Algunas veces un producto perdura en el tiempo a pesar de los cambios de moda, estetica y necesidades. Uno de estos productos es sin duda esta moto, una verdadera bestia germana la BMW GS 1200 y su hermana la GS 1200 Adventure. Sin duda lo que primero impresiona al verlas es su estetica y el tamaño.
Su historia se remonta a septiembre de 1980 cuando la división de motocicletas de BMW presentaba en Avignon una moto revolucionaria. Diseñada para otorgar un confort en carretera a la vez que grandes prestaciones fuera de ella, nacía la R 80 G/S y con ella unas siglas que la historia convertirían en mito
A finales de 1987 se presentaron las BMW R 80 GS y BMW R 100 GS, más confortables y con mejores prestaciones. El cambio más destacable fue la incorporación del brazo basculante posterior Paralever, un ingenioso sistema de paralelogramos que conseguía eliminar las molestas reacciones del cardán al acelerar con fuerza.
Las gs 1200 en el mercado de las maxitrails siguen siendo las lideres, seguidas por la Ducati Multistrada. Algunos datos del panzer aleman
Cilindrada 1170.0 cc.
Potencia / R.P.M. 74 KW(100cv)/ 7000rpm
Tipo de motor 4T, 2 cilindros boxer
Cilindros 2
Diám. x carrera 101.0 mm x 73 mm.
Rel. compresión 11.0:1
Alimentación Inyección electrónica,
Refrigeración Líquida por agua, y por aire
Encendido Electronico CDI, gestión digital de motor BMS-K con interrupción de arranque y doble encendido
Arranque Eléctrico
Embrague Monodisco en seco de accionamiento hidrulico
Caja de cambios seis marchas
Consumo a los 90 km/H 4,5 l
Consumo a los 120 km/H 6.0 l
Velocidad Máxima 200 km/h
Longitud 2210mm
Distancia entre ejes 1479 mm
Anchura 910 mm
Altura asiento 840 mm / 860 mm
Peso en vacio 225 kg
capacidad del depósito 20 litros
Chasis Tres piezas, con funciones autoportantes
Material Acero
Avance
Lanzamiento
Suspensión delantera Horquilla BMW MotorradTelever
Diám. barras 41.00 mm.
Recorrido 190.00 mm.
Reglajes amortiguador central, regulable mecánicamente en nueve posiciones
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico
Recorrido 200 mm
Reglajes n.d.
Freno delantero Disco doble EVO
Diámetro 305.00 mm.
Accionamiento pinza flotante de dos embolos
Freno trasero Disco
Diámetro 265.00 mm.
Accionamiento pinza flotante de dos embolo
ABS Opcional desconectable
Neumático delantero 110/80x19
Neumático trasero 150/70x17
En el caso de la Adventure
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Motor Boxer, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, DOHC
Cilindrada 1.170 cc
Diámetro x Carrera 101 x 73 mm
Potencia Máxima 110 Cv / 7.500 r.p.m
Par Motor Máximo 120 Nm / 6.000 r.p.m
Compresión
12 : 1 / Sin plomo 95-98 RON, potencia nominal con 98 RON.
Opcional: 91 RON
Alimentación Inyección electrónica BMS-KP
ø Admisión / Escape 39 / 33
Diámetro Mariposa 50 mm
Encendido Electrónico digital CDI
Arranque Motor Eléctrico
Embrague Mono-disco en seco Ø 180 mm
Tipo de Transmisión De toma constante, con 6 velocidades
Relación Primaria 1.737
1ª Velocidad 2.375 (opción: 2.600)
2ª Velocidad 1.696
3ª Velocidad 1.296
4ª Velocidad 1.065
5ª Velocidad 0.939
6ª Velocidad 0.848
Transmisión Cárdan
Relación 2.91
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Parte Ciclo Estructura tubular de acero; motor autoportante
Avance 88,7 mm
Angulo del Eje de la Dirección 65,2º
Guiado de la Rueda Delantera BMW Telelever
Recorrido
210 mm
Guiado de la Rueda Trasera Mono-amortiguador BMW Paralever
Recorrido
220 mm
Freno Delantero Dos discos con pinza de 4 p Abscon pinzas de 4 pistones
Diámetro
305 mm
Freno Trasero Un disco con pinza de 2 pistones
Diámetro
265 mm
Opcional: BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial; desconectable)
Llanta Delantera 2,5 x 19" Llanta de radios cruzados
Llanta Trasera 4,0 x 17" Llanta de radios cruzados
Neumático Delantero 110 / 80 - R19
Neumático Trasero 150 / 70 - R17
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.240 mm
Anchura Total 990 mm
Anchura Manillar sin Espejos 950 mm
Distancia Entre Ejes 1.510 mm
Altura del Asiento 910 mm / 890 mm
Peso sin Líquidos 223 Kg
Peso en Orden de Marcha 256 Kg
Peso Total Máximo 475 Kg
Capacidad del Depósito 33 Litros
Consumo a 90Km/h 4,6 Litros
Consumo a 120 Km/h 6,1 Litros
Aceleración0-100 Km/h 3,95 segundos
Velocidad Máxima >200 Km/h
De mas esta decir, que si me aumentan el sueldo unas 100 veces y me dan un credito me voy a comprar una Adventure para recorrer toda la costa pagonica.
