Después de ver varios conceptos, el último apenas en el Salón de Los Angeles, la marca japonesa presenta la versión final para producción del Subaru BRZ en el autoshow de Tokio 2011.
Mecánicamente trae un motor desarrollado conjuntamente con Toyota de 2.0 L de inyección directa tipo bóxer con 200 CV conectados a una transmisión manual de 6 velocidades o automática (con levas detrás del volante), así como tracción trasera y bajo centro de gravedad.
Con un peso de 1.220 Kg el BRZ no muestra cambios significativos en su exterior que no hayamos visto en los prototipos presentados con anterioridad. Entre otros aspectos el BRZ sports coupé tiene el volante reducido para ofrecer una mejor maniobrabilidad deportiva, tacómetro y velocímetro digital, tapizado de cuero, control electrónico de estabilidad y llantas de aluminio de 17”.