Mercedes Benz ML 63 AMG(2011) [CarsWorld.com.ar]

ML 63 AMG 2011 El motor AMG V8 de 6,3 litros de cilindrada convierte al ML 63 AMG, con 510 CV de potencia y un par máximo de 630 Nm, en un vehículo extraordinariamente rápido: 5,0 segundos le bastan para pasar de 0 a 100 km/h, pudiendo alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 250 km/h. El cambio automático 7G-TRONIC con función AMG SPEEDSHIFT contribuye también a su gran agilidad. Y gracias al sistema de frenos de alto rendimiento AMG, la deceleración resulta igualmente impresionante. El tren de rodaje deportivo AMG con paquete AIRMATIC transmite con seguridad la potencia a la calzada. Los conjuntos telescópicos y amortiguadores AMG reducen el balanceo y mejoran el comportamiento en curvas. El equipo de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas garantiza un enérgico sonido de 8 cilindros. En el exterior, el Clase M más potente se distingue por llantas de aleación AMG de 20 pulgadas y 5 radios gris titanio pulidas a alto brillo, así como el kit estético AMG, formado por faldón delantero con protección óptica en acabado cromado brillante y faros antiniebla redondos y faldón trasero. Otros distintivos exteriores de este deportista nato: parrilla del radiador AMG, guardabarros ensanchados y estribos laterales en efecto aluminio. El ML 63 AMG cuenta con asientos deportivos AMG con aplicación de Alcántara en la zona de los hombros. Estos asientos brindan una sujeción lateral excelente y, gracias a la función de contorno variable, también confort. El volante deportivo ergonómico AMG con levas de cambio de aluminio plateado y el cuadro de instrumentos AMG con cronómetro de carreras recrean un ambiente propio del automovilismo. La exclusividad se acentúa con la tapicería de napa, las molduras de aluminio color plata y negro o los pedales deportivos de acero cepillado. MOTOR ML 350 4MATIC y ML 500 4MATIC. Más placer de conducción con menos consumo: esto es lo que ofrecen los motores de la Clase M. El ML 350 4MATIC es un prodigio de dinamismo. Su motor de gasolina de seis cilindros desarrolla prestaciones enormes en combinación con una suavidad de marcha ejemplar. Gracias a la técnica multiválvula y otros detalles técnicos avanzados, el ML 350 4MATIC puede entregar una potencia nominal de 200 kW y un par motor máximo de 350 Nm. La velocidad máxima es 225 km/h. El ML 500 4MATIC brinda un desarrollo espectacular de potencia y una sonoridad inconfundible. El potente propulsor V8 desarrolla una potencia de 285 kW y entrega un par motor máximo de 530 Nm. Este todoterreno deportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,8 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 250 km/h: unos valores comparables a los de un deportivo. CONFORT El confort a bordo de un automóvil se muestra especialmente en situaciones comprometidas: por ejemplo, si tiene que descender una pendiente empinada campo a través. En la Clase M no es necesario hacer malabarismos con el pedal del freno, el acelerador y la palanca de cambios para llegar al valle sano y salvo. El conductor cuenta con la ayuda del control de la velocidad en descenso DSR. Basta con apretar un botón, y la Clase M desciende la cuesta o el talud a la velocidad deseada, siempre que lo permitan la adherencia al piso y la inclinación. Y a la hora de subir, cuenta con el dispositivo de ayuda al arranque en pendientes. Al ponerse en marcha, los frenos se sueltan con un cierto retardo, y pueden evitar que el vehículo pueda rodar indeseadamente en dirección contraria. Las levas de cambio de serie en el volante aumentan el confort al circular con estilo deportivo: para cambiar de marcha es suficiente con una leve pulsación con el dedo. Con el paquete AIRMATIC (equipo de serie en el ML 500 4MATIC), que incluye suspensión neumática y sistema de amortiguadores adaptativos ADS, cualquier camino vecinal resulta casi tan confortable como una autopista. SEGURIDAD Para disfrutar hay que sentirse seguro: por ejemplo, en la Clase M. Junto a los sistemas electrónicos de control de la estabilidad y los equipos de retención, como los airbags, los nuevos reposacabezas activos y los cinturones de seguridad, otra aportación importante a la protección de los ocupantes es la carrocería autoportante de la Clase M. Su habitáculo de alta estabilidad está protegido por zonas de deformación controlada delante y detrás. DISEÑO A primera vista, el aspecto exterior de la nueva generación de la Clase M es musculoso. Al mismo tiempo, un conjunto de rasgos definen sus dinámicas proporciones. Las ruedas de 19 pulgadas constituyen una buena base sobre el asfalto. La nueva parrilla del radiador con aplicaciones cromadas, el faldón delantero actualizado con protección estética de los bajos y faros de nuevo diseño, los llamativos retrovisores exteriores con rasgos dinámicos y los grupos ópticos traseros oscuros en el nuevo paragolpes acreditan a primera vista las ambiciones deportivas de esta serie. Dos detalles muy prácticos: las barras sobre el techo de serie y el enganche para remolque opcional. FICHA TECNICA IMAGENES VIDEOS Aceleracion link: http://www.youtube.com/watch?v=GkaGjeZ7cPs Papa no le quiso ganar...jaja link: http://www.youtube.com/watch?v=epmGE--EtN0 Fuente:http://carsworld.com.ar/viewtopic.php?f=17&t=312&p=1700&sid=10daa36c4b78d856bf1c0e8665e6ceca#p1700