Antes de ir a Essen, he investigado lo que los coches que se exhibirán en la feria y qué buscar. Como ya he investigado más, empecé a escuchar murmullos de un R8 de carbono totalmente hecha por PPI. El coche parece tener un velo de secretismo a su alrededor, como no pude encontrar ninguna imagen .... Así que hice una nota mental para tratar de encontrar esta máquina sigilo en persona en la feria de Essen.
Mientras caminaba por el recinto ferial de Essen, vi un montón de gente se reunía en un solo lugar. Al acercarme vi el gran logotipo de PPI, así que sabía que la gente debe estar buscando en este R8 especial. Tuve que abrirme camino entre la multitud, pero mi esfuerzo valió la pena porque fue recibido por este monstruo de carbono.
Por suerte, una de las azafatas PPI se me acercó y me invitó interior de la cabina. Deben darse cuenta de que cada stand es fuera de los límites para los visitantes que no son clientes o "oficial" los miembros de la prensa. Así que no se puede volver muy cerca de los coches. Así que fue genial poder ir dentro de la cabina y tomar fotos sin tener todas las personas en frente del auto.
En 2007 debutó con su R8 PPI maquinilla de afeitar, pero este año que quería mostrar algo mejor. Así se les ocurrió la idea de hacer algo más rápido y más ligero para el show 2008 de Essen. El coche llegó a ser conocido como el PPI R8 GTR Razor.
El coche cuenta con un kit de carrocería de fibra de carbono gama completa. El objetivo principal era hacer el coche lo más ligero posible, pero PPI se aseguró de que el kit de carrocería también ayudó en la aerodinámica. La cáscara de carbono nueva ha visto numerosas pruebas en el interior del túnel de viento. El frontbumper es un reemplazo directo y está especialmente diseñado para reducir la elevación en el eje delantero. La mayor entrada de aire en la alimentación frontbumper a los radiadores y la refrigeración de los frenos.
Un buen disparo general del coche, tiene una presencia increíble. Los paneles laterales detrás de la puerta o airblades PPI como le gusta llamar a ellos se han rediseñado para mejorar el flujo de aire hacia el motor. Puedo nombrar todas las cosas que se han rediseñado, pero no voy a aburrir con una sobrecarga de detalle. Permítanme decirles que todas las partes exteriores están hechos de carbono y se han mejorado tanto o actualizado.
El motor es ayudado por un compresor. Además, un sistema deportivo del espolón-aire cargado de filtro y un alto rendimiento el sistema de escape de acero inoxidable han sido diseñados y agregó específicamente para trabajar en conjunto con el sistema de sobrealimentación. Esto se traduce en un coche con 580bhp y 600Nm. PPI logrado afeitado 250 kg del coche original. El coche ahora catapulta a 100 km / h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 332 kilometros / h.
El motorcover está hecho de Makrolon, un material de policarbonato ligero.
Aquí puedes ver las sugerencias del sistema de escape. También puedes ver las entradas de aire que son ligeramente más alto que el techo, que están allí para forzar el aire en el motor para una mejor refrigeración.
El interior ha sido modificado para requisitos particulares Onyx cuero nobuck con acentos de color naranja. Todas las otras partes en el interior se han hecho de carbono. El volante ha sido rediseñado por PPI ergonómicamente para garantizar el mejor agarre durante la conducción duro.
El especial de ruedas PPI se llaman MAG 11 y 10J x 19 con medida 255/35 en el frente y 11.5jx 20 con 325/25 en la parte trasera. El sistema de frenos consta de 6 pistones y 380 x 36 discos en la parte delantera y 356 x 32 rotores en la parte trasera.
Suspensión KW, en relación con IBP hizo una bobina especial sobre el sistema que le permite elevar el 45mm coche para asegurarse de que se puede aparcar el coche en aparcamientos subterráneos. Sí es cierto, este coche es streetlegal.
Tengo que darlo a ellos, PPI éxito en su objetivo de hacer algo más ligero, más rápido y mejor que el Audi R8 Supercar ya potente.
Saludos
