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Debutará en el Salón de Los Ángeles, y aunque no está claro que llegue a Europa en Estados Unidos se venderá a finales de 2012. Se trata del descapotable más enérgico en la historia de la marca: 580 CV.
Qué promete diversión (es de tracción trasera o propulsión), y mucha, es previsible atendiendo a su carta de presentación: propulsor de gasolina LSA 6.2 V8 sobrealimentado mediante compresor Eaton de 580 CV y 754 Nm de par máximo, transmisión manual de 6 relaciones Tremac TR-6060, suspensión doble y variable Magnetic Ride por cada rueda, capaz de recalcular los parámetros de marcha hasta 1.000 veces por segundo (a 100 km/h puede cambiar de ajustes cada 0,03 metros, adaptando la flexibilidad del chasis continuamente a las condiciones de la ruta y el estilo de conducción)…
Se trata del Chevrolet descapotable más enérgico en la historia de la marca, derivado del cupé Camaro ZL1 y dotado de diversos elementos del Corvette para equipararse en cuanto a rendimiento a pesos pesados como los Aston Martin Volante (490 CV), Mercedes-Benz SL 63 AMG (518 CV), Porsche 911 Turbo S Cabrio (530 CV) y Ford Shelby GT500 (550 CV).
Claro está, su arquitectura se corresponde con la del Camaro de nueva generación, lo que le beneficia en términos de confort y calidad dinámica. Además, refuerza su estructura con una barra que comunica las torretas de la suspensión delantera, túnel de transmisión regruesado, y refuerzos en «X» en distintos puntos de los bajos, lo que permite mejor control del movimiento de la carrocería junto a los tubos hidroconformados incluidos en los pilares delanteros o pilares A.
Control de estabilidad y tracción específicos, llantas forjadas de 20 pulgadas y neumáticos GoodYear Supercar F2, frenos delanteros Brembo de 370 mm con pinzas de 6 pistones, dirección electromecánica, elementos de carbono en el capó para mermar tara y función launch control de máxima aceleración se dan la mano a bordo de una poderosa criatura capaz de completar la vuelta al legendario Nürburgring Nordschleife en un tiempo de 7:41:27 minutos.
Gracias por visitar mi Post
Debutará en el Salón de Los Ángeles, y aunque no está claro que llegue a Europa en Estados Unidos se venderá a finales de 2012. Se trata del descapotable más enérgico en la historia de la marca: 580 CV.
Qué promete diversión (es de tracción trasera o propulsión), y mucha, es previsible atendiendo a su carta de presentación: propulsor de gasolina LSA 6.2 V8 sobrealimentado mediante compresor Eaton de 580 CV y 754 Nm de par máximo, transmisión manual de 6 relaciones Tremac TR-6060, suspensión doble y variable Magnetic Ride por cada rueda, capaz de recalcular los parámetros de marcha hasta 1.000 veces por segundo (a 100 km/h puede cambiar de ajustes cada 0,03 metros, adaptando la flexibilidad del chasis continuamente a las condiciones de la ruta y el estilo de conducción)…
Se trata del Chevrolet descapotable más enérgico en la historia de la marca, derivado del cupé Camaro ZL1 y dotado de diversos elementos del Corvette para equipararse en cuanto a rendimiento a pesos pesados como los Aston Martin Volante (490 CV), Mercedes-Benz SL 63 AMG (518 CV), Porsche 911 Turbo S Cabrio (530 CV) y Ford Shelby GT500 (550 CV).
Claro está, su arquitectura se corresponde con la del Camaro de nueva generación, lo que le beneficia en términos de confort y calidad dinámica. Además, refuerza su estructura con una barra que comunica las torretas de la suspensión delantera, túnel de transmisión regruesado, y refuerzos en «X» en distintos puntos de los bajos, lo que permite mejor control del movimiento de la carrocería junto a los tubos hidroconformados incluidos en los pilares delanteros o pilares A.
Control de estabilidad y tracción específicos, llantas forjadas de 20 pulgadas y neumáticos GoodYear Supercar F2, frenos delanteros Brembo de 370 mm con pinzas de 6 pistones, dirección electromecánica, elementos de carbono en el capó para mermar tara y función launch control de máxima aceleración se dan la mano a bordo de una poderosa criatura capaz de completar la vuelta al legendario Nürburgring Nordschleife en un tiempo de 7:41:27 minutos.
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