Polariza todo, ¡hasta al gato!
Polarizar los cristales del auto o de la casa ofrece múltiples ventajas: privacidad, reducción del calor en el habitáculo (lo que mejora el rendimiento del aire acondicionado), un aspecto más atractivo, etc. El polarizado consiste en adherir a los cristales una lámina translúcida (existen varias tonalidades para elegir). La tarea requiere cuidado y precisión, pero no es complicada.
PARA OBTENER UN BUEN RESULTADO LEER CON ATENCION TODO ANTES DE MOVER UN DEDO, ANSIOSOS TOMARSE LA PASTILLITA.
Aquí te explico cómo hacerlo sin morir en el intento:
Necesitamos:
Lámina adherente polarizada: en el caso de autos, calcular midiendo linealmente las 4 ventanas y la luneta trasera (esta ultima por 2, ya veremos porqué). Los rollos vienen de 3 x 0.50 metros, cuestan entre 17 y 22 pesos c/u. Para ventanas de casas calcular los metros cuadrados multiplicando ancho por alto del cristal a polarizar. Cada rollo cubre 1.5 metros cuadrados.
Pulverizador (Tipo gatillo, como el de los limpiavidrios)
Agua (mezclar en un recipiente apto 2 moléculas de hidrógeno y 1 de oxigeno, agitar
enérgicamente unos minutos y ya).
Shampoo o detergente.
Trincheta o Cúter.
Espátula plástica o de goma (blanda).
Tijera con buen filo.
Marcador indeleble punta super finita
Alcohol fino (¡para el vidrio eh!).
Paño limpio o franela.
Paciencia y buena voluntad (con paciencia y con saliva el elefante se empomó a la hormiga)
CONSIDERACIONES IMPORTANTES:
Consejo: no se les ocurra polarizar el parabrisas, además de ser ILEGAL (=donde te paran te hacen la boleta y en algunos lados te lo hacen arrancar en el acto) de noche o cuando llueve NO SE VE UN POMO, y te podes matar o llevarte alguno puesto. El espejado (full o degradé) para vehículos esta prohibido por la ley nacional de transito (en Argentina).
No trabajar con los cristales expuestos directamente a la luz del sol (se seca al toque y nos arruina el polarizado).
Si no es un lugar cerrado evitar los dias ventosos ya que vuela arena polvo y otras partículas que dejan puntitos entre el film y el cristal.
El papel siempre va por dentro tanto en vehículos como en la casa (he visto en la calle aparatos que pegan el papel por fuera).
Pasos a seguir:
Limpia y seca bien los cristales, del lado de adentro. Si tenia calcos o tiene manchas difíciles de sacar, usar el alcohol y el cutter. Tener cuidado con las lineas marrones de la luneta (desempañador) ya que si las cortamos no funciona.
Detecta cuál es el lado de la lámina que lleva el pegamento, y teniendo en cuenta la orientación (el pegamento va sobre el vidrio), recorta una lámina un poco más grande que la medida del cristal a polarizar.
Dentro del rociador, mezcla agua con unas gotas de detergente o shampoo (. La proporción no es importante, basta que haga algo de espumita al agitarlo).
Con el pulverizador, rocía abundantemente el interior del cristal a polarizar, y el lado con pegamento de la lámina polarizada (todavía no sacar el papel transparente protector del pegamento.
Comenzamos con las ventanillas:
Presentar la lámina con el lado del pegamento contra el cristal que debe estar levantado hasta 1 centimetro antes de tocar la parte superior del marco de la puerta. Ir cortando con la tijera hasta que vaya tomando mas o menos la forma del cristal. Ahora, ojo al piojo: hay que cortar los bordes superior y laterales a la medida justa con el cúter si estas canchero o lo marcas con el indeleble y lo cortas con la tijera.
Hay partes laterales de la ventanilla que al bajarla, salen por completo de la guia (donde el cristal tiene una inclinación en su forma hacia el centro). En esos bordes que al accionar el alza cristales entran y salen de las guias de goma de la puerta, el film debe quedar a 5 milimetros hacia adentro del borde del cristal. Esto es a los efectos de que, ya en uso, no se desprenda al abrir y cerrar la ventanilla.
Dejar 3 centimetros de más en la parte inferior, que quedaran dentro de la puerta, debajo del burlete de la goma.
Con mucho cuidado y precisión, quitar el papel protector del pegamento, volver a mojar abundantemente film y ventanilla y pegar la lámina: la humedad del vidrio te ayudará a efectuar pequeñas modificaciones en la posición hasta ubicarla de manera correcta.
