Orlando2513

Hola gente, hace rato que no hago un post y pues, ya me hacia falta.. Sucede que hace unos días mi pc me mando un error antes de iniciar, podía arrancar perfectamente si apretaba f1 pero no tenia internet, cuando busque ayuda pude ver que a mucha gente le avía pasado lo mismo, ya que la tarjeta madre As Rock N68C-S UCC es muy usada aunque no es la única que presenta el error, sin embargo con la poca información que obtuve pude reparar dicho error dijo:MAC address are invalid in both CMOS and Flash[/quote] Bueno, este error solo se puede reparar desde la BIOS, para lo cual ocuparemos unos archivos http://www.asrock.com/support/Download/MAC117F.zip Ahora que hacemos con ellos? bien, ocupamos iniciar el sistema con MS DOS para ejecutar unos de los archivos, así que como ya no existen los disquete, tienes que poner todos los archivos que estan dentro de la carpeta mac117F en un CD o un pendrive de arranque, en mi caso con un pendrive, para hacer que sea de arranque pueden ir a aca: http://www.chw.net/foro/guias-f79/110784-guia-como-hacer-booteable-un-pendrive-usb-2011-a.html Con el pude hacer mi pendrive de arranque, recomiendo que lean ese post para que salga bien ya que a mi me funciono, lo que sigue es poner los archivos en el pendrive y arrancar el sistema con el pendrive Una ves tengamos la posibilidad de escribir el comando vamos a escribir mac c ************* Donde estan los * va la dirección mac que desean configurar al pc, después le dan enter y quedara resulto el problema Espero que le sea de utilidad a alguien, asta la próxima.

Hola, buscando por toda la internet no encontré algo verdaderamente bueno para mejorar la apariencia de mi bicicleta así que lo tuve que hacer por mi cuenta y ahora lo comparto con ustedes, en el post encontraran algunas recomendaciones y notas para que no vayan a hacer algo mal.Objetivo: no mejorar la bici mecánicamente, solamente visualmente para poder obtener una bicicleta más formalAccesorios:Muchos piensan que una bicicleta con accesorios se va más equipada y de hecho sí, pero su apariencia es totalmente fea.Recomendaciones: Quitar alarmas, pitos de aire, retrovisores y demás guevadas que andes puestas, solo deja tus linternas para la nochePintura:La pintura de la bicicleta puede ser la que nos guste más, normalmente son de colores claros, la cosa esta en los rayones.Recomendaciones: Antes de hacer cualquier cosa lava bien el marco, que no tenga nada de suciedad, usar cremas usadas para quitar rayas igual a la que usan los carros, hay muchos tipos en el mercado, también una encerada a la pintura le funciona muy bienNota importante: nunca se te ocurra pintar tu bicicleta con espray, es una pintura súper mala, jamás uses eso para pintar tu bicicleta, si la quieres pintar lleva el marco donde un profesional que tenga un compresor de aire, a menos de que tu lo tengas y lo sepas usar...Calcomanías:Las calcomanías hacen ver mejor a la bicicleta siempre y cuando no sean demasiado grandes o haiga un exceso de ellas, las calcomanías viejas y cortadas se deben retirar por que se ven mal,Instrucciones: para quitar calcomanías dañadas, arráncala con tu uña, no uses un cuchillo porque puedes arrancar tu pintura, una vez quitada quedara una goma blanca pegada en el marco, para quitar esta ocupamos cera de carro, acetona y una scotch brite. Echa un poco de acetona en la scotch brite y limpia la superficie, esto hará un parche de goma todavía mas grande, pero al echarle la cera para carro se remueve totalmente, así no quedaran parchones blancos o amarillos de goma..Nota importante: no le hagas mucha fuerza con la scotch brite por que se puede pelar la pinturaNota: si no tienes calcomanías en los ciclos venden unos packs no muy grandes que se ven bien, yo por ejemplo compre un pack pero solo coloque únicamente esta media grande:Si ya se, no e comprado la crema para quitar rayones , luego solo unas 3 pequeñas calcomanías en la horquillaTambién es bueno poner calcomanías a los aros, de color blanco si son negros y de color negro si son plateados o otro color.Además recuerda comprar las calcomanías de un color que resalte conforme al color de tu bicicletaCromo:El cromo hace ver bien la bicicleta siempre y cuando no sea en exceso, unas cuantas partes echas de cromo sobresalen de la bicicleta, si muchas cosas son de cromo no se notaran, mi bici solo tiene cromo en el volante, el desviador, descarrilador, poste de asiento, codo y timón el resto es de color.Recomendaciones: Utilizar cromo en liquido o solido para pulir mas las partes cromadas, ya que estas pierden su brilla con el tiempo. Instrucciones: Si compras cromo líquido está bien. si lo compras solido lo tienes que molir y echarlo en gasolina, no te pases con la gasolina, disuélvelo y listo, agarra una tela de algodón blanca, échale un poco y ponte a restregar lo que quieras pulir.No crean que se tienen que matar haciendo eso, no cuesta mucho sacar el brillo.Nota: recomiendo usar radios o aros de color negro, aunque no lo crean resaltan más que los de aluminio o hierro que son plateados o cromados Partes: Final mente, hay partes que puedan mejorar la aparienciaCachos: unos cachos en el timón dan una apariencia potente de la bicicleta, los míos están muy despintados y pienso comprar otros, no pienso tratar pintarlos con espray además ayuda mucho cuando pedaleas de pieTriplicador: es bueno que tu triplicador tenga alguna protección de la cadena, esto elimina la cadena del plato y se ve bienTapones: por último, poner tapones a las válvulas también ayuda, no pongas un tapón plástico sin gracia, pone algo mejor, hay calaveras, tapones metálicos cromados, y los mejores son los que tienen un pequeño led, en la noche se ve increíble, en mi caso conseguí una calaveras cromadas que se ven bien, si tienes válvula exprés, compra un pequeño adaptador para poder colocar los taponesFinalmente:Bueno amigos, es el final del post, espero que les haya servido algunas de las recomendaciones y que tu bicicleta ahora tenga mejor visualización y atracciónNo olviden pasar a la nueva comunidad de MTB en T!Clic acá para ir a la comu

