El Furai está íntegramente preparado para rodar en los circuitos, y lo cierto es que estéticamente es sin duda uno de los mejores exóticos de competicion que veremos en muchísimo tiempo. Su nombre japonés Furai significa “el sonido del viento”.
Algunos lo definen como “Poesía incluso sin el movimiento”
El Mazda Furai Concept usa un motor de 3 rotores derivado del RENESIS R20B adaptado para poder funcionar con 100% ethanol y una potencia de 450 cv..
El chasis del Furai es el usado en el Courage C65 que compitió en el American Le Mans Series entre el 2005 y 2006.
Franz von Holzhausen, Director de Diseño de Mazda North American Operations (MNAO) y líder del equipo que creó el Furai, explicó la idea tras el concept car ; ” Estábamos buscando una forma de llenar el vacío entre Mazda Motorsports y los vehículos de producción de nuestra línea. La mentalidad de los fans de los autos de carrera y los de calle son bastante diferentes, así que el propósito del Furai es hallar un punto de encuentro para tan disparejos intereses.”
“El Furai logra esto al difuminar intencionalmente los limites que tradicionalmente ha diferenciado la calle de la pista. Históricamente, ha habido una brecha entre los vehículos de carrera y los de alto desempeño street-legal (comúnmente llamados supercars) que emulan a un auto de carrera en la calle”. “Aunque algunos supercars visitan la pista ocasionalmente, son principalmente autos de calle que no están apropiadamente equipados para competir. La ambición del Furai es unir esta brecha“.
“Anticipándose a las futuros cambios en las reglas del ALMS, creamos una nueva cabina cerrada la cual será más apropiada para un futuro modelo de producción,” dijo von Holzhausen. “El principal elemento que mantuvimos sin cambios es el motor de 3 rotores que provee al Furai de su abundante Zoom-Zoom. El más grandioso Mazda de nuestra imaginación esta propulsado por un rotatorio; como compañía, no tenemos intención de abandonar este valioso recurso. Cuando la gente piensa en lo mejor de lo mejor en cuanto a vehículos deportivos de producción en el mundo, el Mazda Rx-7 de motor rotatorio siempre esta en esa lista.”
“Las proporciones básicas de los autos de competición contemporáneos son el sueño de cualquier diseñador”, expresó von Holzhausen entusiasmado.”El Furai mide menos de 1 metro de alto y cerca de 2 metros de largo“.
El hecho de implementar un motor rotativo en un coche de competición no solo responde a la tradición de desarrollo de esta tecnología por parte de Mazda. También rememora la tan meritoria victoria que obtuviera el Mazda 787B con motor rotativo en las 24 Horas de Le Mans de 1991.
El diseño exterior del Mazda Furai Concept fue llevado a cabo en el Centro de Diseño Mazda en el sur de California. El proyecto estuvo dirigido por Franz Von Holzhausen. El desarrollo técnico del prototipo estuvo a cargo de Swift Engineering, empresa estadounidense con experiencia en desarrollo de coches de competición.
El Mazda Furai Concept combina las características de diseño de un coche deportivo de calle y un prototipo de competición.
