La fragata Libertad: Cristina acumula fallas

La fragata Libertad: Cristina acumula fallas de gestión La detención de la fragata Libertad en un puerto africano ilustra los problemas de gestión de la forma elegida por Cristina Kirchner para gobernar en su segundo mandato, que es el verdadero: su primera presidencia fue diseñada, en realidad, por su marido, Néstor, a quien debió su triunfo electoral en 2007. Pero, el triunfo del año pasado fue todo de ella; el 54 por ciento le pertenece por entero. Tanto fue así que ahora Cristina ejerce un liderazgo radial; ella está en el centro del gobierno y de cada una de las políticas troncales; podría decirse que ella es la ministra de Economía, la canciller, la ministra de Defensa, la ministra de Seguridad, que en cada una de esas carteras tiene uno o dos delegados que se limitan a ejecutar sus brillantes ideas. Cuanto más jóvenes, inexpertos y débiles sean esos colaboradores, mejor; total, lo único que tienen que hacer es llevar a la práctica lo que la Presidenta piensa. Cristina se inspira para ese diseño en el elevado concepto que tiene de sí mismo y en el venezolano Hugo Chávez, que así gobierna en su país. Pero Venezuela es un país menos heterogéneo económica y socialmente quela Argentina: tiene una sola riqueza aunque extraordinaria, el petróleo. Podría decirse que todo venezolano es un ministro de Petróleo en potencia, un experto en ese producto vital. Es más fácil para Chávez ejercer en su país el tipo de presidencia que también identifica a Cristina. Aún así, en su largo ejercicio del poder, Chávez enfrentó varios problemas de gestión y sus opositores señalan que esa forma de ejercer el poder ha disminuido la eficacia y la eficiencia de Venezuela incluso en la extracción y refinación de petróleo. Las fallas en el esquema de conducción de Cristina se notan en los problemas de gestión que se suceden en los últimos meses, incluso de manera sorpresiva, como los descuentos en los sueldos de gendarmes y prefectos y la detención de la fragata Libertad en Ghana. En este último caso parecen haber intervenido la Cancillería, el ministerio de Defensa y la secretaría de Comercio. Cada uno sumó sus ineficacias. Guillermo Moreno hizo fuerza para que la nave tocara puertos africanos debido a la política de comercio exterior diseñada porla Presidenta, que privilegia esos destinos; Moreno y Cecilia Nahón, secretaria de Relaciones Internacionales dela Cancillería, ignoraron las advertencias de los expertos dela Cancillería; Nahón es una joven de La Cámpora al cual ese cargo le queda grande, como al vicecanciller, Eduardo Zuain, un diplomático que llegó a ese lugar gracias a la tutela de la titular de las Abuelas de Plaza de Mayor, Estela Carlotto. “Dentro de unos cuantos años, Zuain será un muy buen diplomático”, ironiza un ex embajador. El jefe formal de esta dupla, Héctor Timerman, no tiene poder para casi nada, menos para enfrentar una orden de Moreno. En Defensa, el ministro Arturo Puricelli, también depende de la buena voluntad dela Presidenta. El problema no es Moreno o Nahón o Zuain o Timerman o Puricelli; la falla está en el centro de la gestión.