Taringa! Sistema MultiAir en un Motor a Gasolina

Hola amigos aqui les voy a hacer un post en la cual les va a explicar el funcionamiento del Sistema MultiAir de un Motor a Gasolina!: MultiAir es un sistema electro-hidráulico para el control dinámico de las válvulas de admisión del motor desarrollado por Magneti Marelli y montado en algunos automóviles de Fiat Group Automobiles. Gestiona electrónicamente y de forma directa el aire que entra en los cilindros. El sistema MultiAir permite controlar la mezcla de carburante que se produce antes de la combustión lo que redunda en una reducción del consumo, de las emisiones nocivas y una mejora de las prestaciones del motor. En un primer momento se aplicará en motores de gasolina pero en un futuro esta tecnología se desarollará para motores diésel. Concepto La clave del sistema MultiAir es una nueva culata. Dentro de ella se encuentra un solo árbol de levas que actúa directamente sobre las válvulas de escape. Las de admisión son gestionadas por unos actuadores electrohidráulicos. Todo el sistema está gobernado por una centralita electrónica cuya función es cambiar el diagrama de admisión en función a los parámetros óptimos para la mezcla. Esto permite una gran versatilidad, ya que a diferencia de los motores anteriores, con el sistema MultiAir se puede hacer trabajar las válvulas a voluntad, independientemente de la posición del árbol de levas. Adicionalmente permite prescindir de la mariposa de admisión, lo que beneficia la libre circulación del aire por el conducto de admisión, sin la problemática resistencia que provoca esta. Beneficios Los beneficios de controlar la mezcla son claros. En versiones sobrealimentadas, el ahorro de combustible y reducción de contaminación puede ser del 25% respecto a un motor atmosférico del mismo rendimiento. De forma concreta los beneficios son: Se mejora en un 10% la potencia máxima del motor. Se mejora en un 15% el par motor a bajas revoluciones. Se mejora la respuesta dinámica del motor en todo su espectro de uso. Se reduce en un 10% el consumo del motor. Se reduce en un 10% el CO2 emitido. Los hidrocarburos no quemados se rebajan en un 40 por ciento. Los óxidos de nitrógeno en un 60 por ciento. link: http://www.youtube.com/watch?v=NIHwOxDlWOI PD: ESTE SISTEMA ESTA HECHO POR FIAT ESO FUE TODO AMIGOS, DEJEN PUNTINES PD 2:HECHO POR MI