Audi R8 e-tron
Despues del Concept E-tron y el A1 E-tron, audi presentó la teconologia e-tron en la plataforma R8 para las 24 horas de Le Mans.
El R8 E-tron esta propulsado por cuatro motores, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera, cada uno conectado a su respectiva rueda. Esta configuración genera una potencia de 313 hp y un torque de 4500 Nm. Acelerará de 0 a 62 mph en 4.8 segundos.
El modelo mide 1.9 metros de ancho, 4.43 metros de ancho y 1.25 metros de alto. La plataforma e-tron provee una distribución de peso 42:58 entre los ejes delanteros y traseros, por lo tanto asegurando el balance perfecto entre dinamica de manejo y respuesta detras del volante.
Tiene una suspensión de doble brazo en la parte delantera, mientras que en la parte trasera tiene una suspensión con conexio trapezoidal. El modelo esta sentado sobre unas llantas de 19".
El Audi R8 E-tron puede ser cargado por un enchufe comun,. El tiempo necesario para la carga es de entre 6 a 8 horas.
Gordon Murray T25-T27
Los primeros rumores de un superdeportivo para la ciudad de la compañia Gordon Murray aparecieron en el 2007. Desde ese momento, vimos un par de renderizaciones del modelo, y despues de tres años, les traemos las primeras imagenes del producto final. El primer prototipo estará listo en abril del 2011.
El nuevo modelo será ofrecido en dos versiones: el T25, propulsado por un motor tradicional, y el T27, propulsado por un motor electrico con baterias de litio-ion que genera una potencia total de 34 hp. El T27 pesará solo 1.500 libras con la bateria, y medirá casi 100 pulgadas de largo.
Entre los detalles de performance, el modelo esta diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 65 mph y un rango de movimientos de entre 80 y 100 millas entre cargas. La aceleración de 0 a 60 mph será de menos de 15 segundos.
Renderización del BMW Project i
Cuando hablamos sobre el futuro Project i, BMW dijo que no será como ningun otro modelo construido anteriormente. Con un motor electrico y una estructura de fibra de carbono, á ofrecido en tres diferentes versiones de chasis. Un primer prototipo será develado en el Motor Show de Frankfurt del 2011, y la versión de producción será presentada en el 2013.
El Project i tendrá un peso de alrededor de 950 kilogramos. El plan es producir alrededor de 150.000 vehiculos al año, incluyendo un modelo de tres puertas y cuatro asientos, con un largo de 4 metros, a partir del 2013 y un modelo de tres puertas y dos asientos de alrededor de 3.30 metros de largo y un cinco puertas en el 2015.
Basicamente, los modelos Project-i tendrán propulsores electricos y baterias de litio ion. Los modelos topes de gama tendrán un sistema de regeneración de energia mediante frenado. El modelo base generará una potencia de 100 hp y tendrá una autonomia de 150 a 200 kilometros.
Los precios estarán en el rango de los 36.000 dolares.
Concept Hyundai Aebulle
¿Es esto lo que Hyundai nos podrá ofrecer en el futuro? Este Concept fue diseñado por Shane Baxley del Colegio de Arte y Diseño en Pasadena, California. El modelo se llamará Aebulle ("aebulle" significa "crisálida" en coreano) y representa un vehiculo de tres ruedas futuristico con un motor electrico y una estructura de magnesio.
"La idea principal era diseñar un vehiculo personal que entregue la movilidad y la velocidad de una moto, mientras que ofrece la seguridad que una crisalida le ofrece a una mariposa. El Aebulle esta orientado a la región de Los Angeles."
El concept fue diseñado para estar propulsado por un motor compacto electrico ubicado en las ruedas, que recibe su energia de unas baterias de litio-ion que estan ubicadas en el piso del vehiculo.
En las ruedas delanteras estan conectadas para poder separarse independientemente, y permitirle al Aebulle girar mas facilmente en las curvas. El chasis esta realizado en aluminio, mientras que el "parabrisas" esta realizado en vidrio de aluminio nitroso oxidado. Todo el techo del vehiculo se eleva, junto con la consola central, para permitir que el piloto entre al modelo.
Miren el video del modelo!
Land Rover Range Rover Sport Hybrid
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Bueno, no tardamos mucho en recibir confirmaciones en los rumores que les comentamos el dia de ayer. Land Rover confirmó hoy que la compañia esta de hecho preparando un Range Rover hibrido que será develado en el 2013. Los primeros testeos comenzarán a finales del 2010.
El Land Rover Range_e tiene un motor diesel electrico hibrido y una nueva caja de ocho velocidades ZF automatica que será usado en todos los futuros modelos. Land Rover dijo que la compañia tambien esta considerando añadir un motor hibrido con un motor de gasolina.
