El McLaren MP4/13, Y el Primer Título para Hakkinen...

Cuando Adrian Newey fichó por McLaren en el 1997, nunca penso que las Normas Cambiarian para bien del equipo. La FIA estipuló la Anchura de los Coches para el 98', que paso de ser de 2000mm a 1800mm. Al final Newey y McLaren interpretaron mejor las nuevas normas y los de Woking terminaron llevandose Ambos Títulos Mundiales Ficha Técnica del MP4/13: Modelo: McLaren MP4/13 Diseñadores: Adrian Newey ( Diseñador ) Motor: Mercedes-Benz FO110G V10 ( 72°) Cilindrada: 2.998 cm3 Potencia: 750 HP Chasis: Monocasco de Fibra de Carbono Peso: 600 Kilos ( Incluido el Piloto y el Combustible ) Caja de Cambios: McLaren 6-Velocidades Longitudinal, Semi-Automática Neumáticos: Bridgestone Pilotos: Mika Häkkinen y David Coulthard Grandes Premios Disputados: 16 Debut: GP de Australia de 1998 Despedida: GP de Japón de 1998 Victorias: 9 (8 Häkkinen, 1 Coulthard) Podios: 20 (11 Häkkinen, 9 Coulthard) Pole Positions: 12 (9 Häkkinen, 3 Coulthard) Para la Temporada de 1998 de Formula 1, la FIA redujo la Anchura de los Coches de 2000mm a 1800mm. Adrian Newey que venia de otro titulo con Williams en el 1997, paso a McLaren para la Temporada de 98'. Pero, ¿Cual fue el Secreto de Por Que, el McLaren MP4/13 fue tan Dominador en la Temporada? McLaren junto con Newey interpretaron mejor las Nuevas Normas, al No reducir la Distancia entre Ejes y Mantener la distancia anterior, terminó siendo alrededor de 3 Segundos por vuelta más Rapido que el Equipo más cercano que fue Ferrari. El Rediseño de los Pontones y los Deflectores Laterales fue uno de los tantos Avances tecnológicos. McLaren terminó siendo uno el Coche más rapido de la Temporada, Gracias a su potente motor Mercedes. Lo que le dio la ventaja en Circuitos con Largas Rectas como Hockenheim, Silverstone o Spa. Ferrari fue Consitente en los Circuitos Técnicos pero a pesar de las 6 Victorias de Schumacher no pudo Pelearle el Titulo a los de Woking. Mika Häkkinen fue Campéon con 8 Victorias y 4 Hat-Tricks (Pole, Victoria y Record de Vuelta). Mika fue muy Consistente y batío Olgadamente a su compañero David Coulthard, que solo pudo rescatar 1 Victoria. En resumen, Häkkinen se llevo 9 Poles, McLaren volvio a ser Campéon de Constructores desde el 91' y Adrian Newey consechaba su 6 Título como Diseñador. Algunas Imagenes Aunque Häkkinen no pudo Ganar en Italia y Belgica, 2 Circuitos buenos para McLaren. Termino Ganando en Nürburgring y en Japón, 2 Circuitos técnicos muy Buenos para Ferrari y Schumacher que no pudieron Aprovechar, pese averse llevado las 2 Poles. No hubo tantos abandonos en la temporada para McLaren, Häkkinen solo Abandono en 3 Ocaciones, contra 4 de Coulthard. OnBoard con Häkkinen en Spa 1998: link: http://www.youtube.com/watch?v=1y6xQ00KuEw Un Poco Redactado de Dos Fuentes: Fuente 1 Wikipedia en Ingles, Para el que Entienda Ingles Y eso fue Todo, Espero que los Alla Gustado... No olviden Recomendar el Post... Saludos