Todo sobre el Rally Mundial 2011 (WRC)

Renovacion en el reglamento Continuando con el proceso de renovación al que Jean Todt está somentiendo al Mundial de Rallyes desde su llegada a la presidencia de la FIA, se han publicado cambios adicionales que entrarán en vigor la próxima temporada y se sumarán a los ya conocidos por la aparición de los motores turbo de 1.600 centímetros cúbicos. Una de las mayores novedades corre a cargo del sistema de puntuación. Al ya existe método habrá que sumarle puntos adicionales, que podrán ser obtenidos en superespeciales disputadas al final de cada día. De esta forma, los tres pilotos más rápidos del tramo se repartirán 3, 2 y un punto de acuerdo a la posición ocupada. El objetivo de este sistema es incrementar la expectación en un tipo de tramos que estarán orientados a ser retransmitidos por en directo por la televisión que lo considere oportuno, previo pago de derechos. Las inscripciones al WRC en alza El interés por el Campeonato del Mundo de Rallyes ha conseguido un nuevo récord con más de 10 equipos que lucharán por sumar puntos de marcas en el transcurso de la temporada 2011, que arranca esta semana con el Rallye de Suecia Ocho equipos están actualmente inscritos en el Campeonato del Mundo de Rallyes para marcas con al menos dos equipos más con probabilidades de inscribirse antes de la fecha límite del 26 de abril. La última vez que se llegó a esta cifra en el certamen de fabricantes fue en 1990 cuando en aquella ocasión nueve escuadras diferentes estuvieron representadas. De los ocho equipos de este año, dos representan a marcas de pleno derecho: Citroën Total World Rally Team y Ford Abu Dhabi World Rally Team, mientras que otros seis equipos se han inscrito como filiales de Citroën y Ford. El esfuerzo de Citroën para tener dos DS3 WRC en los 13 rallyes del certamen ha sido importante, y de esta manera, lucharan por el que sería su tercer título consecutivo. Sebastien Loeb, siete veces campeón del mundo, ha sido nominado para disputar todos los rallyes del año, mientras que su compañero de equipo, también francés, Sebastien Ogier, disputará junto a él un programa completo. El equipo oficial Ford contará con Mikko Hirvonen, dos veces subcampeón del mundo. Al volante de un Fiesta RS WRC disputará las trece pruebas junto a su compañero y también finlandés, Jari-Matti Latvala. De los seis equipos inscritos en el WRC hasta ahora, cinco son Ford y uno de Citroën, aunque esto va a cambiar cuando el equipo apoyado por Citroën, el Petter Solberg World Rally Team y el Van Merksteijn Motorsport se inscriban en el certamen en los próximos meses, según el interés que han mostrado. Un equipo para puntuar en marcas del WRC debe disputar un mínimo de siete carreras, entre ellas, dos fuera de Europa e inscribirse antes del 26 de abril. Petter Solberg World Rally Team Citroën apoya también al ICE 1 Racing, en el cual milita el ex campeón de Fórmula Uno, Kimi Raikkonen, disputando 10 rallyes en esta temporada y arrancando en la prueba inaugural de Suecia de esta semana. Representando a Ford estarán: M-Sport Stobart World Rally Team, Munchi’s Ford World Rally Team, FERM Power Tools World Rally Team, Team Abu Dhabi y el Monster World Rally Team. Todos ellos con un único Fiesta RS WRC, a excepción del equipo Stobart M-Sport, que contará con dos coches en los 13 rallyes. Los Noruegos Mads Ostberg y Henning Solberg han sido nominados como pilotos del equipo Stobart M-Sport para las dos primeras carreras, pero el británico Matthew Wilson también podría figurar en el transcurso de la temporada. El equipo Munchi's estará en nueve carreras con el múltiple campeón argentino Federico Villagra. FERM competirá en 11 carreras con Dennis Kuipers. El Team Abu Dhabi’s Khalid con Al Qassimi Khalid y el equipo Monster’s con Ken Block al frente en nueve pruebas. Federico Villagra Dennis Kuipers Al Qassimi Khalid Ken Block MINI también entrará en acción en el Campeonato del Mundo de rallyes