El Nissan 370Z Roadster es la versión descapotable del 370Z. Tiene capota de material textil, dos plazas, un motor de gasolina de 328 CV colocado en posición central delantera y tracción trasera. Está disponible desde 50.610 €.Actualmente es el descapotable de más de 300 CV más asequible del mercado español, por delante de modelos como el BMW Serie 1 Cabrio, el BMW Z4 o el Mercedes-Benz SLK. El 370Z y el Serie 1 Cabrio tienen capota de lona, mientras que el Z4 y el SLK tienen uno metálico.
Combustible Gasolina
Cilindrada (cc) 3.696
Potencia máxima (Cv / r.p.m) 331 / 7.000
Tracción Trasera
Largo (milímetros) 4.250
Ancho (milímetros) 1.845
Alto (milímetros) 1.315
Maletero (litros) 235
Carga útil (kilogramos) 1.496
Consumo medio (l/100 km) 10,5
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración de 0-100 km/h (seg) 5,3
Emisiones de CO2 (g/km) 249
Cilindrada (cc) 3.696
Potencia máxima (Cv / r.p.m) 331 / 7.000
Tracción Trasera
Largo (milímetros) 4.250
Ancho (milímetros) 1.845
Alto (milímetros) 1.315
Maletero (litros) 235
Carga útil (kilogramos) 1.496
Consumo medio (l/100 km) 10,5
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración de 0-100 km/h (seg) 5,3
Emisiones de CO2 (g/km) 249
Posición del motor Delantera
Distribución DOHC con control continuo del tiempo de apertura variable de las válvulas
Número de cilindros V6. 60º
Válvulas por cilindro 4
Cilindrada 3.696 cc
Potencia máxima 331 Cv / 7.000 r.p.m.
Par motor máximo 366 Nm / 5.200 r.p.m.
Diámetro x Carrera 95,5 mm x 86,0 mm
Relación de compresión 11,1 : 1
Alimentación Inyección multipunto
Sistema de encendido Electrónico, ignición directa
Caja de cambios Manual de 6 velocidades
Desarrollo (km/h a 1.000 r.p.m) 3,794 / 2,324 / 1,624 / 1,271 / 1,0 / 0,794; Marcha atrás: 3,446
Relación final 3,692
Tracción Trasera
Distribución DOHC con control continuo del tiempo de apertura variable de las válvulas
Número de cilindros V6. 60º
Válvulas por cilindro 4
Cilindrada 3.696 cc
Potencia máxima 331 Cv / 7.000 r.p.m.
Par motor máximo 366 Nm / 5.200 r.p.m.
Diámetro x Carrera 95,5 mm x 86,0 mm
Relación de compresión 11,1 : 1
Alimentación Inyección multipunto
Sistema de encendido Electrónico, ignición directa
Caja de cambios Manual de 6 velocidades
Desarrollo (km/h a 1.000 r.p.m) 3,794 / 2,324 / 1,624 / 1,271 / 1,0 / 0,794; Marcha atrás: 3,446
Relación final 3,692
Tracción Trasera
Suspensión delantera Doble horquilla en aluminio
Suspensión trasera Multilink Independiente en aluminio y acero
Frenos Discos ventilados con calibradores opuestos de aluminio fundido
Frenos delanteros 355 mm x 32 mm. 4 pistones
Frenos traseros 350 mm x 20 mm.2 pistones
Neumáticos delante 245 / 40 R 19
Neumáticos detrás 275 / 35 R 19
Dirección Asistida, de cremallera y piñón
Giros de volante 2,7 giros
Diámetro de giro 11,0 m
Largo 4.250 mm
Ancho 1.845 mm
Alto 1.315 mm
Distancia entre ejes 2.550 mm
Vía delantera 1.540 mm
Vía trasera 1.565 mm
Altura mínima inferior 125 mm
Ángulo de ataque 11,0º
Ángulo de salida 19º
Longitud maletero 904 mm
Anchura mínima 524 mm
Anchura máxima 1.357 mm
Altura mínima 249 mm
Altura máxima 498 mm
Peso máximo autorizado 1.800 kg
Carga útil mínima 1.496 kg
Carga útil máxima 1.525 kg
Capacidad maletero 235 litros
Depósito combustible 72 litro
s
Suspensión trasera Multilink Independiente en aluminio y acero
Frenos Discos ventilados con calibradores opuestos de aluminio fundido
Frenos delanteros 355 mm x 32 mm. 4 pistones
Frenos traseros 350 mm x 20 mm.2 pistones
Neumáticos delante 245 / 40 R 19
Neumáticos detrás 275 / 35 R 19
Dirección Asistida, de cremallera y piñón
Giros de volante 2,7 giros
Diámetro de giro 11,0 m
Largo 4.250 mm
Ancho 1.845 mm
Alto 1.315 mm
Distancia entre ejes 2.550 mm
Vía delantera 1.540 mm
Vía trasera 1.565 mm
Altura mínima inferior 125 mm
Ángulo de ataque 11,0º
Ángulo de salida 19º
Longitud maletero 904 mm
Anchura mínima 524 mm
Anchura máxima 1.357 mm
Altura mínima 249 mm
Altura máxima 498 mm
Peso máximo autorizado 1.800 kg
Carga útil mínima 1.496 kg
Carga útil máxima 1.525 kg
Capacidad maletero 235 litros
Depósito combustible 72 litro
A favor: Buena calidad en interiores, cambio muy dinámico en ciudad, consumos muy razonables, comportamiento predecible, sensación dinámica de seguridad, integración de funciones en pantalla central, precio muy competitivo, utilizable a diario
En contra: Muy sensible a los resaltos, regulación manual de asientos (mayoría opciones) y volante no regulable en profundidad, maletero solo suficiente, respuesta a bajas RPM, respuesta del kick-down en carretera algo lenta, un poquito pesado, política de equipamiento cerrada, nivel real de seguridad desconocido
En contra: Muy sensible a los resaltos, regulación manual de asientos (mayoría opciones) y volante no regulable en profundidad, maletero solo suficiente, respuesta a bajas RPM, respuesta del kick-down en carretera algo lenta, un poquito pesado, política de equipamiento cerrada, nivel real de seguridad desconocido
Velocidad máxima 250 km / h
Aceleración de 0-100 km/h 5,3 segundos
Consumo urbano 15,3 litros / 100 km
Consumo extraurbano 7,8 litros / 100 km
Consumo medio 10,5 litros / 100 km
Emisiones de CO2 249 g / km
Combustible Gasolina sin plomo 98
Aceleración de 0-100 km/h 5,3 segundos
Consumo urbano 15,3 litros / 100 km
Consumo extraurbano 7,8 litros / 100 km
Consumo medio 10,5 litros / 100 km
Emisiones de CO2 249 g / km
Combustible Gasolina sin plomo 98
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