Corria 1995, ya en Europa la Renault Espace tenia un lugar consolidado dentro de su segmento desde hacia varios años. Se trataba de un vehiculo muy polifuncional, con una alta cuota de confort para 7 ocupantes, aunque tambien podia cumplir el rol de utilitario. No todo es color de rosa, porque Volkswagen y Ford se unieron para crear Autoeuropa, y fruto de esta fusion nacieron la Volswagen Sharan, la Ford Galaxy y posteriormente la Seat Alhambra. Cada marca le dio su family feeling, aunque la carroceria era identica para las tres monovolumenes.
Sharan es una palabra de origen persa, que significa "carruaje de los reyes".
Aqui en Argentina, se conocio la Sharan y la Alhambra. Para el año 2000, la alemana llega con un restyling en la trompa y cola, pero fundamentalmente en el interior, donde ya habia dejado de lado esas redondeces muy caracteristicas de los Ford de la decada del 90, para pasar a un interior a tono con los VW de esa epoca; como por ej. el tablero con iluminacion azul, el climatronic, nuevo volante etc.
En cuanto a la motorizacion, habia un 1.9 tdi de 100 cv, y el 1.8t nafta de 150 cv, usado por Golf, Leon, Toledo y el Audi A3.
En 2004, la Sharan recibe unas pequeñas modificaciones, con los faros traslucidos de policarbonato, luces de los guiños en los espejos, y nuevos faros traseros tal cual se veia en los modelos de la marca.
Asi continuo, casi sin cambios hasta este mes, cuando la nueva Sharan se presento en nuestro mercado, con un diseño completamente renovado, nuevo motor y la invariable capacidad de carga.
Este nuevo propulsor creado por Audi-VW cuenta con el equilibrio perfecto entre consumo acotado y excelentes prestaciones. Este 1.4 que tiene la Sharan, es un 4 cilindros de inyeccion directa de combustible, con turbo compresor que desarrolla 150 cv. Este propulsor recibio el premio del "Engine of the year" (motor del año) en Europa, desbarrancando al 3.0 twin turbo de BMW que desarrolla 306 cv.
Muchos se preguntaran porque el TSI y no el infernal twin turbo. La respuesta es simple, la contaminacion. El TSI adopta la nueva tecnologia Bluemotion, que detiene el motor por ej en un semaforo y lo vuelve a encender cuando se acelera. Tambien cuenta con un regenerador de energia durante el frenado, que en vez de desperdiciarla en energia termica, se acumula en la bateria como energia cinetica.
Tambien esta muy estudiada la aerodinamica para evitar la resistencia al viento, lo cual es comun en este tipo de vehiculos por su altura, y cuenta ademas con neumaticos de baja resistencia al rodamiento; son neumaticos mas bien ecologicos que no son para el comportamiento deportivo pero que no desentonan a la hora de exigirlos.
Como si fuera poco, el vehiculo tambien tiene un aviso para hacer el cambio superior en el momento justo, evitando asi estirar los cambios y por ende, elevar el consumo, que de por si es muy austero, ya que segun datos oficiales puede recorrer 100 km en ciudad con menos de 10l y en ruta se las arregla con menos de 7l para el centenar de kilometros.
Como ven, esta todo pensado para reducir las emisiones de Co2, pero mantener un buen nivel de performances.
Este "mil cuatro" es capaz de desarrollar 190 km/h y acelerar de 0 a 100 en un poco mas de 10 segundos, valores muy notables para las 2 toneladas de la nueva Sharan.
Se mantuvo invariable su espiritu familiar, ya que sigue con las 3 filas de asientos, con nuevos sistemas para abatirlos mas facilmente y para el ingreso de la tercera fila, ya que se corren facilmente. La capacidad del baul es de 711 litros sin la tercera fila, numero que se puede elevar a 2297 litros con todos los asientos rebatidos.
Tiene climatronic de 3 zonas, radio con cd mp3 con lector de tarjeta y usb, pack electrico, 33 portaobjetos, ganchos ISOFIX para las sillas de bebe, mesitas plegables, etc.
En seguridad tampoco se descuido, ya que cuenta con airbags frontales y de rodilla tanto para el conductor y pasajero, airbags laterales y de cortina para todas las plazas, ESP, ABS, bloqueo de diferencial, asistente al frenado de emergencia, y un largo etc.
Quien la quiera en su garage, tendra que contar con $192.000. Valor que suena elevado, pero acorde a su tecnologia puesta en practica para el medio ambiente. Otros vehiculos de similares caracteristicas pueden ser el S-Max de Ford, con un motor 2.3 litros y caja automatica a un precio de $189.000, y la C4 grand Picasso a $172.800 tambien con transmision automatica. Ambos vehiculos son monovolumenes concebidos, aunque tambien incluyo al Dodge Journey v6 que tambien tiene 7 asientos, y representa la mejor relacion precio-producto, a u$s 35.000.
