40 años para el Range Rover

Range Rover, cuarenta años de historia La Range Rover, uno de los vehículos más influyentes en la historia de la industria automotriz, celebrará su cumpleaños 40 ahora en Junio, más joven y popular que nunca entre políticos, ricos, famosos y cualquiera que tenga un espíritu aventurero, y una gran billetera. Cuántos no querrían llegar a los 40 como el Range Rover. A pesar de que el segmento de los SUV de lujo es inmenso y está repleto de dignísimos competidores, Land Rover dio comienzo a toda una leyenda en 1970 con el lanzamiento del primer RR, un modelo que nació con el propósito de aunar unas aptitudes todoterreno fuera de toda duda, con el comportamiento y el empaque propios de una berlina de representación. Desde su debut, la Range Rover se estableció la primera SUV 4x4 con características de lujo, y ha servido de ejemplo para el resto de la industria en este segmento a lo largo de las tres generaciones que se han fabricado. Así como otros modelos como el Land Cruiser nacieron siendo máquinas de perfil utilitario, el Range Rover siempre tuvo muy claro lo que quería ser de mayor, y no ha variado excesivamente en su concepto desde que el "Classic" hizo acto de presencia con su motor V8 de 135 CV. La Range Rover original, salió a la venta en 1970 y se mantuvo en producción, con varias mejoras y variantes durante casi 25 años. La segunda generación vio la luz en 1994 y fue reemplazada en el 2001 por el modelo actual, que al igual que el primero mejora todos los años con arreglos cosméticos y agregados de tecnología, ingeniería y seguridad. El modelo actual, la Range Rover 2010, ha establecido nuevos records de ventas y su popularidad va en aumento en todo el mundo, desde Londres a Los Angeles o de Sydney a Shanghai, y de Turín a Tokio. "La Range Rover es en realidad cuatro vehículos en uno", dijo el Director de Producto de Land Rover, Phil Popham. "Es un vehículo de lujo para todos los días, un vehículo de placer para ir más allá de las carreteras y el off'road, un vehículo de alto desempeño para viajes largos y un vehículo de trabajo en cualquier condición”. La segunda línea de productos de la Range Rover, la Range Rover Sport salió al mercado en 2005 para satisfacer a los conductores que buscan un auto aún más deportivo y en 2007 se convirtió en el modelo más vendido de Land Rover en todo el mundo. Y también uno de los más criticados, especialmente ahora que HUMMER ha muerto y los ecologistas necesitan una nueva diana sobre la que arrojar sus dardos. ¿El futuro? Más lujo, más prestaciones... y más respeto por el medio ambiente. Land Rover ya tiene pensados motores híbridos diésel de bajo consumo, y Jaguar, que en su día pensó en sacar su propio SUV para hacerle la competencia, le cederá la plataforma de aluminio del XJ para que los ingenieros de Range Rover se lo pasen bomba adaptándola a baches, riachuelos y terraplenes. Está claro que al Rangie todavía le quedan muchos cartuchos por quemar. link: http://www.youtube.com/watch?v=mhRgOdpXjzw Esto es todo, tambien pueden ver mis otros Post