LA HISTORIA DEL LAMBORHINI DIABLO
El Lamborghini Diablo es uno de los coches superdeportivos más reconocidos de la historia del automovilismo. Fue construido por la empresa italiana automóviles Lamborghini entre 1990 hasta el 2001. Sólo se produjeron 2903 vehículos.
Lamborghini comenzó a desarrollar el Diablo en 1989 como un reemplazo del Countach:
Lamborghini Countach
El Lamborghini diablo tenia un V12 de 5.7 litros con 48 válvulas. Ese motor producía 492 caballos de fuerza. Era de tracción trasera. Llegaba de 0-100 en 4 segundos, y podía alcanzar la velocidad máxima de 325 kilómetros por hora.
No tenía lujos, era de una austeridad notable para el precio de venta. Venía con una radio de funciones básicas (la lectora da CD podría pedirse opcional), ventanas manuales, asientos ajustables y frenos sin ABS. Algunos detalles de lujo eran por ejemplo que el asiento del conductor era modelado especialmente para ajustarse a las medidas del comprador, y un juego de equipaje de fábrica (valuado en 2600 dólares), así como un lujoso reloj Breguet valuado en 10 mil dólares.
Tres años después de lanzado el Diablo original salió al mercado el Diablo VT
luego en 1994 salió el Diablo Diablo SE
luego en 1995 salió el Diablo VT Roadster Fue un rediseño casi completo que hicieron del auto, ya que pasó a tener tracción en las cuatro ruedas, un sistema de manejo mejorado de energía, calibradores de freno de cuatro pistones, actualizaron el diseño del tablero de instrumentos, y agregaron un nuevo sistema de suspensión con amortiguadores de choque templados de Koni. El sistema de suspensión se podía dejar en modo automático y dejar que lo controlara una computadora, o en forma manual el conductor podía escoger cuatro modos desde unos botones en la cabina. En estos modelos seguían sin tener ABS.
en ese mismo año Lamborghini creó un nuevo modelo de Diablo, el SE30 Jota el cual llegaba a los 595 caballos de fuerza y también introducía una caja de cambios de seis marchas. Sólo 28 vehículos de este modelo fueron fabricados.
en el 1997 Lamborghini lanzo su Diablo Super Veloce (SV) versión del Diablo era una versión 2WD que también correspondía a partir de las 30 actualizaciones Edición Jota y un propulsor de luz. La SV también se quita la suspensión electrónica del modelo estándar, incluso para un mayor ahorro de peso.
Con tal especificación potente, este modelo fue utilizado para transformar el Diablo en el modelo de carrera de SVR.
luego en 1999 - 2000 se creo el Lamborghini Diablo GTR
Ya la ultima version del diablo fue el Lamborghini Diablo 6.0 lanzado en el 2001
si les gusto mi post les traere la historia del murcielago
comenten porfa.
El Lamborghini Diablo es uno de los coches superdeportivos más reconocidos de la historia del automovilismo. Fue construido por la empresa italiana automóviles Lamborghini entre 1990 hasta el 2001. Sólo se produjeron 2903 vehículos.
Lamborghini comenzó a desarrollar el Diablo en 1989 como un reemplazo del Countach:
Lamborghini Countach
El Lamborghini diablo tenia un V12 de 5.7 litros con 48 válvulas. Ese motor producía 492 caballos de fuerza. Era de tracción trasera. Llegaba de 0-100 en 4 segundos, y podía alcanzar la velocidad máxima de 325 kilómetros por hora.
No tenía lujos, era de una austeridad notable para el precio de venta. Venía con una radio de funciones básicas (la lectora da CD podría pedirse opcional), ventanas manuales, asientos ajustables y frenos sin ABS. Algunos detalles de lujo eran por ejemplo que el asiento del conductor era modelado especialmente para ajustarse a las medidas del comprador, y un juego de equipaje de fábrica (valuado en 2600 dólares), así como un lujoso reloj Breguet valuado en 10 mil dólares.
Tres años después de lanzado el Diablo original salió al mercado el Diablo VT
luego en 1994 salió el Diablo Diablo SE
luego en 1995 salió el Diablo VT Roadster Fue un rediseño casi completo que hicieron del auto, ya que pasó a tener tracción en las cuatro ruedas, un sistema de manejo mejorado de energía, calibradores de freno de cuatro pistones, actualizaron el diseño del tablero de instrumentos, y agregaron un nuevo sistema de suspensión con amortiguadores de choque templados de Koni. El sistema de suspensión se podía dejar en modo automático y dejar que lo controlara una computadora, o en forma manual el conductor podía escoger cuatro modos desde unos botones en la cabina. En estos modelos seguían sin tener ABS.
en ese mismo año Lamborghini creó un nuevo modelo de Diablo, el SE30 Jota el cual llegaba a los 595 caballos de fuerza y también introducía una caja de cambios de seis marchas. Sólo 28 vehículos de este modelo fueron fabricados.
en el 1997 Lamborghini lanzo su Diablo Super Veloce (SV) versión del Diablo era una versión 2WD que también correspondía a partir de las 30 actualizaciones Edición Jota y un propulsor de luz. La SV también se quita la suspensión electrónica del modelo estándar, incluso para un mayor ahorro de peso.
Con tal especificación potente, este modelo fue utilizado para transformar el Diablo en el modelo de carrera de SVR.
luego en 1999 - 2000 se creo el Lamborghini Diablo GTR
Ya la ultima version del diablo fue el Lamborghini Diablo 6.0 lanzado en el 2001
si les gusto mi post les traere la historia del murcielago
comenten porfa.