Espero que les haya gustado!! muchas gracias por tomarse el tiempo de leer.
Pagina de VW, wikipedia, CCA y conocimiento propio.
Sharan es una palabra de origen persa, que significa "carruaje de los reyes".
Aqui en Argentina, se conocio la Sharan y la Alhambra. Para el año 2000, la alemana llega con un restyling en la trompa y cola, pero fundamentalmente en el interior, donde ya habia dejado de lado esas redondeces muy caracteristicas de los Ford de la decada del 90, para pasar a un interior a tono con los VW de esa epoca; como por ej. el tablero con iluminacion azul, el climatronic, nuevo volante etc.
En cuanto a la motorizacion, habia un 1.9 tdi de 100 cv, y el 1.8t nafta de 150 cv, usado por Golf, Leon, Toledo y el Audi A3.
En 2004, la Sharan recibe unas pequeñas modificaciones, con los faros traslucidos de policarbonato, luces de los guiños en los espejos, y nuevos faros traseros tal cual se veia en los modelos de la marca.
Asi continuo, casi sin cambios hasta este mes, cuando la nueva Sharan se presento en nuestro mercado, con un diseño completamente renovado, nuevo motor y la invariable capacidad de carga.
Multipremiado 1.4 TSI
Este nuevo propulsor creado por Audi-VW cuenta con el equilibrio perfecto entre consumo acotado y excelentes prestaciones. Este 1.4 que tiene la Sharan, es un 4 cilindros de inyeccion directa de combustible, con turbo compresor que desarrolla 150 cv. Este propulsor recibio el premio del "Engine of the year" (motor del año) en Europa, desbarrancando al 3.0 twin turbo de BMW que desarrolla 306 cv.
Muchos se preguntaran porque el TSI y no el infernal twin turbo. La respuesta es simple, la contaminacion. El TSI adopta la nueva tecnologia Bluemotion, que detiene el motor por ej en un semaforo y lo vuelve a encender cuando se acelera. Tambien cuenta con un regenerador de energia durante el frenado, que en vez de desperdiciarla en energia termica, se acumula en la bateria como energia cinetica.
Tambien esta muy estudiada la aerodinamica para evitar la resistencia al viento, lo cual es comun en este tipo de vehiculos por su altura, y cuenta ademas con neumaticos de baja resistencia al rodamiento; son neumaticos mas bien ecologicos que no son para el comportamiento deportivo pero que no desentonan a la hora de exigirlos.
Como si fuera poco, el vehiculo tambien tiene un aviso para hacer el cambio superior en el momento justo, evitando asi estirar los cambios y por ende, elevar el consumo, que de por si es muy austero, ya que segun datos oficiales puede recorrer 100 km en ciudad con menos de 10l y en ruta se las arregla con menos de 7l para el centenar de kilometros.
Como ven, esta todo pensado para reducir las emisiones de Co2, pero mantener un buen nivel de performances.
Este "mil cuatro" es capaz de desarrollar 190 km/h y acelerar de 0 a 100 en un poco mas de 10 segundos, valores muy notables para las 2 toneladas de la nueva Sharan.
7 pasajeros con todo el confort y la seguridad
Se mantuvo invariable su espiritu familiar, ya que sigue con las 3 filas de asientos, con nuevos sistemas para abatirlos mas facilmente y para el ingreso de la tercera fila, ya que se corren facilmente. La capacidad del baul es de 711 litros sin la tercera fila, numero que se puede elevar a 2297 litros con todos los asientos rebatidos.
Tiene climatronic de 3 zonas, radio con cd mp3 con lector de tarjeta y usb, pack electrico, 33 portaobjetos, ganchos ISOFIX para las sillas de bebe, mesitas plegables, etc.
En seguridad tampoco se descuido, ya que cuenta con airbags frontales y de rodilla tanto para el conductor y pasajero, airbags laterales y de cortina para todas las plazas, ESP, ABS, bloqueo de diferencial, asistente al frenado de emergencia, y un largo etc.
Quien la quiera en su garage, tendra que contar con $192.000. Valor que suena elevado, pero acorde a su tecnologia puesta en practica para el medio ambiente. Otros vehiculos de similares caracteristicas pueden ser el S-Max de Ford, con un motor 2.3 litros y caja automatica a un precio de $189.000, y la C4 grand Picasso a $172.800 tambien con transmision automatica. Ambos vehiculos son monovolumenes concebidos, aunque tambien incluyo al Dodge Journey v6 que tambien tiene 7 asientos, y representa la mejor relacion precio-producto, a u$s 35.000.
Espero que les haya gustado!! muchas gracias por tomarse el tiempo de leer.
Pagina de VW, wikipedia, CCA y conocimiento propio.