Ferrari F12 Berlinetta
Durante la última década, los autos de calle Ferrari han experimentado un crecimiento enorme en la calidad de construcción, la velocidad y la manipulación. Hace dos años, el 599 GTO mostró sus luces traseras a la famosa Enzo, superando el superdeportivo alrededor de la pista de pruebas de Fiorano con un segundo de espesor.
Ahora, el F12berlinetta nueva, que sustituye a la 599, puede transportar su auto gritando de principio a fin en un minuto, veinte y tres segundos - un ciclo de reloj más rápido que el GTO. En otras palabras, un bien equipado, suave-montar a caballo, lujosamente equipadas, más rotunda GT bate de Ferrari de carbono-tina, matando a todo el mundo, el nombre-después-del-hombre-el propio superdeportivo de dos segundos de duración.
Sorprendente, sí, pero hemos llegado a esperar este tipo de evolución continua del desempeño en Ferrari y, después de todo, el Enzo es ahora diez años. Lo último que esperaba oír directamente de boca del caballo rampante, sin embargo, era que uno de los principales objetivos para el F12 iba a ser más divertido de conducir por debajo del límite.
Ahora, el F12berlinetta nueva, que sustituye a la 599, puede transportar su auto gritando de principio a fin en un minuto, veinte y tres segundos - un ciclo de reloj más rápido que el GTO. En otras palabras, un bien equipado, suave-montar a caballo, lujosamente equipadas, más rotunda GT bate de Ferrari de carbono-tina, matando a todo el mundo, el nombre-después-del-hombre-el propio superdeportivo de dos segundos de duración.
Sorprendente, sí, pero hemos llegado a esperar este tipo de evolución continua del desempeño en Ferrari y, después de todo, el Enzo es ahora diez años. Lo último que esperaba oír directamente de boca del caballo rampante, sin embargo, era que uno de los principales objetivos para el F12 iba a ser más divertido de conducir por debajo del límite.
Diversión? Eso es algo con lo que Ferrari no ha parecido ser que se trate. Claro, los coches deportivos de pura sangre italianos son muy divertidos: en virtud de su apariencia, su sonido, su precio, y su velocidad. Pero los últimos Ferrari han ganado más capacidad y más a costa de ser ligeramente clínica. Ferrari modernos tienen dirección ligeramente anestesiados y los frenos cerámicos de carbono que no son particularmente predecible y cajas de cambio automáticas que funcionan bien en la pista, pero no siempre reaccionan de la manera deseada.
¡No más! El F12 puede ser el coche más rápido de Ferrari, nunca, pero lo más importante, es el Ferrari más divertido en años. Palmada en una sonrisa y en el salto en, lo que es un festival de rodadura de la perfección, una fiesta brillante de color rojo de la belleza, el rendimiento y la participación de esa vergüenza para los Porsche 991 totalmente nuevo chasis 911, el Lamborghini Aventador, y todo el medio. Imagínese rendimiento de un supercoche, los autos de lujo pertrechos, y la dirección del conductor del coche. Es, si usted nos puede disfrutar de una palabra inventada que es tan tonto como el nombre oficial del coche, F12brilliant. Y aquí está, descompuesta en sus componentes
¡No más! El F12 puede ser el coche más rápido de Ferrari, nunca, pero lo más importante, es el Ferrari más divertido en años. Palmada en una sonrisa y en el salto en, lo que es un festival de rodadura de la perfección, una fiesta brillante de color rojo de la belleza, el rendimiento y la participación de esa vergüenza para los Porsche 991 totalmente nuevo chasis 911, el Lamborghini Aventador, y todo el medio. Imagínese rendimiento de un supercoche, los autos de lujo pertrechos, y la dirección del conductor del coche. Es, si usted nos puede disfrutar de una palabra inventada que es tan tonto como el nombre oficial del coche, F12brilliant. Y aquí está, descompuesta en sus componentes
Un regalo de los dioses de la combustión.
La F12 utiliza una versión pimped de la FF-6262 cc, 65 grados, de inyección directa V-12. Con una relación de compresión mucho más alta (13.5:1 12.3:1 contra), más libre que fluye de admisión y escape, y las levas más agresivos, que produce 80 caballos de fuerza adicionales por un total de 731 CV a 8250 rpm y 509 lb-ft a 6000 rpm . El oversquare masivamente (el agujero es de 94 mm, mientras que la carrera es sólo 75,2 mm) de doce responde al instante al acelerador, girando como una cocaína impulsado demonio de Tasmania desde el ralentí hasta la línea roja de 8700 rpm y hacer el mejor V-12, en los ruidos el negocio.
Para la última parte, puede dar gracias de 6 a 1 colectores de escape y tubos de admisión de resonancia que llevan el bocinazo de inducción directamente en la cabina - un gutural, el tímpano-castigar deleite que antes disfrutaba exclusivamente por los ocupantes petrificados en el auto que estaban a punto adelantar. No hay un solo punto en el RPM y continuo de carga en la V-12 hace ruido, es siempre la música - la música mecánica, la música de admisión, de escape y la música