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Wenass! Les doy a conoser todos los datos de mis 3 super autos preferidos!!! Leean y soprandanse __________________________________________________________________________________________ SSC Ultimate Aero Motor: SSC Diseñado V8 de bloque de aluminio Billet Desplazamiento: 6345 CC Relación de compresión: 8.975:1 Caballo de fuerza: 1287 CV @ 6075 rpm Torque: 1112 pies-lbs @ 6150 rpm max. RPM: 7200 rpm Inyección de combustible electrónico secuencial Puerto Peso: 422 lbs. Sistema de inducción secuencial, multi-puerto de inyección de combustible, Twin Turbo Cargadores. Doble de agua al aire Intercoolers Caja De Cambios: 6 Velosidades Mecanica (*reversa) 7 Total Transmision: Mediados de motor, Tracción trasera Frenos: Delanteros: 14.0 "ventilados Ranurado Discs/8-Piston zapata. Traseros: 14,0 "ventilados Ranurado Discs/6-Piston zapata. Direccion: De cierre asistido Llantas: Forjadas de aleación Delanteras 19"x9 Trasetas 20"x13 Neumaticos: Piloto Michelin Sport 2 Delanteros 235/35/19 Trasera 335/30/20 Suspension: Delanteros Longitud desigual Alto y el Bajo A-Armas, más de la bobina Springs, remoto Reservorio Penske-ajustable Bobina-Over Shocks, Cab controlada de aire, Anti-Roll Bar Trasera Rocker desigual longitud superior e inferior de un brazo, ajustable Bobina-Over Springs, remoto Reservoir-ajustables Penske-Más de la bobina de choque, Anti-Roll Bar Estructura: De fibra de carbono, compuesto Marco del Espacio de Acero Dimensiones: Distancia entre ejes: 2667 mm Longitud: 4475 mm Ancho: 2100 mm Altura: 1092 mm Distribucion de Peso: Delante 42% Detras 58% Prestaciones: 96 km/h 2.78 seg 1/4 Mile 9.90 seg a 231.7 km/h Velosidad Maxima 414.2 km/h Distancia de Frenado 31.3 mtrs. en 96 km/h G's Laterales 1.05 G's __________________________________________________________________________________________ Koenigsegg CCX Motor: Koenigsegg V8 de aluminio 32 Valvulas V, Doble Arbol de Levas Desplazamiento: 4700 cc Compresión: 8.2:1 Secuencial, de inyección de combustible multipunto. Twin Rotrex centrífugas superchargers con sistema de respuesta, la presión de 1,4 bares Potencia de salida: 806 Bhp a 7000 rpm Torque máximo: 920 Nm (693 ft / lb) a 5500 rpm Carbono fbre colector de admisión optimizado con la ingesta de extensiones. Cargo del sistema patentado de respuesta del motor para una óptima respuesta. Tig-cerámica soldadas de acero inoxidable revestido de colector de escape con colector de fusión. Peso: 178 kg Transmision: Estilo-F1 para un rendimiento óptimo con 5 diferentes modos de manipulación Caja de Cambios: Desarrollado especialmente transversal de 6 velocidades (*reversa) Total 7, con opción de cambio de paleta. Par sensibles limitado diferencial Embrague: Doble placa, Ø 240 mm (en la paleta de cambio de versión sin pedal de embrague) Frenos: Delanteros discos ventilados de cerámica Ø 380 mm, 34 mm de ancho. 8-pistón de aleación ligera calibradores Brembo monobloque Traseros discos ventilados de cerámica Ø 362 mm, 32 mm de ancho. 6-pistón de aleación ligera AP Racing calibradores Direccion: De cierre y piñón del poder de dirección asistida. 2,7 vueltas de bloqueo a bloqueo. Giro: 11 metros. TRW electro-hidráulica asistida Llantas: Koenigsegg forjado centro con llantas de aleación de bloqueo Delantera 19 "x 9.5" Trasera 20 "x 12.5" Neumaticos: Piloto Michelin Sport 2 Unidireccional con banda de rodadura asimétrica Delantera 255/35/19 Trasero 335/30/20 Suspensión: Doble wishbones, de dos vías ajustable VPS gas amortiguadores hidráulicos, pushrod operado. Paseo de altura regulable electrónicamente Estrcutura: Dos puertas, dos plazas con stowable rígido extraíble bajo el capó delantero tapa. Organismo de carbono pre-impregnado Dimenciones: Longitud total 4293 mm Ancho total 1996 mm Altura total 1120 mm Distribucion de Peso: 45% Delante, 55% Detras Distreibucion de Carga: 1.59 kg/hp Prestaciones: Acceleration 0-100 km/h en 3.2 seg 0-200 km/h 9.8 seg Velosidad Maxima 395 km/h Distancion de Frenado: 32m (100-0 km/h) G's Laterales: 1.3 G's __________________________________________________________________________________________ Pagani Zonda F Motor: Mercedes-Benz AMG 12 Cilindros V 60º, 48 Valvulas, Desplazamiento 7291 (7.3)CC Poder Maximo (kW) hp/rpm: (443) 602/6160 Torque Maximo Nm/rpm: 760/4000 Relacion de Peso-Potencia: 2,40 kg/hp Colector de Admision: Hidroformado de aleación de aluminio MHG-System Sistema de Escape: Hidroformado de acero y recubiertos de cerámica, inconel múltiples, silenciador de titanio Transmision: Mediados de motor longitudinal, tracción trasera, con auto-bloqueo de diferencial Embrague: Dos placas de embrague Caja de Cambios: Mecanica 6 velosidades (*reversa) 7 Total Frenos: 4 discos ventilados Brembo, frenos hidráulicos de potencia Frenos de Acero: Delantero 380x34 mm 6 pistones de Zapata Trasera 355x32 mm 4 pistones de zapata Dirección: TRW poder de Cierre asistido Llantas: aluminio forjado / APP Llantas de aleación de magnesio 19" Frotal 20" Trasera Neumaticos: Michelin Pilot Sport 2 Frontal 255/35/19 Trsera 355/30/20 Suspension: 4 ruedas independientes con doble A-brazo, tira de la vara resortes helicoidales y amortiguadores ajustables ohlins anti-roll bar, de aluminio y de aleación de magnesio Estrcutura: Chasis de fibra de carbono central, delantero y trasero ,espacio marcos de fibra de carbono "Sistema MD" paneles de carrocería Dimesiones: Longitud 4435 mm Anchura 2055 mm Altura 1141 mm Distancia entre ejes 2730 mm Distribución de Peso: 46% Delante, 54% Detras Distribución de Carga: ~600 kg a 300 km/h (versión Clubsport) Distribución de carga frontal ~270 kg, 330 kg trasero Seguridad: ABS / Control de Tracción Bosh, central de fibra de carbono con célula de seguridad de acero y fibra de carbono barra, frontal y posterior de absorción de energía de impacto en la estructura de fibra de carbono Prestaciones: Aceleración 0-100 km/h en 3,6 seg 0-200 km / h en 9,8 seg Lateral G's 1,4 G con ajuste DEPORTE Frenado de 200-0 kmh/h en 4,4 seg __________________________________________________________________________________________ Espero que les aya gustado!!! Comenten cualquiere Cosa!!!!

Wenass! Les doy a conoser todos los datos de mis 3 super autos preferidos!!! Leean y soprandanse __________________________________________________________________________________________ SSC Ultimate Aero Motor: SSC Diseñado V8 de bloque de aluminio Billet Desplazamiento: 6345 CC Relación de compresión: 8.975:1 Caballo de fuerza: 1287 CV @ 6075 rpm Torque: 1112 pies-lbs @ 6150 rpm max. RPM: 7200 rpm Inyección de combustible electrónico secuencial Puerto Peso: 422 lbs. Sistema de inducción secuencial, multi-puerto de inyección de combustible, Twin Turbo Cargadores. Doble de agua al aire Intercoolers Caja De Cambios: 6 Velosidades Mecanica (*reversa) 7 Total Transmision: Mediados de motor, Tracción trasera Frenos: Delanteros: 14.0 "ventilados Ranurado Discs/8-Piston zapata. Traseros: 14,0 "ventilados Ranurado Discs/6-Piston zapata. Direccion: De cierre asistido Llantas: Forjadas de aleación Delanteras 19"x9 Trasetas 20"x13 Neumaticos: Piloto Michelin Sport 2 Delanteros 235/35/19 Trasera 335/30/20 Suspension: Delanteros Longitud desigual Alto y el Bajo A-Armas, más de la bobina Springs, remoto Reservorio Penske-ajustable Bobina-Over Shocks, Cab controlada de aire, Anti-Roll Bar Trasera Rocker desigual longitud superior e inferior de un brazo, ajustable Bobina-Over Springs, remoto Reservoir-ajustables Penske-Más de la bobina de choque, Anti-Roll Bar Estructura: De fibra de carbono, compuesto Marco del Espacio de Acero Dimensiones: Distancia entre ejes: 2667 mm Longitud: 4475 mm Ancho: 2100 mm Altura: 1092 mm Distribucion de Peso: Delante 42% Detras 58% Prestaciones: 96 km/h 2.78 seg 1/4 Mile 9.90 seg a 231.7 km/h Velosidad Maxima 414.2 km/h Distancia de Frenado 31.3 mtrs. en 96 km/h G's Laterales 1.05 G's __________________________________________________________________________________________ Koenigsegg CCX Motor: Koenigsegg V8 de aluminio 32 Valvulas V, Doble Arbol de Levas Desplazamiento: 4700 cc Compresión: 8.2:1 Secuencial, de inyección de combustible multipunto. Twin Rotrex centrífugas superchargers con sistema de