Si no logras posicionarla bien, quítala y comienza nuevamente. Si la lámina no se desplaza bien, humedécela más con el pulverizador.
Una vez en posición, debes quitar el líquido que quede entre la lámina y el vidrio, así como los globos que se formen: hazlo con una espátula envuelta en un paño suave o franela, desde el centro hacia los bordes, y suavemente, para evitar rayones, roturas o pliegues.
Para que la espátula se deslice bien, rocía constantemente la superficie externa del film. No olvides insertar con suavidad las partes que van quedan dentro de la guia y debajo de la ventanilla.
Por último, dejar la ventanilla a 1 cm del borde superior del marco de la puerta y no accionar por 24 horas. Si te animás a subirla despacito sin que se mueva el film, hacelo.
La luneta
Deja para el final el vidrio más grande, generalmente la luneta trasera: requerirá más
destreza pues debes pegar dos tramos de lámina polarizada, ya que el ancho no alcanza para cubrir toda la superficie. Tal vez necesites ayuda para evitar que se note la unión de los dos tramos.
En vehículos con desempañador, aprovechar alguna de las rayas del centro para hacer el corte y superposición de las mitades, debe encimarse entre 6 y 8 mm. La superior encima de la inferior (suena redundante pero en criollo es la que va arriba en el cristal, sobre el paño que cubre la parte de abajo) para que no se acumule polvillo en la junta y con el tiempo nos despegue la lamina. Desde afuera no se nota la superposición, queda joya.
En lunetas sin desempañador, superponer con el mismo criterio. Queda bastante bien.
En los bordes cortar justo, no hay que meter el film debajo de la goma del burlete. Mas o menos 1 mm, de separación es suficiente y no se nota desde el exterior.
Si lo consideras conveniente, puedes utilizar un secador de cabello para acelerar el proceso de secado, pero no exageres con la temperatura porque puedes dañar el film.
Importante
Para evitar roturas, desplazamientos o pliegues, debes esperar por lo menos 24 horas antes de bajar o mover los cristales del auto.
Antes de polarizar los cristales debes averiguar si la legislación vigente en tu país los permite.
De yapa: Polarizate vos mismo
Aprende un poco más sobre lentes de sol
¿Qué tipo de cristal se utiliza en los lentes de sol?
Hoy en día la gran mayoría de los lentes de sol se fabrican con cristales orgánicos. Este material es un polímero plástico, una especie de mica con diferentes tratamientos como los filtro solares y coloraciones. No es plástico común y corriente.
Este material permite que los lentes sean más livianos y no se quiebran con facilidad, aunque son más susceptibles a las rayas que los antiguos, que eran hechos de cristal mineral, los cuales eran más pesados, gruesos y a pesar de no rayarse fácilmente, se quebraban al menor impacto.
Los lentes antiguos son todos de cristal mineral, que es una especie de vidrio, lo que hace muy delicados, por eso es usual, que al caerse al suelo, se quiebren.
¿Qué es el filtro UV?
Es un tratamiento para cristales que actúa como una barrera que refleja los rayos ultravioleta que provienen del sol (u otras fuentes), de manera que éstos son excluidos del haz de luz que llega finalmente a sus ojos. La exposición prolongada a los rayos ultravioleta puede producir cataratas, daños a la retina u otros tipos de problemas oculares.
¿Qué son los cristales de policarbonato?
Los cristales de policarbonato son más delgados y livianos que los orgánicos tradicionales. También ofrecen protección ultravioleta incorporada y antirayas. Son muy resistentes a los impactos por lo que son muy recomendados para hacer deporte y para los niños. Este material es el mismo utilizado en los vidrios antibalas.
Grados de absorción del espectro luminoso
• Fotocromáticos: responden a la intensidad de la luz ultravioleta cambiando su tonalidad de clara a oscura. Aconsejable para frecuentes entradas y salidas de interior a exterior.
• Espejeados: ofrecen una protección máxima frente al UVA por lo que son recomendados para el esquí o la escalada. Su inconveniente: se rayan fácilmente.
• Polarizados: minimizan los deslumbramientos, ya que eliminan los reflejos de ciertos ángulos de superficies como el agua la nieve o la arena. Por tanto, son muy útiles para trabajos sobre superficies reflectantes, la pesca, deportes acuáticos...
• Antirreflejo: neutralizan las reflexiones de los rayos que pasan por los lados de las gafas.
Un color para cada necesidad
Más allá de modas y cuestiones estéticas, el color de sus lentes indica para qué actividades son más adecuadas unas gafas.
Marrón: para filtrar las radiaciones azules. Aumenta el contraste y la profundidad de campo y es ideal para los deportes al aire libre, ya que produce un efecto relajante. Indicado en caso de miopía.