esta temporada. Mientras que sus dos pilotos oficiales, Kris Meeke y Dani Sordo, no estarán nominados para sumar puntos de marcas hasta 2012, el Brazil World Rally Team tiene la intención de inscribirse con un piloto, Daniel Oliveira. También cabe la posibilidad de que se inscriba un MINI WRC en el próximo Rallye de Italia Cerdeña. Dani Sordo Kris Meeke Simon Long, director general de North One Sport, promotor del WRC, asegura: "El aumento en el número de equipos inscritos en el WRC crea más oportunidades para los pilotos de competir al más alto nivel de los rallyes. Los nuevos reglamentos de este año hacen que se puedan pilotar las últimas evoluciones de los World Rally Car de Ford, Citroën y MINI y estoy seguro de que no pasará mucho tiempo antes de que lleguen nuevas marcas, coches y pilotos al campeonato." Calendario WRC Rally Sweden10 - 13 Feb Rally Guanajuato Mexico 03 - 06 Mar Vodafone Rally de Portugal24 - 27 Ma Jordan Rally14 - 16 Apr Rally d'Italia Sardegna05 - 08 May Rally Argentina 26 - 29 May Acropolis Rally of Greece 16 - 19 Jun Neste Oil Rally Finland 28 - 31 Jul ADAC Rally Deutschland 18 - 21 Au Rally Australia 08 - 11 Sep Rallye de France 29 Sep - 02 Oct RACC Rally de Espana 20 - 23 Oct Wales Rally GB10 - 13 Nov ......................................................................................................................................................................................... Se viene una nueva era en el WRC. Atrás quedaron los autos Medianos-Grandes con motor 2L Turbo para pasar a autos mas bien Pequeños-Medianos con motor 1600 Turbo. Según Jean Todt, el presidente de la FIA, buscó un campeonato mucho mas parejo y que termine lo que venía siendo el constante Duelo Citroen-Ford (Y en algunos casos era solo entre los propios pilotos de Citroen). En este año se agrega Mini a la Lucha, con el Cuontryman. Para el año 2012 se habla fuertemente de la inclusión de VW con el Sirocco, Carlos Sainz como Head Coach y pilotos como Petter Solberg y Nasser Al Attiyah. Tambien se especula con la inclusión de Renault que este año apuesta fuerte a la N4 con el Megane RS. Primera foto del Ford Fiesta RS WRC - no fué gran sorpresa ya que es muy similar al Fiesta del IRC. Luego se supo la Decoración. Ken Block Tambien Presentó su Ford Fiesta, bancado como de costumbre por DC y Monster. Luego el Mini Countryman. Como todo proyecto nuevo, arrancó los test "Disfrazado" Luego se supo la decoración Comparativo entre el Viejo Mini y el Nuevo (Claro está los 2 de Rally) Y el último Campeón va con el DS3 y su par de Ases: Loeb y Ogier Y el mas importante para muchos Argentinos fanáticos del WRC. El Fiesta del Munchis que conducirá Federico "El Coyote" Villagra. No se sabe mucho pero se especula que no variará mucho del Fiesta usado por el campeón del Rally Nacional en el IRC. ......................................................................................................................................................................................... El Rally Argentina 2011 presenta un novedoso recorrido para recibir al WRC La prueba se pondrá en marcha el jueves 26 de mayo por la tarde, con la disputa de un Súper Especial de algo más de 2 kilómetros, que les servirá a los pilotos para ponerse en marcha de cara a un rally que presenta el recorrido más novedoso de los últimos años. Los tramos clásicos se renuevan para la edición 2011 El viernes 27 de mayo la acción de la primera etapa del Rally Argentina se desarrollará en los clásicos tramos del Valle de Traslasierra. Mina Clavero, Giulio Césare y El Cóndor verán el paso de los nuevos autos del Campeonato del Mundo de Rally con la novedad de que este último tramo sumará algunos kilómetros de asfalto acercándose a Cuesta Blanca. La Etapa 2 del rally, que se disputará el sábado 28 de mayo, también llega con cambios. Los fanáticos podrán disfrutar de los tramos más emblemáticos del Valle de Calamuchita, en tanto que los pilotos