Hola gente, todavía algunos tenemos nueras bicicleta con marco de hierro, este no trae las comitas para los frenos de disco que traen los marcos de aluminio, yo tengo marco de hierro y tuve que ingeniármela yo solo porque no avía nada en internet al respecto, por eso estoy haciendo este post, para todo aquellos que siempre hemos querido tener nuestros frenos de discos y no hemos podido por 2 simples huequitos para montar el caliper
De una vez pido disculpas por los dibujos en paint que hay más abajo, es solo para ilustrar un poco
Que ocupamos? si vas a montar los frenos de disco obvio ocupas aros para frenos de disco, discos de 160 a 200 y los caliper, esto normalmente lo venden en paquetes como este
Que ocupamos para poder montarlos al marco de hierro?
Bueno ocupamos amoladora, esmeril, equipo de soldadura, taladro y un cepillo de acero. Si lo se.. pocas personas tenemos todo esto asi que lo mejor es ir donde un soldador que nos haga este trabajo
Pero que hay que hacer?
Tenemos que conseguir una platina de 1.5 cm de alto, por 7 cm de largo, el grosor esta de 0.4 a 0.6 cm
Una ves la tengamos lista vamos a hacer 2 orificios en uno de los lados dejando solo unos 0.5 cm del borde con una broca de 1/4
Estos tienen que estar totalmente paralelos entre si y también tienen que tener una distancia exacta de 4.5
Luego con la ayuda del amolador y del esmiril tiene que hacer una forma redonda entre los 2 orificios
En el paint eso queda muy cuadrado, tengan en cuentan que lo tienen que hacer todo redondito y bien limado
Listo! la pieza esta terminada ahora hay que pegarla
Como? ok, primero pegaremos la pieza que hicimos al caliper que usaremos, ponemos la llanta con el disco ya puesto, la ponemos en buena posición y socada
Una ves esto intentaremos meter las fibras del caliper en el disco para ver como encajan, que quiero decir? si las pastillas del caliper pegan correctamente al disco, en caso de que las pastillas quedaran muy arriba tienen que desgastar el lado donde la vamos a pegar
gastamos conforme lo ocupemos hasta que las fibras encajen en el disco, una ves que vemos que las pastillas frotaran el disco, procedemos a tratar de centrar las pastillas de esta forma
no somos robots para hacerlo tan exacto, por eso una ves vemos que esta medio centrado pegaremos la pieza solo con un pequeño punto de soldadura, esto nos permitirá poder moverla para centrarla bien, una ves estemos seguros que esta bien centrada llego la hora de pegar la pieza completa al marco, aca entra en acción el soldador que hayas encontrado
una ves bien pegada el aspecto es horrendo, por eso tienes que conseguir un tarro en spray del color de la horquilla, la pintura e espray es muy delgada y mala, por eso hay que pintar mínimo 4 veces la misma área dando 20 minutos de tiempo entre cada capa de pintura,
Aca esta como me quedo a mi: como verán no tuve que jugar tanto con la forma de la pieza por que mi caliper no lo ocupaba, pero en realidad hay muchos caliper que si ocupan el espacio,
El mismo procesamiento se hace con la horquilla de adelante
Me quede conforme con mi bicicleta
Espero que les haya sido de ayuda
De una vez pido disculpas por los dibujos en paint que hay más abajo, es solo para ilustrar un poco
Que ocupamos? si vas a montar los frenos de disco obvio ocupas aros para frenos de disco, discos de 160 a 200 y los caliper, esto normalmente lo venden en paquetes como este
Que ocupamos para poder montarlos al marco de hierro?
Bueno ocupamos amoladora, esmeril, equipo de soldadura, taladro y un cepillo de acero. Si lo se.. pocas personas tenemos todo esto asi que lo mejor es ir donde un soldador que nos haga este trabajo
Pero que hay que hacer?
Tenemos que conseguir una platina de 1.5 cm de alto, por 7 cm de largo, el grosor esta de 0.4 a 0.6 cm
Una ves la tengamos lista vamos a hacer 2 orificios en uno de los lados dejando solo unos 0.5 cm del borde con una broca de 1/4
Estos tienen que estar totalmente paralelos entre si y también tienen que tener una distancia exacta de 4.5
Luego con la ayuda del amolador y del esmiril tiene que hacer una forma redonda entre los 2 orificios
En el paint eso queda muy cuadrado, tengan en cuentan que lo tienen que hacer todo redondito y bien limado
Listo! la pieza esta terminada ahora hay que pegarla
Como? ok, primero pegaremos la pieza que hicimos al caliper que usaremos, ponemos la llanta con el disco ya puesto, la ponemos en buena posición y socada
Una ves esto intentaremos meter las fibras del caliper en el disco para ver como encajan, que quiero decir? si las pastillas del caliper pegan correctamente al disco, en caso de que las pastillas quedaran muy arriba tienen que desgastar el lado donde la vamos a pegar
gastamos conforme lo ocupemos hasta que las fibras encajen en el disco, una ves que vemos que las pastillas frotaran el disco, procedemos a tratar de centrar las pastillas de esta forma
no somos robots para hacerlo tan exacto, por eso una ves vemos que esta medio centrado pegaremos la pieza solo con un pequeño punto de soldadura, esto nos permitirá poder moverla para centrarla bien, una ves estemos seguros que esta bien centrada llego la hora de pegar la pieza completa al marco, aca entra en acción el soldador que hayas encontrado
una ves bien pegada el aspecto es horrendo, por eso tienes que conseguir un tarro en spray del color de la horquilla, la pintura e espray es muy delgada y mala, por eso hay que pintar mínimo 4 veces la misma área dando 20 minutos de tiempo entre cada capa de pintura,
Aca esta como me quedo a mi: como verán no tuve que jugar tanto con la forma de la pieza por que mi caliper no lo ocupaba, pero en realidad hay muchos caliper que si ocupan el espacio,
El mismo procesamiento se hace con la horquilla de adelante
Me quede conforme con mi bicicleta
Espero que les haya sido de ayuda
No olviden pasar a la nueva comunidad de MTB en T!