Hola gente, todavía algunos tenemos nueras bicicleta con marco de hierro, este no trae las comitas para los frenos de disco que traen los marcos de aluminio, yo tengo marco de hierro y tuve que ingeniármela yo solo porque no avía nada en internet al respecto, por eso estoy haciendo este post, para todo aquellos que siempre hemos querido tener nuestros frenos de discos y no hemos podido por 2 simples huequitos para montar el caliperDe una vez pido disculpas por los dibujos en paint que hay más abajo, es solo para ilustrar un pocoQue ocupamos? si vas a montar los frenos de disco obvio ocupas aros para frenos de disco, discos de 160 a 200 y los caliper, esto normalmente lo venden en paquetes como esteQue ocupamos para poder montarlos al marco de hierro?Bueno ocupamos amoladora, esmeril, equipo de soldadura, taladro y un cepillo de acero. Si lo se.. pocas personas tenemos todo esto asi que lo mejor es ir donde un soldador que nos haga este trabajoPero que hay que hacer?Tenemos que conseguir una platina de 1.5 cm de alto, por 7 cm de largo, el grosor esta de 0.4 a 0.6 cmUna ves la tengamos lista vamos a hacer 2 orificios en uno de los lados dejando solo unos 0.5 cm del borde con una broca de 1/4Estos tienen que estar totalmente paralelos entre si y también tienen que tener una distancia exacta de 4.5Luego con la ayuda del amolador y del esmiril tiene que hacer una forma redonda entre los 2 orificiosEn el paint eso queda muy cuadrado, tengan en cuentan que lo tienen que hacer todo redondito y bien limadoListo! la pieza esta terminada ahora hay que pegarlaComo? ok, primero pegaremos la pieza que hicimos al caliper que usaremos, ponemos la llanta con el disco ya puesto, la ponemos en buena posición y socadaUna ves esto intentaremos meter las fibras del caliper en el disco para ver como encajan, que quiero decir? si las pastillas del caliper pegan correctamente al disco, en caso de que las pastillas quedaran muy arriba tienen que desgastar el lado donde la vamos a pegargastamos conforme lo ocupemos hasta que las fibras encajen en el disco, una ves que vemos que las pastillas frotaran el disco, procedemos a tratar de centrar las pastillas de esta formano somos robots para hacerlo tan exacto, por eso una ves vemos que esta medio centrado pegaremos la pieza solo con un pequeño punto de soldadura, esto nos permitirá poder moverla para centrarla bien, una ves estemos seguros que esta bien centrada llego la hora de pegar la pieza completa al marco, aca entra en acción el soldador que hayas encontradouna ves bien pegada el aspecto es horrendo, por eso tienes que conseguir un tarro en spray del color de la horquilla, la pintura e espray es muy delgada y mala, por eso hay que pintar mínimo 4 veces la misma área dando 20 minutos de tiempo entre cada capa de pintura, Aca esta como me quedo a mi: como verán no tuve que jugar tanto con la forma de la pieza por que mi caliper no lo ocupaba, pero en realidad hay muchos caliper que si ocupan el espacio, El mismo procesamiento se hace con la horquilla de adelanteMe quede conforme con mi bicicleta Espero que les haya sido de ayudaNo olviden pasar a la nueva comunidad de MTB en T!Clic acá para ir a la comu

Que tal, este post se devio a la poca información que encontré en internet sobre el tema, creo que es algo que le puede interesar a algunas personas Que es un scaner? Un scaner es una técnica para detectar posibles fallas los sensores de los vehículos Existen 3 tipos de protocolos de conexión OBD-1: Este fue el primer protocolo y se uso en vehículos de de 1969 a 1994 OBD-1.5: Este protocolo se uso de 1994 a 1995 OBD-2: este protocolo se estandarizo en todos los vehículos en todas las marcas y esta en los modelos 1996 asta la presente fecha. Si tienen un hyundai accent posterior al 1996 es mas fácil de scanear, pueden comprar un adaptador bluetooh o wifi como este Son muy baratos el problema es que este tipo de herramienta no funciona para los protocolos OBD1 y OBD 1.5 Y la mayoría de herramientas de diagnostico que tienen en los talleres son OBD2 por ende ni algunos mecánicos saben como recuperar los códigos de estos carros Entonces para poder escanear un vehículo antecesor al 96, les dejo este tutorial que yo mismo hice link: https://www.youtube.com/watch?v=pHRWKb4_MSY&list=UUPysrkikDpB57Yqwk5srFQA Apesar de que existen adaptadores como este Estos no funcionan (yo lo compre y no me sirvió de nada) La pagina para saber el significado de cada código es: http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php?erasepagecount=1&erasepage0=plugins%2FHyundaiEFI%2FERASING.php&reference=HYUNDAI-EFI-09-2 Una de las aplicaciones para Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.xela.odb.one.two.codes&hl=es_419 Eso es todo, otro post que te puede interesar: Cargador de baterias para carro 12V

Que tal amigos, les traigo un vídeo que hice para ayudar a resolver los ruidos que producen los taques, buzos, o botadores hidráulicos en un auto, el vídeo tiene 5 probables causas, espero que les sirva de algo