deberán adaptarse a los cambios de terreno transitando la sección de velocidad de Las Jarillas – Falda del Carmen que tendrá un sector de ripio y otro de pavimento. La última jornada de competencia se concentrará en el Valle de Punilla y tiene previsto una maratónica sección de velocidad de 40 kilómetros que exigirá al máximo la concentración de los pilotos y la resistencia de sus vehículos. La prueba finalizará con el segundo paso por el circuito Súper Especial antes de la ceremonia de premiación. Itinerario y recorridos: Mapas (Tramos y Ciudad Sede): Se acaba de confirmar el Recorrido del Rally Argentina 2011. Una vez más la máxima categoría del Rally Mundial nos visitará en el mes de mayo. La gran novedad de este año es que el recorrido será mixto, lo que significa que alternará caminos de tierra con caminos asfaltados. El jueves 26 será la largada en un super especial de 2km. Aun no está definido el lugar pero seguramente sea en Carlos Paz tal como se hizo el año pasado con el IRC. El viernes 27 el rally se trasladará a los clásicos y difíciles caminos de Traslasierra. El tramo de El Condor tendrá un tramo adicional de asfalto que llevará a los autos hasta las proximidades de Cuesta Blanca. El sábado 28 será el turno del Valle de Calamuchita con la novedad del tramo Las Jarillas - Falda del Carmen que tendrá sectores de ripio y otros de pavimento. El día domingo le tocará al Valle de Punilla donde los pilotos enfrentarán al difícil tramo Asochinga - Agua de Oro de 40km de extensión. Para los que no están al tanto les recuerdo que este año la categoría estrena autos nuevos. Serán autos de motores de 1600 turboalimentados donde se destacan el Citroen DS3 y el Ford Fiesta S2000 (los que se ven en las fotos). A no perderselo!!! Recorrido Rally Argentina 2011: Jueves 26 de mayo – Etapa 1 Prueba Especial Dist. Hora PSE1 Súper Especial – Largada 2,35km 15:05 Viernes 27 de mayo – Etapa 1 (cont.) Parque de Asistencia A 5:55 PE2 El Mirador – San Lorenzo 17,27km 8:36 PE3 Mina Clavero – Giulio Césare 22,79km 9:08 PE4 El Cóndor – Cuesta Blanca 30,22km 9:56 PE5 Icho Cruz – Carlos Paz 7,37km 10:46 Parque de Asistencia B 11:25 PE6 El Mirador – San Lorenzo II 17,27km 14:21 PE7 Mina Clavero – Giulio Césare II 22,79km 14:43 PE8 El Cóndor – Cuesta Blanca II 30,22km 15:41 PE9 Icho Cruz – Carlos Paz II 7,37km 16:31 Parque de Asistencia C 17:00 Total Etapa 1 157,65km Sábado 28 de mayo – Etapa 2 Parque de Asistencia D 7:28 PE10 Las Jarillas – Falda del Carmen 21,47km 8:09 PE11 Las Bajadas – Villa del Dique 16,57km 9:42 PE12 Amboy – Santa Mónica 20,43km 10:28 PE13 Santa Rosa – San Agustín 21,53km 11:19 Parque de Asistencia E 13:14 PE14 Las Jarillas – Falda del Carmen II 21,47km 14:10 PE15 Las Bajadas – Villa del Dique II 16,57km 15:43 PE16 Amboy – Santa Mónica II 20,43km 16:29 PE17 Santa Rosa – San Agustín II 21,53km 17:10 Parque de Asistencia F 19:05 Total Etapa 2 160,00km Domingo 29 de mayo – Etapa 3 Parque de Asistencia G 6:30 PE18 Ascochinga – Agua de Oro 40,08km 8:33 PE19 Unquillo – Cosquín 16,78km 10:06 PSE20 Súper Especial – Final 2,35km 11:54 Parque de Asistencia H 12:14 Total Etapa 3 59,21 km Total Rally 376,86km Los horarios pueden sufrir alteraciones. ahora los videos link: http://www.youtube.com/watch?v=QBvIc1tEZxs&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=M4ogL4MFu0 link: http://www.youtube.com/watch?v=nmzFr6atN4w link: http://www.youtube.com/watch?v=QWiIEmcVyV0 link: http://www.youtube.com/watch?v=cWZRamnK62Y&feature=player_embedded link: http://www.youtube.com/watch?v=Z7tuVXf2KXY link: http://www.youtube.com/watch?v=qkwjZ5NhoEA link: http://www.youtube.com/watch?v=YRpSsCRf4aI link: http://www.youtube.com/watch?v=eGL_dpu3QLs link: http://www.youtube.com/watch?v=MCUkvsjgfsM link: http://www.youtube.com/watch?v=UvTt4m5do8I link: http://www.youtube.com/watch?v=Lz4M2S87d9g Eso es todo! Si les gustó sigan este post por que seguro lo vamos a ir acutualizando. Si quieren mas foto o Videos Pidan!