Mariano Altuna no llegó como el candidato a Trelew pero igual festejó en lo más alto del podio. Segundo fue Spataro y tercero, Castellano, los dos con Dodge.
Mariano Altuna logró su séptimo triunfo en 146 carreras, la última vez que se subió a lo más alto del podio fue el 8 de agosto de año pasado en Río Cuarto.
Su escolta fue Emiliano Spataro, quien forma parte del mismo equipo que Altuna. Y el tercero resultó Jonatan Castellano, justamente vecino de Altuna en Lobería.
Del cuarto al sexto llegaron los Ford de Mariano Werner, Emanuel Moriatis y Mauro Giallombardo, y luego se ubicaron Matías Rossi (Chevrolet), Gabriel Ponce de León (Ford), Próspero Bonelli (Ford) y Juan Manuel Silva (Ford) en la décima posición.
Juan Baustista De Benedictis y Diego Aventin, que largaban en tercera fila, abandonaron y quedaron sin sumar puntos cuando eran candidatos a pelear bien adelante.
El puntero del campeonato sigue siendo Néstor Girolami con su Torino. El Bebu, que venía de ganar en Mendoza largó último la final y llegó al puesto 24. Acumula 70 puntos, dos y medio más que Rossi, ambos cortados en el torneo. Recién terceros comparten la posición con 47,5 Castellano y Ponce de León, y a un punto y medio marcha Giallombardo.
La próxima será el próximo 13 de mayo en el autódromo Termas de Río Hondo, Santiago del Estero siendo el quinto capítulo de la Temporada 2012.
SPATARO, CASTELLANO Y ALTUNA SE QUEDARON CON LAS SERIES
En la primera de las series matutinas, La Dodge de Emiliano Spataro superó a De Benedictis, el poleman del sábado. Tercero arribó Mauro Giallombardo (Ford), y luego se ubicaron Gabriel Ponce de León (Ford), Matías Rossi (Chevrolet), Agustín Canapino (Chevrolet), Juan Manuel Silva (Ford) y Omar Martinez (Ford).
La segunda serie fue la más lenta de las tres, dado que tuvo el ingreso del Pace Car. El Pinchito Castellano le ganó el mano a mano a Diego Aventin.
En una maniobra magistral Jonatan Castellano (Dodge) superó a Diego Aventin (Ford) y se quedó con el primer lugar de la segunda serie, cuando transcurría el segundo giro.
Pero un incidente en el que estuvieron involucrados los Ford de Mathias Nolesi y Maxi Juan y el Torino de Norberto Fontana produjo la salida del pace car y así el de Lobería no pudo hacer una serie rápida cuando venía justamente para ganar siendo más veloz que Spataro en la primera.
El escolta de Castellano resultó Aventin y todos en fila india con pace car terminaron la serie José María López (Chevrolet) en el tercer puesto seguido de Leonel Pernía (Chevrolet) y Juan Martín Trucco (Dodge).
En el último parcial, Altuna logró conseguir la mejor posición de largada en la final, dado que fue la serie más veloz de las tres. El Monito le arrebató el primer lugar a Mariano Werner en la última vuelta en una estupenda maniobra. Girolami, quien habia largado segundo, debió abandonar en ese último giro mientras venía tercero.
LA PRIMERA VEZ DE ARDUSSO EN EL TC PISTA
El piloto de Las Parejas ganó en Trelew y saltó a la punta del campeonato. Venía ganando Camilo Echevarría hasta que el motor le dijo basta. Segundo fue Serrano y tercero, Emiliano López.
En su carrera número 11 llegó la primera victoria de Facundo Ardusso, y supo esperar cuando la punta la tenía Camilo Echevarría hasta que pasada la primera mitad de la final el motor del equipo de Pablo Satriano se rompió, perdiendosé las ilusiones del neuquino de ganar en Trelew.
Segundo fue Martín Serrano (Chevrolet), y tercero completó el podio Emiliano López (Chevrolet). Cuarto llegó Luciano Ventricelli (Ford) y luego se ubicaron Emanuel Pérez Bravo (Dodge), Franco Vivian (Chevrolet), Gustavo Micheloud (Dodge), Gastón Bianchi (Chevrolet), Federico Pérez (Ford) y Daniel Grobocopatel (Dodge) en el décimo puesto.
En el campeonato ahora manda el ganador Ardusso con 74 puntos seguido de Franco Vivian con 71,5 y Nico Bonelli quien se quedó con 71. Y luego en el cuarto y quinto lugar más lejos figuran los otros integrantes del podio: Martín Serrano (46) y Emiliano López (38,5).