Koenigsegg Agera R Spyder
El Agera R tiene todas las características y funcionalidades de la Ley,pero también cuenta con algunas soluciones más singulares para mejorar aún más el rendimiento del auto.
Koenigsegg fue el primer fabricante de autos deportivos que dio un paso hacia la tecnología verde, cuando el CCXR Bio Fuel se introdujo en 2007. El Agera R, basado en el altamente competitivo en funciones,(el CCXR) y sigue en los pasos del CCXR, ya que también funciona con combustible E85 (bioetanol).
Koenigsegg fue el primer fabricante de autos deportivos que dio un paso hacia la tecnología verde, cuando el CCXR Bio Fuel se introdujo en 2007. El Agera R, basado en el altamente competitivo en funciones,(el CCXR) y sigue en los pasos del CCXR, ya que también funciona con combustible E85 (bioetanol).
El Agera R usa un combustible mejorado y un motor de gestión de sistemas que tiene suficiente capacidad de flujo para generar 1.115 CV y 1.200 Nm de par motor con E85 y E100 bio combustible. Como hay menos contenido energético por unidad de volumen que figuran en estos biocombustibles en comparación con la gasolina normal, la velocidad de combustible-sistema de gestión de un flujo que es similar a 2000 la gasolina CV, por lo que la devolución menos el sistema de combustible, el Agera R de la más alta la capacidad de cualquier auto en la actualidad la producción.
Como el Agera R es un auto de combustible flexible. También es posible ejecutar el Agera R con la gasolina normal. Como menos 95 de velocidad octanaje del combustible E85 que, la potencia baja a 940 CV y 1100 Nm de par, ya que la presión de sobrealimentación y la sincronización del encendido es alterado para ajustarse al tanque de combustible.
A fin de dar la máxima flexibilidad fue cuando se trata de entrega de energía,Koenigsegg unió fuerzas con Borg Warner y adaptado a las últimas tecnologías cuando se trata de materiales de la turbina. Las turbinas de Actuación I ,hay tanto hechos de un material llamado Gamma-Ti, que es un compuesto entre metálica compuesta de aluminio y titanio. Este nuevo material reduce drásticamente la inercia de la rueda de la turbina y el eje Y tanto da mejor respuesta.
Especificaciones técnicas:
Rendimiento
Potencia: 1115 CV a 6.900 rpm - línea roja @ 7250 rpm
Torque: más de 1.000 Nm desde 2700 hasta 6170 rpm
Par máximo: 1200 Nm a 4100 rpm
Aceleración: 0-100 km / h (0-62 mph) 2.9 segundos
0 a 200 kmh 7,5 seg, 0-200-0 km / h 12.7 seg
Distancia de frenado: 30,5 m (100 a 0 km / h)
g lateral de la fuerza: 1,6 g
El consumo de combustible: viaje a la autopista: 12,5 l/100 km, combinado: 14,7 / 100 kilometros
Peso ratio potencia: 1.19 kg / CV (peso seco)
Distribución del peso: 45% delante, 55 detrás%
Niveles de emisión: Euro V y BGN 2
Motor
Koenigsegg V8 de 5.0 L de aluminio, cuatro válvulas por cilindro overheadcamshafts, haga doble
Compresión: 9.0:1
Diámetro: 91,7 mm Carrera: 95,25 mm
Secuencial, inyección multipunto de combustible.
Twin turbo compresores
1,4 bar presión de sobrealimentación.
Lubricación por cárter seco.
la ingesta de fibra de carbono con múltiples Tratados consumo optimizado.
Tig soldados revestidos de cerámica inconel sistema de escape con colector de fusión colector.
Peso: 197 kg
Aclaración:el Agera R es Spyder según 5 paginas de internet que no pondré por las reglas que T! tiene.