MeGaPosT Yamaha R1

Yamaha YZF-R1 2009: El motor, 998cc de capacidad, cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro (referigeración líquida). Este apretado motor entrega la nada despreciable cifra de 182 CV de potencia a 12.500 rpm y un par motor de 115.5 Nm a 10.000 rpm. Bien, empezamos correctamente… Sumemos ahora el nuevo cigüeñal crossplane, derivado directamente de la YZR-M1 de MotoGP, que consigue linealizar todavía más las acciones sobre el gas con las reacciones de la rueda trasera. Con ello, y según aseguran desde Yamaha, se consiguen altísimas cotas de fidelidad con nuestras intenciones, y además, una mejor tracción en curvas, por el detalle de que la entrega de potencia también es más lineal que antes. El cigüeñal sigue siendo protagonista para la consecución de una entrega de par motor muy lineal debido a que en este motor, cada pistón es encendido y alimentado de manera independiente, resultando optimizada la combustión. El cigüeñal crossplane viene directamente de la competición, y aquí sí que creo que estamos ante una auténtica novedad interesante. La electrónica que nos ofrece este modelo es también impresionante, incluye los chips YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) y YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), un sistema de inyección con inyector secundario… y también el Mapa D-mode, que trabaja en conjunto con el YCC-T y permite adsaptarse al tipo de conducción deseada de entre tres modos: Standard, A y B (uso cotidiano, respuesta contundente y entrega suave de la potencia). A raíz de este cambio en el motor, el nuevo chasis Deltabox es completamente distinto del modelo 2008, en forma y dimensiones, asi como en el material, aluminio, pero de compuesto diferente al anterior modelo. Se intenta pues adaptarse a las nuevas prestaciones y entrga de potencia, y aprovechar al máximo las características con respecto a la tracción del motor dela YZF-R1. Tiene un mejor balance de rigidez, unas dimensiones más compactas y un centro de gravedad más bajo. El equilibrio de masas es crucial, y hasta el depósito es más ancho y más largo, también de mayor capacidad (18 litros). Las suspensiones también tienen novedades, como la horquilla delantera de 43 mm con hidráulico separado a izquierda y derecha, con ventajas a la hora de frenar con consistencia, ya que se ha podido aumentar el diámetro de los cilindros internos, pudiendo estabilizarse así las diferencias de presión. Características mecánicas Tipo de Motor 4 tiempos, 20 válvulas Refrigeración Líquida Cilindrada 998.0 cc. Diámetro / carrera 77.0 x 53.6 mm Relación de compresión 12.4 : 1 Potencia / R.P.M. Con inducción directa de aire 180 CV (132 KW) / 12500 Sin inducción directa de aire 172 CV (126.4 KW) / 12500 Par / R.P.M. Con inducción directa de aire 110.1 Nm / 10500 Sin inducción directa de aire 106.6 Nm / 10500 Alimentación Inyección multipunto Lubricación Aceite Inyección Electrónica Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Por cadena Capacidad depósito combustible 18.0 litros (reserva 3.4 litros) Capacidad depósito aceite 3.8 litros Datos generales Longitud 2065 mm. Anchura 720 mm. Altura 1105 mm. Altura asiento 835 mm. Distancia entre ejes 1395 mm. Mínima distancia al suelo 140 mm. Peso en vacio 172 Kgs. Estructura de la moto Chasis Aluminio Suspensión delantera Horquilla telescópica Recorrido 120.00 mm. Suspensión trasera Mono amortiguador Diámetro 135.00 mm. Freno delantero Doble Disco flotante Diámetro 320.00 mm. Freno trasero Disco Diámetro 220.00 mm. Neumático delantero 120/70 ZR17 58W Neumático trasero 190/50 ZR 17 73W Algunas FoTos... Algunos Videos link: http://www.youtube.com/watch?v=OVWUiXqDcdw link: http://www.youtube.com/watch?v=eSg3jz6IKVk&feature=channel link: http://www.youtube.com/watch?v=kwcHChqcXfo link: http://www.youtube.com/watch?v=w0jR88JCE2s&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=gfGC7ycs5iM&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=keivCBCiuPk&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=0lsuTRdBXlY&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=Gp7ykrzjsfs&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=d6CjyPpoqVg&feature=related Desde Ya MuChas Gracias... CaslaVdP