El primer modelo que será introducido con la tecnologia hibrida será el Range Rover Sport con el Range Rover y el Land Rover Discovery siguiendolos bien de cerca. La versión hibrida del Range Rover tendrá un precio de de alrededor de 10.000 libras, pero Land Rover esta tambien considerando una versión hibrida enchufable para el 2015.
Este Range Rover hibrido es uno de los desarrollos mas emocionantes de la compañia. El ingeniero de motores hibridos, Peter Richings, dijo: "esto significa que podrás manejar un Range Rover por al menos 20 millas solamente en propulsión electrica, con unas emisiones de menos de 100 g/km y velocidades de 70 mph en modo electrico."
Concept Volkswagen Golf blue-e-motion
Volkswagen develó hoy primeros detalles del Concept Golf blue-e-motion, un vehiculo electrico que será lanzado como un modelo de producción en el 2013. El modelo fue presentado con la presencia de la canciller alemana, Angela Merkel.
Volkswagen explicó que en la parte frontal de la Puerta de Brandenburgo, en Berlín, le presentó a la canciller alemana una gama de futuros vehículos eléctricos e híbridos de la compañia, en un evento que conmemora la fundación de la "Plataforma Nacional para la movilidad eléctrica", una nueva alianza dedicada a promover la movilidad sostenible.
La canciller alemana ha tenido la oportunidad de ver el Golf blue-e-motion -en el estreno mundial- y también el taxi eléctrico presentado recientemente.
El primer vehiculo eléctrico de Volkswagen está previsto que sea comercializado en el año 2013 y se trata de un Golf equipado con un motor eléctrico de 85 kW, capaz de alcanzar una velocidad de 140 km/h, con una autonomía de 150 kilómetros, al que seguirá una gama completa.
Volkswagen AG quiere llevar a cabo la movilidad eléctrica de su condición de modelo de nicho y convertirse en el líder del mercado de un nuevo tipo de movilidad sostenible para el año 2018.
Esta estrategia coincide con la planificación hecha por parte del gobierno federal alemán, que le gustaría ver un millón de vehículos eléctricos en las carreteras de aquí a 2020.
Martin Winterkorn, presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen AG, comentó que "los coches eléctricos nos dan grandes oportunidades para formular una nueva movilidad aún más sostenible".
Paralelamente a la ofensiva de los vehículos eléctricos, Volkswagen AG está acelerando la introducción de nuevos modelos híbridos, con el nuevo híbrido de Touareg y el Porsche Cayenne híbrido ya en el mercado.
A finales de 2010 llegará al mercado el Audi Q5 híbrido, seguido por el Audi A8 híbrido, además de una versión híbrida del Jetta en 2012, y en 2013 los híbridos de Golf y Passat.
eRUF Greenster
En el 2008, Ruf develó el Concept eRUF, un vehiculo construido bajo el lema "Emison sin emision". Es el primer prototipo que lidera la tecnologia fuera de los motores de combustión.
En realidad, por primera vez un motor electrico es usado en un modelo de la gama de Ruf. Pero este era un vehiculo experimental, ya que un año despues, en el Motor Show de Ginebra del 2009, Ruf presentó el eRUF Greenster, un modelo que saldrá a la venta a finales del 2010.
El eRuf Greenster tiene un motor electrico desarrollado por Siemens. Es un motor central con una potencia de 270 kW y un torque de 950 Nm, pero la proxima versión será producida en una serie mas pequeña con un innovador sistema integral eDrive. Asi, el eRUF será el primer vehiculo electrico con una conección bi-direccional.
El eRUF Greenster tiene una autonomia de 250 kilometros (o 320 con un bloque de baterias mas grances). Podrá hacer de 0 a 60 mph en aproximadamente 5 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 155 mph.
Volkswagen E-Lavida
Volkswagen decidió, entre todos los mercados mundiales, elegir a China como el lugar no solo para presentar su vehiculo electrico, sino tambien para presentar su programa e-mobility.
Tal parece que tomaron una decisión correcta. China tiene tantos habitantes, que segun un censo del 2008, una de cada cinco personas en el mundo, vive en China. El Volkswagen E-Lavida, que hizo su debut en el Motor Show de Beijing, adelantando la futura estrategia e-mobility de Volkswagen para el mercado chino.
"El grupo Volkswagen tiene una estrategia global para el desarrollo de la tecnologia e-Mobility lanzada en marzo de esta año, y comenzará a producirse en masa dentro de poco" dijo Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen, en la Feria automotriz.
El Volkswagen E-Lavida se basa en la plataforma de un Golf MKIV y esta propulsado por un motor electrico y baterias. Lamentablemente, no tenemos mas información del modelo por ahora.
ecuerda siempre de usar el cinturón
y si andas en moto usa el casco