El nuevo Subaru Impreza 2012

El nuevo Subaru Impreza, a la venta en 2012 Esta cuarta generación del Impreza estará a la venta en 2012. Subaru ha incrementado la batalla para ganar en habitabilidad. Contará con el motor boxer 2.0 de 150 caballos de potencia. Subaru ha presentado en el salón de Nueva York una nueva generación -la cuarta- del Impreza. Este nuevo modelo, que llegará a los concesionarios españoles en los primeros meses de 2012, estará a la venta con las carrocerías de cuatro y cinco puertas. Para entonces, este nuevo Impreza habrá sustituido a la generación actual de este modelo, vigente desde el año 2007. Respecto a su predecesor, este nuevo Impreza presenta exactamente las mismas dimensiones: 4,41 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,46 metros de alto. Tan sólo la batalla, con 2,64 metros, es dos centímetros más larga. Según Subaru, esta nueva batalla junto con otras soluciones como una diferente posición de los montantes delanteros, que se han desplazado unos cuantos centímetros, han permitido a la firma japonesa mejorar la habitabilidad del vehículo. Esta mayor habitabilidad también se ha logrado reduciendo la estructura de las puertas y el tamaño de los asientos, lo que ha permitido mejorar la distancia disponible para los hombros. Además, las dimensiones de apertura de las puertas se han modificado para mejorar las maniobras de entrada y salida del vehículo. En lo que a motores se refiere, este nuevo Impreza estará propulsado por la ya conocida mecánica boxer de dos litros -1.995 centímetros cúbicos- que rinde una potencia máxima de 148 caballos a 6.200 revoluciones y está asociada a una caja manual de cinco marchas o marchas o bien a una transmisión automática de variador continuo Lineartronic (CVT). Por último, el nuevo Impreza, que se caracteriza por su peso contenido de alrededor de 1.320 kilos, estará disponible siempre con tracción integral. Las unidades con el cambio manual de cinco marchas contarán con un diferencial cental de acoplamiento viscoso que distribuye la potencia al 50% a cada eje, mientras que las versiones con la caja automática dispondrán del sistema Active Torque Split AWD, que reparte de forma continua el par motor a ambos ejes. En definitiva, este nuevo Subaru Impreza en realidad es más una profunda actualización que una nueva generación. Y por supuesto, nada tiene que ver con el Impreza Design Concept, presentado en el salón de Los Ángeles de 2010.