respuesta, la presión de 1,4 bares Potencia de salida: 806 Bhp a 7000 rpm Torque máximo: 920 Nm (693 ft / lb) a 5500 rpm Carbono fbre colector de admisión optimizado con la ingesta de extensiones. Cargo del sistema patentado de respuesta del motor para una óptima respuesta. Tig-cerámica soldadas de acero inoxidable revestido de colector de escape con colector de fusión. Peso: 178 kg Transmision: Estilo-F1 para un rendimiento óptimo con 5 diferentes modos de manipulación Caja de Cambios: Desarrollado especialmente transversal de 6 velocidades (*reversa) Total 7, con opción de cambio de paleta. Par sensibles limitado diferencial Embrague: Doble placa, Ø 240 mm (en la paleta de cambio de versión sin pedal de embrague) Frenos: Delanteros discos ventilados de cerámica Ø 380 mm, 34 mm de ancho. 8-pistón de aleación ligera calibradores Brembo monobloque Traseros discos ventilados de cerámica Ø 362 mm, 32 mm de ancho. 6-pistón de aleación ligera AP Racing calibradores Direccion: De cierre y piñón del poder de dirección asistida. 2,7 vueltas de bloqueo a bloqueo. Giro: 11 metros. TRW electro-hidráulica asistida Llantas: Koenigsegg forjado centro con llantas de aleación de bloqueo Delantera 19 "x 9.5" Trasera 20 "x 12.5" Neumaticos: Piloto Michelin Sport 2 Unidireccional con banda de rodadura asimétrica Delantera 255/35/19 Trasero 335/30/20 Suspensión: Doble wishbones, de dos vías ajustable VPS gas amortiguadores hidráulicos, pushrod operado. Paseo de altura regulable electrónicamente Estrcutura: Dos puertas, dos plazas con stowable rígido extraíble bajo el capó delantero tapa. Organismo de carbono pre-impregnado Dimenciones: Longitud total 4293 mm Ancho total 1996 mm Altura total 1120 mm Distribucion de Peso: 45% Delante, 55% Detras Distreibucion de Carga: 1.59 kg/hp Prestaciones: Acceleration 0-100 km/h en 3.2 seg 0-200 km/h 9.8 seg Velosidad Maxima 395 km/h Distancion de Frenado: 32m (100-0 km/h) G's Laterales: 1.3 G's __________________________________________________________________________________________ Pagani Zonda F Motor: Mercedes-Benz AMG 12 Cilindros V 60º, 48 Valvulas, Desplazamiento 7291 (7.3)CC Poder Maximo (kW) hp/rpm: (443) 602/6160 Torque Maximo Nm/rpm: 760/4000 Relacion de Peso-Potencia: 2,40 kg/hp Colector de Admision: Hidroformado de aleación de aluminio MHG-System Sistema de Escape: Hidroformado de acero y recubiertos de cerámica, inconel múltiples, silenciador de titanio Transmision: Mediados de motor longitudinal, tracción trasera, con auto-bloqueo de diferencial Embrague: Dos placas de embrague Caja de Cambios: Mecanica 6 velosidades (*reversa) 7 Total Frenos: 4 discos ventilados Brembo, frenos hidráulicos de potencia Frenos de Acero: Delantero 380x34 mm 6 pistones de Zapata Trasera 355x32 mm 4 pistones de zapata Dirección: TRW poder de Cierre asistido Llantas: aluminio forjado / APP Llantas de aleación de magnesio 19" Frotal 20" Trasera Neumaticos: Michelin Pilot Sport 2 Frontal 255/35/19 Trsera 355/30/20 Suspension: 4 ruedas independientes con doble A-brazo, tira de la vara resortes helicoidales y amortiguadores ajustables ohlins anti-roll bar, de aluminio y de aleación de magnesio Estrcutura: Chasis de fibra de carbono central, delantero y trasero ,espacio marcos de fibra de carbono "Sistema MD" paneles de carrocería Dimesiones: Longitud 4435 mm Anchura 2055 mm Altura 1141 mm Distancia entre ejes 2730 mm Distribución de Peso: 46% Delante, 54% Detras Distribución de Carga: ~600 kg a 300 km/h (versión Clubsport) Distribución de carga frontal ~270 kg, 330 kg trasero Seguridad: ABS / Control de Tracción Bosh, central de fibra de carbono con célula de seguridad de acero y fibra de carbono barra, frontal y posterior de absorción de energía de impacto en la estructura de fibra de carbono Prestaciones: Aceleración 0-100 km/h en 3,6 seg 0-200 km / h en 9,8 seg Lateral G's 1,4 G con ajuste DEPORTE Frenado de 200-0 kmh/h en 4,4 seg Velosidad Maxima 345 km/h __________________________________________________________________________________________ Espero que les aya gustado!!! 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