Autos que hicieron Historia( actualizado)

Benz Patent Motorwagen
En enero de 1886 Karl Benz patentó un coche de gasolina, tenía un motor monocilíndrico con 0,8 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 16 km / h. Karl compró la gasolina en la farmacia.





Ford Model T
El modelo T de Ford (producido desde 1908 hasta 1927) logró que el automóvil se pusiera al alcance de todos en los Estados Unidos. Su línea de montaje era muy refinada, su diseño sobrio y su coste bajo. Además, los trabajadores de la compañía tenían mejores condiciones y salarios que los de otras empresas industriales, lo que significaba que también podían darse el lujo de comprar un auto. En un momento determinado, el 10% de todos los automóviles del mundo eran un T-Ford.




Chrysler Airflow
El Chrysler Airflow de 1936 era tan revolucionario que fracasó. De hecho, fue el primer automóvil diseñado en un túnel de viento. Hoy en día, sin embargo, la aerodinámica resulta fundamental en el diseño de los automóviles modernos.





VW Tipo 1
El famoso escarabajo Volkswagen Tipo 1 diseñado por Ferdinand Porsche en la Alemania de Hitler se convirtió en el coche más vendido del mundo después de la II Guerra Mundial.




Willys MB
Se dice que el Willys ganó la guerra para los aliados. Fue desarrollado con objetivos militares a partir de 1940 y se considera el primero de una generación de vehículos todoterreno con diferentes usos comerciales.





Volvo PV544
La empresa Volvo siempre se ha sentido orgullosa de su fuerte planteamiento en favor de la seguridad. En 1950 esta empresa patentó el famoso cinturón de seguridad de tres puntos, que ha salvado miles de vidas desde entonces.




Mini
El mini era un auto pequeño y económico que nació en 1959 para satisfacer la demanda de la independiente generación de los años 60. Fue el primer automóvil pequeño que contaba con un motor delantero en posición transversal, es decir, a lo ancho y no a lo largo.




Honda Civic
Gracias a sus excelentes prestaciones y desde su nacimiento en 1972, el automóvil deportivo Honda Civic ha sido galardonado como mejor “Coche del Año” en numerosas ocasiones.





Mercedes Clase S
El Mercedes Clase S es un automóvil producido por la empresa alemana Mercedes Benz, presentado al mercado por primera vez a mediados de los años 50. Desde entonces, se ha convertido en el automóvil de lujo más reconocido en todos los países del mundo. Su refinamiento interior, sus altos estándares de seguridad y la comodidad de abordo lo han convertido en todo un clásico.





Audi Quattro
El Audi Quattro fue el primer automóvil en utilizar la tracción a las cuatro ruedas. Es considerado un auto deportivo y fue utilizado por el equipo oficial de Audi en el Campeonato Mundial de Rally.




Renault Espace
La empresa de automóviles francesa Renault popularizó el monovolumen con su modelo Espace lanzado en 1984.





Jeep Cherokee
El Jeep Cherokee comenzó a fabricarse en los Estados Unidos en 1974 como un todoterreno grande de cinco puertas.





Tata Nano
Con un precio extraordinariamente bajo, el Tata Nano es un vehículo de cuatro plazas y cinco puertas desarrollado por el fabricante indio Tata Motors. Todas las versiones del Nano tienen dirección asistida eléctrica, ABS, control de estabilidad, cierre centralizado y airbags.



Toyota Prius
Grandes celebridades como Cameron Díaz, Will Ferrel y Leonardo Di Caprio manejan un modesto Toyota Prius, el vehículo híbrido (gasolina-electricidad) más vendido del mundo.




Bugatti Veyron
El Veyron es un auto deportivo fabricado por la empresa de automóviles italiana Bugatti. Su velocidad alcanza los 400 kilómetros por hora y es considerado por muchos el mejor coche del mundo.


Esto fue todo obviamente faltan muchos autos cientos de modelos espero que les haya gustado y comenten...
No podia dejar afuera a estos iconos de Argentina:





Ford Falcon
La historia del Falcon en Argentina comienza en el año 1961 cuando Ford Motor Argentina importa dos Falcon Standard de esa linea para probarlos y adaptarlos a nuestros caminos y rutas. Finalmente después de un año de trabajos y adaptaciones comienza la importación en cantidad de los Falcon 1962. Estos Falcon eran importados e ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la fabrica que Ford tenia en la Boca.

La presentación oficial del Falcon en el país se realizo en el cine "Gran Rex" en Febrero de 1962, desde esa fecha comenzó a hacerse conocido por su fortaleza y respondía muy bien a las exigencias a las que era sometido en nuestro país y ya crecía su fama de duro y aguantador.





El Chevrolet Chevy, fue un autómovil construido por General Motors de Argentina para la marca Chevrolet, durante las décadas del 60 y 70. El auto, era un derivado del modelo estadounidense Chevrolet Nova de 3 generación. Su aparición significó la difícil de opacar al Ford Falcon y al Torino, quienes ya estaban instalados en el mercado y contaban con el visto bueno del público.





