Wenass!
Les doy a conoser todos los datos de mis 3 super autos preferidos!!!
Leean y soprandanse
__________________________________________________________________________________________
SSC Ultimate Aero
Motor: SSC Diseñado V8 de bloque de aluminio Billet
Desplazamiento: 6345 CC
Relación de compresión: 8.975:1
Caballo de fuerza: 1287 CV @ 6075 rpm
Torque: 1112 pies-lbs @ 6150 rpm
max. RPM: 7200 rpm
Inyección de combustible electrónico secuencial Puerto
Peso: 422 lbs.
Sistema de inducción secuencial, multi-puerto de inyección de combustible, Twin Turbo Cargadores. Doble de agua al aire Intercoolers
Caja De Cambios: 6 Velosidades Mecanica (*reversa) 7 Total
Transmision: Mediados de motor, Tracción trasera
Frenos: Delanteros: 14.0 "ventilados Ranurado Discs/8-Piston zapata.
Traseros: 14,0 "ventilados Ranurado Discs/6-Piston zapata.
Direccion: De cierre asistido
Llantas: Forjadas de aleación
Delanteras 19"x9
Trasetas 20"x13
Neumaticos: Piloto Michelin Sport 2
Delanteros 235/35/19
Trasera 335/30/20
Suspension: Delanteros Longitud desigual Alto y el Bajo A-Armas, más de la bobina Springs, remoto Reservorio Penske-ajustable Bobina-Over Shocks, Cab controlada de aire, Anti-Roll Bar
Trasera Rocker desigual longitud superior e inferior de un brazo, ajustable Bobina-Over Springs, remoto Reservoir-ajustables Penske-Más de la bobina de choque, Anti-Roll Bar
Estructura: De fibra de carbono, compuesto Marco del Espacio de Acero
Dimensiones: Distancia entre ejes: 2667 mm
Longitud: 4475 mm
Ancho: 2100 mm
Altura: 1092 mm
Distribucion de Peso: Delante 42%
Detras 58%
Prestaciones: 96 km/h 2.78 seg
1/4 Mile 9.90 seg a 231.7 km/h
Velosidad Maxima 414.2 km/h
Distancia de Frenado 31.3 mtrs. en 96 km/h
G's Laterales 1.05 G's
__________________________________________________________________________________________
Koenigsegg CCX
Motor: Koenigsegg V8 de aluminio 32 Valvulas V, Doble Arbol de Levas
Desplazamiento: 4700 cc
Compresión: 8.2:1
Secuencial, de inyección de combustible multipunto.
Twin Rotrex centrífugas superchargers con sistema de respuesta, la presión de 1,4 bares
Potencia de salida: 806 Bhp a 7000 rpm
Torque máximo: 920 Nm (693 ft / lb) a 5500 rpm
Carbono fbre colector de admisión optimizado con la ingesta de extensiones.
Cargo del sistema patentado de respuesta del motor para una óptima respuesta.
Tig-cerámica soldadas de acero inoxidable revestido de colector de escape con colector de fusión.
Peso: 178 kg
Transmision: Estilo-F1 para un rendimiento óptimo con 5 diferentes modos de manipulación
Caja de Cambios: Desarrollado especialmente transversal de 6 velocidades (*reversa) Total 7, con opción de cambio de paleta. Par sensibles limitado diferencial
Embrague: Doble placa, Ø 240 mm (en la paleta de cambio de versión sin pedal de embrague)
Frenos: Delanteros discos ventilados de cerámica Ø 380 mm, 34 mm de ancho. 8-pistón de aleación ligera calibradores Brembo monobloque
Traseros discos ventilados de cerámica Ø 362 mm, 32 mm de ancho. 6-pistón de aleación ligera AP Racing calibradores
Direccion: De cierre y piñón del poder de dirección asistida. 2,7 vueltas de bloqueo a bloqueo.
Giro: 11 metros. TRW electro-hidráulica asistida
Llantas: Koenigsegg forjado centro con llantas de aleación de bloqueo
Delantera 19 "x 9.5"
Trasera 20 "x 12.5"
Neumaticos: Piloto Michelin Sport 2
Unidireccional con banda de rodadura asimétrica
Delantera 255/35/19
Trasero 335/30/20
Suspensión: Doble wishbones, de dos vías ajustable VPS gas amortiguadores hidráulicos, pushrod operado. Paseo de altura regulable electrónicamente
Estrcutura: Dos puertas, dos plazas con stowable rígido extraíble bajo el capó delantero tapa. Organismo de carbono pre-impregnado
Dimenciones: Longitud total 4293 mm
Ancho total 1996 mm
Altura total 1120 mm
Distribucion de Peso: 45% Delante, 55% Detras
Distreibucion de Carga: 1.59 kg/hp
Prestaciones: Acceleration 0-100 km/h en 3.2 seg
0-200 km/h 9.8 seg
Velosidad Maxima 395 km/h
Distancion de Frenado: 32m (100-0 km/h)
G's Laterales: 1.3 G's
__________________________________________________________________________________________
Pagani Zonda F
Motor: Mercedes-Benz AMG 12 Cilindros V 60º, 48 Valvulas, Desplazamiento 7291 (7.3)CC
Poder Maximo (kW) hp/rpm: (443) 602/6160
Torque Maximo Nm/rpm: 760/4000
Relacion de Peso-Potencia: 2,40 kg/hp
Colector de Admision: Hidroformado de aleación de aluminio MHG-System
Sistema de Escape: Hidroformado de acero y recubiertos de cerámica, inconel múltiples, silenciador de titanio
Transmision: Mediados de motor longitudinal, tracción trasera, con auto-bloqueo de diferencial
Embrague: Dos placas de embrague
Caja de Cambios: Mecanica 6 velosidades (*reversa) 7 Total
Frenos: 4 discos ventilados Brembo, frenos hidráulicos de potencia
Frenos de Acero: Delantero 380x34 mm 6 pistones de Zapata
Trasera 355x32 mm 4 pistones de zapata
Dirección: TRW poder de Cierre asistido
Llantas: aluminio forjado / APP Llantas de aleación de magnesio
19" Frotal
20" Trasera
Neumaticos: Michelin Pilot Sport 2
Frontal 255/35/19
Trsera 355/30/20
Suspension: 4 ruedas independientes con doble A-brazo, tira de la vara resortes helicoidales y amortiguadores ajustables ohlins anti-roll bar, de aluminio y de aleación de magnesio
Estrcutura: Chasis de fibra de carbono central, delantero y trasero ,espacio marcos de fibra de carbono "Sistema MD" paneles de carrocería
Dimesiones: Longitud 4435 mm
Anchura 2055 mm
Altura 1141 mm
Distancia entre ejes 2730 mm
Distribución de Peso: 46% Delante, 54% Detras
Distribución de Carga: ~600 kg a 300 km/h (versión Clubsport)
Distribución de carga frontal ~270 kg, 330 kg trasero
Seguridad: ABS / Control de Tracción Bosh, central de fibra de carbono con célula de seguridad de acero y fibra de carbono barra, frontal y posterior de absorción de energía de impacto en la estructura de fibra de carbono
Prestaciones: Aceleración 0-100 km/h en 3,6 seg
0-200 km / h en 9,8 seg
Lateral G's 1,4 G con ajuste DEPORTE
Frenado de 200-0 kmh/h en 4,4 seg
Velosidad Maxima 345 km/h
__________________________________________________________________________________________
Espero que les aya gustado!!! Comenten cualquiere Cosa!!!!