hola gente bueno este es mi tercer post en este post vamos a hablar de la yamaha rx-z bueno esta moto tan linda y querida por muchos bueno vamos a lo bueno
mini historia de la moto
RX-Z comenzó su producción en la década de 1980. En ese momento hay dos versiones del RX-Z, es decir, RX-Z 100 y RX-Z 135. RX-Z 100 se ha diseñado específicamente para ajustarse al mercado sólo en Mexico, por lo tanto no tenian aun en Malasia. RX-S 100 y RX-S 115 fue la moto común que vemos antes de la introducción del legendario RX-Z 135.
RX-Z 135 se introdujo en ese momento con 5-velocidad de transmisión, caja de velocidad y la recta del tubo de escape sin la cámara de resonancia. A pesar de que el diseño se ha creado casi 27 años atrás, pero siguen siendo pertinentes hoy en el entorno de la motocicleta. El diseño aún está fresco y sorprendente. Habida cuenta de la potencia de 135 cc de 2 tiempos con motor de clase le hace un muy intimidante moto. En el año 1985, la gente que compra el RX-Z 135 se dice que tiene un divertido estilo de vida, machista y que tengan personalidad atrevida. RX-Z 135 también es de diseño muy futurista, en comparación con la moto Raider como Honda, Suzuki Katana, X7 y Kawasaki GTO. RX-Z 135 es conocido por su gran poder puede aprovecharse fácilmente con sólo una pequeña modificación. El más popular y más barata de modificación con gran aumento de rendimiento se hace cambiando el tubo de escape para las carreras de un tubo de escape. Un buen tubo de carreras pueden añadir hasta 3 ps. Esto puede lograrse si el tubo de escape tiene una buena cámara de resonancia que funciona como un mini-turbo sin la turbina. Pero, incluso en condiciones estándar, la moto puede ir hasta 150 km / h, y que es más alto que el límite de velocidad en carretera en Malasia (110 km / h). La mayoría de los RX-Z 135 dueño aquí han modificado su bicicleta para ir hasta el 200 + + km / h, y lo usaron para diarios y que cuenta, no es para participar en carreras. La velocidad es una de las razones por RX-Z 135 es muy popular, porque lo necesitamos para superar las grandes camiones y los camiones pesados durante el conmutar usando específicamente en la autopista o carretera PLUS aquí en Malasia.
En 1990, Yamaha hace un poco de actualización a la motocicleta mediante la adición de un engranaje más de la transmisión que hace que la moto de velocidad de 6. El diseño del tubo de escape ha sido actualizada por el equipamiento con un nuevo diseño que tiene la cámara de resonancia y el silenciador. Este diseño han aumentado la potencia de la moto a 21 ps. Aún en este período de tiempo, no hay bicicletas fabricadas por otra compañía que venció RX-Z. De hecho, no hay otro fabricante de bicicletas que se ha de construir en la misma categoría que el RX-Z 135. La mayoría de fabricantes como para centrar su moto de 150 cc segmento. Esto es cierto si nos fijamos en gamma Suzuki 150 cc, Honda NSR 150RR y Kips Kawasaki 150, pero aquí Yamaha también su propia arma que se TZM 150.
2000 ha sido el año RX-Z obtienen un nuevo diseño. RX-Z ha sido renovado con nuevo jefe de diseño y la cola. El nuevo jefe llega un nuevo pequeño faro. El cambio de señal se ha integrado a la cubierta, lo que hace que la moto se ve más limpia y . Luz de cola ha sido tomado de 125Z, pero que está bien ya que la cola de luz también es agradable y limpio. Pero. Yo prefiero Yamaha para hacer una cola de luz de diseño original específicamente para RX-Z 135. De embrague también ha sido actualizado por Yamaha lo que es más fácil de cambiar de artes de pesca y mejor manejo de viajar a baja velocidad.
algunos modelos
el conocido en argentina y latinoamerica
misma moto diferente burbuja
el modelo asiatico
huvo un choquesito por ahy
siempre ahy un descolgado
algunos videos
los dejo con esta yapa espectacular
bueno espero que les alla gustado quiero agradecer a la comunidad de yamaha rx-z del facebook por brindarme la informacion agradesco sus comentarios tambien sus puntines