Verde: permite una percepción de los colores con muy pocas alteraciones. Reduce la luz visible sin interferir con la claridad de visión. Especial para deportes náuticos e hipermetropía.
Amarillo: mejora el contraste en días nubosos, brumosos y con niebla. No se recomienda su uso para conducir en días soleados ya que puede provocar errores en la percepción de las luces rojas y verdes de los semáforos.
Gris: permite su uso continuado en el tiempo, ya que transmite uniformemente la luz a través del espectro y respeta mejor los colores naturales. Recomendado para conducir.
Naranja: no es apto para uso solar. Aumenta el contraste más aún que el color amarillo y es el más adecuado para situaciones en que el cielo está encapotado. Proporciona el mayor contraste cuando se dan situaciones de baja luminosidad y es un filtro eficiente para la luz azul. Es el color idóneo en condiciones de baja luminosidad, como laconducción nocturna o con niebla, ya que aumenta los niveles de contraste.
Anteojos de sol con lentes polarizadas
Por muchos años los anteojos de sol polarizados fueron usados por pescadores, velistas y canotiers para reducir el reflejo del agua donde ellos pasaban tanto tiempo. En los últimos años, sin embargo, los beneficios de los anteojos de sol polarizados fueron descubiertos por una gran variedad de entusiastas de deportes al aire libre, así como conductores de autos y chóferes en general y finalmente por todos. En efecto, la popularidad de las lentes polarizadas se ha extendido enormemente y con razón.
Las lentes de sol polarizadas benefician por su clara visión y eliminación del deslumbramiento todas las actividades deportivas en agua, el sky, golf, footing, etc.
De qué modo trabajan las lentes polarizadas?
La luz reflejada por superficies planas, como el agua o una carretera, refleja generalmente en forma horizontal. Este reflejo horizontal es bloqueado por el filtro de este tipo de lente. El resultado es una reducción del fastidioso e incluso algunas veces peligroso deslumbramiento.
En síntesis si tú eres un apasionado de barcas, sky acuático, bicicleta, footing y demás deportes que se hacen al sol, la mejor elección será anteojos de sol con lentes polarizadas.
Esta característica nos permite ver incluso mejor que sin gafas.
Lentes solares polarizadas:
Nueva protección contra el deslumbramiento
¿Cómo se producen los brillos en las reflexiones?
Es un efecto óptico:
Cuando la luz llega a una superficie lisa (agua, nieve, hielo, asfalto mojado, parabrisas, etc.) al reflejarse sufre una modificación en sus componentes de vibración, pasando a ser polarizada (vibra en una sola dirección) y causando brillos molestos que ocasionan deslumbramiento.
Este altera percepción de las formas, de los colores y disminuye el contraste.
¿Cómo funciona la lente polarizada?
La lente solar tradicional no bloquea los brillos reflejados. Las lentes polarizadas consiguen separar la luz útil de la luz polarizada molesta.
Lentes Polarizadas:
La mejor visión en cualquier circunstancia
Para todo usuario de gafas
• Con o sin prescripción óptica
• Cualquier usuario que busca lentes solares con las mejores prestaciones
• Usuarios que realizan actividades al aire libre o con ojos sensibles
Determinados usos:
Conducción
Las lentes polarizadas ofrecen una mayor seguridad. Eliminan los deslumbramientos producidos por el reflejo sobre la carretera mojada, salpicadero u otros coches.
Deportes
Concretamente en deportes náuticos (pesca, vela) y de nieve, los ojos están constantemente sometidos a fuertes reflejos de la luz del sol sobre la superficie del suelo (agua, nieve y hielo).
Mejora del Confort
Descubra el placer de una mejor calidad de visión en cualquier circunstancia.
Protección
Para ojos sensibles, como personas mayores o aquellos que se hayan sometido a cirugía ocular (refractiva o catarata), que necesitan una mayor protección. Mejora la percepción de los colores y la visión del relieve.
Polarizados
Elimina el resplandor que limita la visión, ya que tiene un filtro polarizante integrado.
Brinda una protección del 100% contra los rayos ultravioleta.
Reduce el reflejo solar y nos permite ver los colores más vibrantes, sin alterar sus tonos reales, ya que ofrece una mayor percepción de la profundidad y una visión más nítida y clara, reduciendo la fatiga y mejorando la calidad visual.
Se recomienda para personas que manejan, deportistas y para todo tipo de actividad al aire libre.
Fuentes: Guias de Mercadolibre, Autores: EXLIVING (612), ASTEROPTICA (1479), biensimple.com