo de gas 
Mejor E.T. 1/4-mile: 10.57 @ 128
El costo total de construcción: $30.045
MOTOR
Tipo: 347ci Ford de bloque pequeño
Bloque: la producción de 302 bloques de aburrimiento 4.030 pulgadas
Lubricación: Bomba de aceite Melling,
GT350 cacerola de aluminio fundido
Rotación de la asamblea: SCAT 3.400 pulgadas cigüeñal forjado
y barras de acero de 5,40 pulgadas;
pistones forjados JE 10.2:1
Culatas: Edelbrock Victor Jr.
piezas de fundición de aluminio válvulas w/2.05/1.60-inch
Árbol de levas: Investigación Cam 232/238-at-.050
rodillo hidráulico, levantar 0.555 pulgadas, 110 º LSA
Tren de válvulas: Ford Racing elevadores,
doble rodillo conjunto momento,
Rockeros 1.6:1 rodillo
Inducción: Edelbrock RPM de entrada de aire-Gap múltiple,
BG Poderoso Demonio de 650 pies cúbicos por minuto en el carburador,
Wilson espaciador cónico
Ignición: distribuidor Mallory;
MSD 6AL caja de ignición, bobina,
y la caja de retrasar el momento
Sistema de combustible: Bomba Aeromotive,
filtro regulador,
Escape: Ford Racing dio un paso 1 - a 1 ¾ de pulgada?
largo tubo encabezados, el Dr. de gas de 3 pulgadas X-pipe,
Hooker silenciadores
Serpiente de energía: NOS sistema nitroso de puerto directo
con célula de combustible auxiliares de enriquecimiento
De enfriamiento: radiador Griffin,
Edelbrock bomba de agua,
Derale ventilador eléctrico
Salida: 520 caballos de fuerza trasera
a 6.500 rpm y 500 lb-ft a 4.800 rpm
TRANSMISIÓN
Transmisión: G-Force transmisión de cinco velocidades,
Campana de McLeod, palanca de cambios B & M Pro,
Carnero pesados del embrague y el volante del billete
Eje trasero: Ford traseras de 9 pulgadas,
Moser 31-spline ejes, Detroit diferencial Locker
CHASIS
Suspensión delantera: la sustitución de valores manantiales,
Competencia Ingeniería choques
Suspensión trasera: hojas de valores de reemplazo,
Calvert carreras de barras de tracción,
Rancho ajustable choques,
Mustangs Además conectores subchasis
Frenos: SSBC ranurados rotores de 11 pulgadas
y 2 pinzas de pistón, delante, tambores de acciones, posterior
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Ruedas: Hopster American Racing
17x8, delantero (retroceso a 4,75 pulgadas);
17x8, trasero (retroceso a 4,75 pulgadas)
Neumáticos: Yokohama 225/45R17, delante;
245/45R17, trasero
El costo total de construcción: $30.045
MOTOR
Tipo: 347ci Ford de bloque pequeño
Bloque: la producción de 302 bloques de aburrimiento 4.030 pulgadas
Lubricación: Bomba de aceite Melling,
GT350 cacerola de aluminio fundido
Rotación de la asamblea: SCAT 3.400 pulgadas cigüeñal forjado
y barras de acero de 5,40 pulgadas;
pistones forjados JE 10.2:1
Culatas: Edelbrock Victor Jr.
piezas de fundición de aluminio válvulas w/2.05/1.60-inch
Árbol de levas: Investigación Cam 232/238-at-.050
rodillo hidráulico, levantar 0.555 pulgadas, 110 º LSA
Tren de válvulas: Ford Racing elevadores,
doble rodillo conjunto momento,
Rockeros 1.6:1 rodillo
Inducción: Edelbrock RPM de entrada de aire-Gap múltiple,
BG Poderoso Demonio de 650 pies cúbicos por minuto en el carburador,
Wilson espaciador cónico
Ignición: distribuidor Mallory;
MSD 6AL caja de ignición, bobina,
y la caja de retrasar el momento
Sistema de combustible: Bomba Aeromotive,
filtro regulador,
Escape: Ford Racing dio un paso 1 - a 1 ¾ de pulgada?
largo tubo encabezados, el Dr. de gas de 3 pulgadas X-pipe,
Hooker silenciadores
Serpiente de energía: NOS sistema nitroso de puerto directo
con célula de combustible auxiliares de enriquecimiento
De enfriamiento: radiador Griffin,
Edelbrock bomba de agua,
Derale ventilador eléctrico
Salida: 520 caballos de fuerza trasera
a 6.500 rpm y 500 lb-ft a 4.800 rpm
TRANSMISIÓN
Transmisión: G-Force transmisión de cinco velocidades,
Campana de McLeod, palanca de cambios B & M Pro,
Carnero pesados del embrague y el volante del billete
Eje trasero: Ford traseras de 9 pulgadas,
Moser 31-spline ejes, Detroit diferencial Locker
CHASIS
Suspensión delantera: la sustitución de valores manantiales,
Competencia Ingeniería choques
Suspensión trasera: hojas de valores de reemplazo,
Calvert carreras de barras de tracción,
Rancho ajustable choques,
Mustangs Además conectores subchasis
Frenos: SSBC ranurados rotores de 11 pulgadas
y 2 pinzas de pistón, delante, tambores de acciones, posterior
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Ruedas: Hopster American Racing
17x8, delantero (retroceso a 4,75 pulgadas);
17x8, trasero (retroceso a 4,75 pulgadas)
Neumáticos: Yokohama 225/45R17, delante;
245/45R17, trasero