Tecnología OLED de Audi
Según informó Audi el fabricante alemán de autos premium, se necesitarán varios años para la introducción de la tecnología OLED como producción en serie, pues en su nivel actual de desarrollo, los nuevos diodos únicamente soportan corrientes de baja intensidad y el rango de temperatura aceptable para su buen funcionamiento culmina a unos 80 grados Celsius
El siguiente paso en la tecnología de la iluminación de Audi será el sistema OLED, los diodos orgánicos emisores de luz. OLED son las siglas en inglés de “diodo orgánico emisor de luz”, que son cristales formados por polímeros orgánicos con solo unos nanómetros de espesor. Este revolucionario material ocupa el espacio entre un ánodo y un cátodo con un recubrimiento que conduce la electricidad.
Dos placas de vidrio encierran el conjunto y lo hacen estanco, y el sándwich resultante se acopla a un marco de metal al que se aplica electricidad para iluminarse debido a la emisión de fotones en el campo eléctrico. Los OLEDs pueden colocarse uno detrás del otro para conseguir efectos de colores mixtos, ya que son transparentes. La luz blanca se obtiene juntando distintos colores.
Stephan Berlitz, jefe de Innovaciones en Iluminación y Electrónica de Audi, explica: “Este efecto visual homogéneo no sería posible con los LEDs actuales, que son puntos de luz individuales que necesitan dispositivos ópticos adicionales, ya sean reflectores, conductores ópticos o bien ópticas de dispersión. Las superficies OLED son en sí mismas fuentes de luz. Pesan poco, se encienden muy rápidamente, generan una cantidad de calor muy pequeña, tienen una duración de varias decenas de miles de horas y no consumen más energía que los diodos emisores de luz. La tecnología OLED encaja perfectamente con Audi porque combina alta tecnología, máxima precisión y un súper diseño”.
La introducción de la tecnología OLED en serie tardará varios años. Los nuevos diodos únicamente soportan corrientes de baja intensidad y el rango de temperatura aceptable para su funcionamiento termina a unos 80 grados Celsius. El principal objetivo son los OLED tridimensionales. Los primeros prototipos aparecen ahora como parte de un fascinante proyecto de delicadas y ligeras fuentes de luz en forma de anillo instaladas en varios niveles en los pilotos traseros de un Audi TT. Con una solución intermedia sería posible conseguir formas libres. Las agrupaciones de este tipo podrían localizarse en cualquier parte de la carrocería, como puede verse en una maqueta del futuro Audi R8 OLED concept. La tecnología “swarm OLED es otro escenario más de cara al futuro. Los faros OLED avisan de forma activa al conductor que circula detrás de lo que está haciendo el vehículo que le antecede. Esta tecnología “swarm” utiliza OLEDs en forma de pantalla con un gran número de píxeles que pueden activarse por separado, y también combina la faceta práctica con la atractiva, o como dice Berlitz: “su apariencia es sensacional, pero también son un elemento definitivo de seguridad”.