Este post lo marco como especial para que vean que las taringeras no solo hacemos post de cocina ni mucho menos post sobre sexualidad. . Y dejen las etiquetas estupidas de que no podemos publicar algo bueno un saludo a todos. .
Este es un trabajo que hicimos mi papá y yo en conjunto, Se trataba de cambiar las zapatas de los frenos traseros.
Generalmente hay dos tipos de freno el de disco que se usa comunmente en las llantas delanteras, y las de tambor que se usan en las llantas traseras, actualmente los autos nuevos comienzan a salir con ambas tanto delanteras como traseras de disco ya que son más faciles de cambiar. Cuando se deben de cambiar? en el momento en el que tu auto empieze hacer rechinidos al frenar, ahi sabrás que las zapatas andan mal. Y bueno empiezo con las fotos y algunas herramientas que van a necesitar.
Las más importantes, que serán un gato y un poste..
Lo primero que deben hacer busquen unas piedras grandes o unas maderas, para colocarlas detrás de las llantas delanteras, de esa manera el auto no se ira hacia atrás, porque para esto no podemos poner obviamente el freno de mano.
Lo siguiente es levantar el auto con el gato y colocar el poste.
Empezamos sacando la llanta. .
y una vez listo vamos a proceder a sacar la cubierta, esta por lo general traen algun tornillo, no se si se llegue a apreciar en la imagen, y junto con ayuda con un desarmador plano empujamos para poder sacarla.
Aca esta una imagen, de como se debe ver por dentro la razon de esto, al producir friccion las zapatas van tambien desgastando esta cubierta por dentro, y tienen que revisarla que no este muy desgastada, de lo contrario tambien tendrán que cambiarla. Estas todavía se ven bien.
En esta imagen se muestra como esta todo, les recomiendo que al igual que yo tomen una foto de como luce, ya que al momento de volver a armarlo les servirá como una especie de diagrama.
Lo primero que se debe de hacer es sacar unos pequeños seguros que tiene en cada zapata, aqui se pueden apreciar más de cerca.
Despues sacamos un pequeño resorte que esta en la parte inferior, liberando esta parte, lo demás saldrá facil pero hay que tener paciencia y hacaerlo cuidadosamente.
Aqui vemos que una de las zapatas esta sujeta a este cable, lo que debemos hacer es tomar una pinza, empujar el resorte hacia un lado y tratar de liberar el gancho.
Y listo ahora si podemos remplazar estas zapatas por unas nuevas.
Pongo la comparativa de las zapatas viejas y las nuevas, las nuevas son unas genericas que compre en una tienda que se llama Autozone, no quise comprar las más baratas así que compre unas que estaban un poquito más caras y de mejor calidad, son las de la izquierda.
Y listo ya podemos empezar a armar todo como estaba para esto les voy a poner tambien unos videos explicativos, de el proceso completo y también como ajustar las zapatas.
El primer video está en ingles, muestra todo el proceso y el de armado. . Se los recomiendo mucho.
El segundo muestra como ajustar los frenos. . Esta en español.
Y es todo espero que les sea de ayuda, ya que para mi papá y para mi fueron de mucha ayuda estos videos. Al final terminó gastando más dinero comprando la herramienta que haberlo llevado al mecanico desde un principio xD pero su pensamiento es que ya teniendo la herramienta la proxima vez no será un gasto.