HOLA AMIGOS DE T! EN ESTE POST LES MOSTRARE LA NUEVA NAVE DE PEUGEOT...
Cuando Peugeot presentó el RCZ Concept en el Autoshow de Frankfurt de 2009, dejó a todo el mundo boquiabierto y ansioso de saber si la marca francesa se atrevería a llevarlo a producción. Tres años más tarde es una realidad y afortunadamente su parecido con el auto concepto es muy grande.
Si hablamos de autos de gran diseño que llegaran a nuestro mercado durante el 2011, definitivamente hablaremos del RCZ. El estilizado coupé cuenta con detalles en la carrocería que sólo encontramos en autos exóticos como los arcos en color aluminio que reemplazan a los postes A y C, el doble abombamiento que nace en el techo y se prolonga hasta la luneta trasera y los enormes guardabarros que enmarcan las llantas de 18 pulgadas y múltiples brazos en color brillante.
El interior es también una mezcla entre excelente diseño y materiales de calidad superior, reafirmando que el RCZ no sólo es el auto estandarte de la marca en cuanto a diseño y precio, sino también en cuanto a calidad y ensamble.
El RCZ es de esos autos que te hacen sentir especial cada vez que lo miras, te subis a él o incluso lo manejas. El motor de cuatro cilindros y 1.6L turboalimentado, entrega 200 Cv así que es rápido. Pero además, el escape fue calibrado para producir un sonido realmente excitante dentro de la cabina que parece proceder más bien de un seis cilindros que de un 1.6L cuatro cilindros. La transmisión –manual de seis cambios- es probablemente la mejor que nos ha entregado la marca francesa, con viajes cortos y precisos que nos confirman que se trata no sólo de un cara bonita, sino de un verdadero deportivo.Los 100Km/h se superan en 7,5seg, no el más rápido del segmento, pero ese tiempo se disfruta mucho más en un RCZ que en productos alemanes como el Audi TT que por cierto luce anticuado y conservador junto a éste.
La suspensión y dirección son firmes, pero nada que no se pueda soportar en trayectos de ciudad, así que es perfectamente utilizable como auto del diario y “juguete” para los fines de semana.
El baúl es muy amplio –más de lo que hubiéramos pensado, incluso se pueden abatir los pequeños asientos traseros para gozar de más espacio de carga. Al ser un motor de sólo cuatro cilindros, el consumo de combustible es relativamente bajo en carretera y como el de un pequeño hatchback al transitar en ciudad.
En conclusión, el RCZ es el regalo ideal para este 2011 no sólo por que luce y se maneja sensacionalmente, sino que además es práctico, seguro, económico, divertido y cuenta con materiales y ensamble dignos de cualquier auto Premium. No sólo es el mejor Peugeot del mercado sino, el mejor coupé deportivo de cuatro cilindros. Además… ¿mencioné el impresionante diseño? Ya poedes dejar de babear. Este hermoso auto estará pronto en la Argentina y Autocosmos ya se dio el lujo de probarlo.
EN CUANTO A EQUIPAMIENTO:
Alarma de luces encendidas
Apertura interna y a distancia de baúl
Asiento trasero abatible completo
Asientos delanteros con ajuste en altura
Cierre de puertas centralizado con comando a distanciA
Climatizador automático
Computadora de a bordo
Control de velocidad crucero
Dirección asistida variable
Espejo retrovisor interior antideslumbrante automático
Espejos retrovisores exteriores eléctricos
Faros antiniebla delanteros y traseros
Faros delanteros de encendido automático
Limitador de velocidad
Llantas de aleación
Palanca de cambios revestida en cuero
Tapizados de cuero
Vidrios delanteros eléctricos
Volante regulable en altura y profundidad
Volante revestido en cuero
Seguridad
ABS
Airbag conductor y acompañante
Airbags laterales delanteros
Alarma e inmovilizador
Anclaje ISOFIX para asientos infantiles
Asistencia en frenada de emergencia (EBA)
Autobloqueo de puertas con velocidad
Cinturones inerciales delanteros y traseros
Control de distancia de estacionamiento delantero y trasero
Control de tracción (ASR)
Distribución electrónica de frenado (EBD)
Encendido automático de balizas en frenada de urgencia
Indicador de presión de neumáticos
Luces Xenon
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Sensor de lluvia
Tercera luz de stop
Comunicación y entretenimiento
4 Parlantes
Comandos de audio al volante
Conexión auxiliar (iPod y Mp3)
Conexión USB
Interfaz bluetooth
Radio AM - FM y CD con lector de Mp3
FICHA TECNICA
Motor
Alimentación
Inyección directa
Cilindros
4 en línea
Combustible
Nafta
Cilindrada
1598 cc
Válvulas
16
Potencia
200/5500 Cv/rpm
Torque
272/1700 - 4500 Nm/rpm
Transmisión y Chasis
Transmisión
Manual 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras.)
Discos ventilados - discos
Motor - Tracción
Delantero - delantera
Suspensión delantera
Independiente, pseudo mc Pherson, con espirales, amortiguadores y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Ruedas independientes, tren trasero a traversa deformable y amortiguadores hidráulicos presurizados
Neumáticos
235/45/R18
Performance
Velocidad máxima
237 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7,5 seg
Consumo en ciudad
9,1 lts/100kms
Consumo en ruta
5,6 lts/100kms
Consumo mixto
6,9 lts/100kms
Medidas y Capacidades
Largo
2487 mm
Alto
1359 mm
Baúl
384 dm3
Peso
1297 kgs
Tanque de combustible
55 lts
Distancia entre ejes
2612 mm
Ancho con espejos
1845 mm
GRACIAS POR VER MI POST