Si se me escapo algun dato por favor avisenme. Muchas Gracias
Su historia se remonta a septiembre de 1980 cuando la división de motocicletas de BMW presentaba en Avignon una moto revolucionaria. Diseñada para otorgar un confort en carretera a la vez que grandes prestaciones fuera de ella, nacía la R 80 G/S y con ella unas siglas que la historia convertirían en mito
A finales de 1987 se presentaron las BMW R 80 GS y BMW R 100 GS, más confortables y con mejores prestaciones. El cambio más destacable fue la incorporación del brazo basculante posterior Paralever, un ingenioso sistema de paralelogramos que conseguía eliminar las molestas reacciones del cardán al acelerar con fuerza.
Las gs 1200 en el mercado de las maxitrails siguen siendo las lideres, seguidas por la Ducati Multistrada. Algunos datos del panzer aleman
características mecánicas
Cilindrada 1170.0 cc.
Potencia / R.P.M. 74 KW(100cv)/ 7000rpm
Tipo de motor 4T, 2 cilindros boxer
Cilindros 2
Diám. x carrera 101.0 mm x 73 mm.
Rel. compresión 11.0:1
Alimentación Inyección electrónica,
Refrigeración Líquida por agua, y por aire
Encendido Electronico CDI, gestión digital de motor BMS-K con interrupción de arranque y doble encendido
Arranque Eléctrico
Embrague Monodisco en seco de accionamiento hidrulico
Caja de cambios seis marchas
Consumo a los 90 km/H 4,5 l
Consumo a los 120 km/H 6.0 l
Velocidad Máxima 200 km/h
datos generales
Longitud 2210mm
Distancia entre ejes 1479 mm
Anchura 910 mm
Altura asiento 840 mm / 860 mm
Peso en vacio 225 kg
capacidad del depósito 20 litros
estructura de la moto
Chasis Tres piezas, con funciones autoportantes
Material Acero
Avance
Lanzamiento
Suspensión delantera Horquilla BMW MotorradTelever
Diám. barras 41.00 mm.
Recorrido 190.00 mm.
Reglajes amortiguador central, regulable mecánicamente en nueve posiciones
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico
Recorrido 200 mm
Reglajes n.d.
Freno delantero Disco doble EVO
Diámetro 305.00 mm.
Accionamiento pinza flotante de dos embolos
Freno trasero Disco
Diámetro 265.00 mm.
Accionamiento pinza flotante de dos embolo
ABS Opcional desconectable
Neumático delantero 110/80x19
Neumático trasero 150/70x17
En el caso de la Adventure
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Motor Boxer, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, DOHC
Cilindrada 1.170 cc
Diámetro x Carrera 101 x 73 mm
Potencia Máxima 110 Cv / 7.500 r.p.m
Par Motor Máximo 120 Nm / 6.000 r.p.m
Compresión
12 : 1 / Sin plomo 95-98 RON, potencia nominal con 98 RON.
Opcional: 91 RON
Alimentación Inyección electrónica BMS-KP
ø Admisión / Escape 39 / 33
Diámetro Mariposa 50 mm
Encendido Electrónico digital CDI
Arranque Motor Eléctrico
Embrague Mono-disco en seco Ø 180 mm
Tipo de Transmisión De toma constante, con 6 velocidades
Relación Primaria 1.737
1ª Velocidad 2.375 (opción: 2.600)
2ª Velocidad 1.696
3ª Velocidad 1.296
4ª Velocidad 1.065
5ª Velocidad 0.939
6ª Velocidad 0.848
Transmisión Cárdan
Relación 2.91
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Parte Ciclo Estructura tubular de acero; motor autoportante
Avance 88,7 mm
Angulo del Eje de la Dirección 65,2º
Guiado de la Rueda Delantera BMW Telelever
Recorrido
210 mm
Guiado de la Rueda Trasera Mono-amortiguador BMW Paralever
Recorrido
220 mm
Freno Delantero Dos discos con pinza de 4 p Abscon pinzas de 4 pistones
Diámetro
305 mm
Freno Trasero Un disco con pinza de 2 pistones
Diámetro
265 mm
Opcional: BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial; desconectable)
Llanta Delantera 2,5 x 19" Llanta de radios cruzados
Llanta Trasera 4,0 x 17" Llanta de radios cruzados
Neumático Delantero 110 / 80 - R19
Neumático Trasero 150 / 70 - R17
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.240 mm
Anchura Total 990 mm
Anchura Manillar sin Espejos 950 mm
Distancia Entre Ejes 1.510 mm
Altura del Asiento 910 mm / 890 mm
Peso sin Líquidos 223 Kg
Peso en Orden de Marcha 256 Kg
Peso Total Máximo 475 Kg
Capacidad del Depósito 33 Litros
Consumo a 90Km/h 4,6 Litros
Consumo a 120 Km/h 6,1 Litros
Aceleración0-100 Km/h 3,95 segundos
Velocidad Máxima >200 Km/h
De mas esta decir, que si me aumentan el sueldo unas 100 veces y me dan un credito me voy a comprar una Adventure para recorrer toda la costa pagonica.
Si se me escapo algun dato por favor avisenme. Muchas Gracias