Desde principios de los años '60, James Mc Cloud, por aquel entonces, presidente de Industrias Kaiser Argentina (IKA), había elaborado un proyecto: construir una nuevo vehículo mediano para el mercado argentino. Debido a la relación comercial que IKA mantenía con la American Motors Corp. (AMC), la empresa estadounidense fabricante de la linea Rambler y de la cual IKA poseía la licencia para fabricar algunos de sus modelos en Argentina, se opto por partir de la base de un vehículo AMC, para luego rediseñarlo y adaptarlo al mercado nacional.
Fue así que partiendo de la base del Rambler American fabricado en USA por AMC, IKA encarga a fines de 1964 su rediseño a Pininfarina, la reconocida empresa dedicada al diseño automotor, cuya sede era la ciudad de Torino, Italia (fue así que se nombró al nuevo automóvil con el nombre de esa cuidad y su escudo estuvo basado en el de la misma).
De esta forma nació el TORINO, un vehículo mediano-grande de alta gama y prestaciones deportivas. Su fabricación se inició en octubre de 1966, pero la producción en serie propiamente dicha comenzó a mediados de enero de 1967, una vez que el automóvil fue homologado por la FIA (Federación Internacional de Automóvil), y se prolongo hasta noviembre de 1981. A lo largo de esos 15 años fueron fabricados 17 modelos diferentes, con un total de 99.792 unidades salidas de fábrica.




Renault 12
El Renault 12 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1994. En su lanzamiento, fue posicionado para cubrir en el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16. El R12 fue reemplazado en 1978 por el Renault 18, pero no cesó su fabricación en Francia hasta aproximadamente el año 1983, y continuó en producción fuera de Europa hasta 1994, en países como Argentina. Fue vendido bajo la marca Dacia hasta 2006 con varias modificaciones sobre el modelo original, tras finalizar (a finales de los años 1970) la concesión a Dacia para la fabricación del mismo.
El R12 es un cinco plazas con motor delantero y tracción delantera, que existe con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas, que se comercializaban con los nombres «Berline» y «Break» respectivamente.




Ferrari 125 S
La Ferrari 125 S se fabricó en 1947 y fue la primera Ferrari oficial. Por primera vez un automóvil lucía en su capó el hoy famoso emblema del Cavallino Rampante.
Fue concebida como auto de carreras. Si bien lleva la S de Spider, era un spider para competición. Esto queda demostrado con el siguiente hecho: la 125 portaba el primer motor 12 cilindros desarrollado por Ferrari.
La Ferrari 125 debutó en competencias en mayo de 1947 en la localidad de Piacenza.





Fiat 600
Su producción local en manos de la empresa Fiat Someca S.A se inició el 7 de abril de 1960 con el modelo 600, que era réplica exacta de su par italiano salido de las líneas de montaje en ese momento. La motorización también era similar: 633 cc y 28,5 CV DIN. Las primeras unidades, junto con el modelo 1100, fueron armadas con piezas en su mayoría importadas italianas, pero eso rápidamente fue cambiando con el correr de los primeros meses a medida que se iban nacionalizando las distintas partes suministradas por proveedores externos locales. Las carrocerías venían desarmadas desde Italia y se ensamblaban en la planta fabril de automóviles que Fiat Argentina fundó en la ciudad de Caseros, provincia de Buenos Aires. Los motores, cajas de velocidad y otros elementos mecánicos eran provistos por la misma empresa desde la localidad de Ferreyra, Provincia de Córdoba.




Nace bajo el nombre 901 en el salón de Francfort en 1963. Más de 40 años después, el modelo guía de Porsche conserva las líneas y el nombre de 901.





Dodge Viper gts
Salido en 1996, simboliza la vuelta a los orígenes de un automóvil deportivo americano moribundo. Este monstruo, tan americano en sus excesos (anote las frajas blancas y muy discretas y el bossage del tejado para acomodar el puerto del casco), se vuelve emblemático a finales de los años 1990.





Citroen 2CV
Comercializado en 1948, revolucionó el paisaje del automóvil. Económica y popular, se hizo un icono verdadero de Francia. Se vendieron más de 7 millones de ejemplares bajo numerosas declinaciones. Es todo un fenómeno social.



Alfa Romeo Giulietta
Un gran éxito estético y auténtico símbolo de la ‘’dolce vita’’, Alfa Romeo marcó la historia del automóvil en italiana. El constructor italiano no dejó de hacer evolucionar, todavía hoy, la bonita imagen de este carismático y seductor coche.



Volskwagen Combi
Hasta 1948, la empresa Volkswagen produce sólo un solo modelo, tipo 1, más conocido bajo el nombre de "Mariquita". Decide entonces construir un pequeño utilitario que también se dirige a un público popular: el tipo 2. El llamado Combi es comercializado en 1950.