128 TV 1100
• Año de fabricación: 1972 al 1973
• Carburación: Weber 40/40 IDF 13 apertura simultanea
• Filtro de aire: de diseño exclusivo con mayor entrada de aire
Árbol de levas: std de fábrica
• Butacas: conductor de competición con vejiga infladle a la altura de los riñones y acompañante igual a la del 128 std con respaldo abatible y regulable.
Tablero: con señalador luminoso indica que el ventilador esta funcionando, rpm de 3000 a 10000.
• Volante: deportivo de aluminio recubierto en cuero de 350 mm de diámetro con central de bocina.
• Palanca de cambios: mas corta que el 128 std con empuñadura de aluminio.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" y 13".
• Rejilla: de aluminio pintada negara con insignia FIAT IAVA en el centro
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con sordina intercambiable al igual que el silenciador que se podía desarmar y volver a recubrirlo con lana de vidrio.
• Paragolpes: cromados con defensa superior.
• Capot: insigni 128 tv del lado derecho y con franjas entrecortadas en las orillas.
• Zócalos: con leyenda IAVA en la punta principal y línea hasta llegar al guardabarros trasero.
128 TV 1300 – Franja Ancha
• Año de fabricación: 2º semestre de 1973 hasta 1º semestre de 1977.
• Carburación: Solex 34/34 EIES apertura simultanea.
• Múltiple de Admisión: nuevo múltiple de admisión calefaccionado.
• Filtro de aire: nuevo filtro de aire con circuito de caracol.
• Leva: con cruce especial.
• Butacas: ambas con respaldo reclinable y en forma opcional la butaca de competición con vejiga inflable.
• Tablero: con cuenta vuelta y termómetro para el aceite señalador luminoso del electroventilador.
• Volante: deportivo en aluminio con formato de k.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Rejilla: nueva rejilla plástica con panal de abejas con central FIAT y en el sector inferior izquierdo IAVA.
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con sordina intercambiable al igual que el silenciador que se podía desarmar y volver a recubrirlo con lana de vidrio.
• Paragolpes: negros sin defensa superior.
128 TV 1300 – Doble Linea
• Año de fabricación: 2º semestre 1977 hasta 1º semestre 1978.
• Carburación: SOLEX 34/34 EIES apertura simultanea.
• Múltiple de admisión: múltiple de admisión calefaccionado igual al franja gruesa.
• Filtro de aire: nuevo filtro de aire con circuito de caracol.
• Leva: con cruce especial.
• Butacas: ambas con respaldo reclinable.
• Tablero: con cuenta vuelta presión de aceite, temperatura, indicador nivel del tanque de nafta.
• Volante: deportivo en color negro forrado con símil cuero, y formato de t.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Rejilla: nueva rejilla plástica con panal de abejas con central FIAT y en el sector inferior izquierdo insignia IAVA.
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados apara aprovechar el rendimiento del motor, con doble salida de 2" 1/4 de diámetro.
• Paragolpes: mas altos que el franja gruesa en color negro con banda central de goma y punteras plásticas con faros de profundidad.
128 TV 1300 – Europa
• Butacas: ambas con respaldo reclinable y combinadas con tela grano de arroz
• Tablero: con cuenta vuelta, presión de aceite, temperatura, indicador nivel del tanque de nafta.
• Volante : deportivo negro forrado con símil cuero y formato de t
• Parabrisa: se le coloca a este modelo un novedoso parabrisa caracterizado por antena incluida y tonalizado en la parte superior.
• Luneta : luneta térmica novedad en estos años
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Consola: central provista de radio y pasacassette.
• Rejilla: nueva rejilla plástica mas corta con nuevo central fiat, insiginia iava margen izquierdo inferior.
• Ópticas : mas grandes y recubiertas con un aro protector
• Paragolpes : nuevos paragolpes , spoiler delantero faros de profundidad
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con doble salida de 2" 1/4 de diámetro.
128 TV 1300
• Año de fabricación: 2º semestre de 1973 hasta 1º semestre de 1977
• Carburación: Solex 34/34 EIES apertura simultanea.
• Múltiple de Admisión: nuevo múltiple de admisión calefaccionado.
• Filtro de aire: nuevo filtro de aire con circuito de caracol.
• Leva: con cruce especial.
• Butacas: ambas con respaldo reclinable y en forma opcional la butaca de competición con vejiga inflable.
• Tablero: con cuenta vuelta y termómetro para el aceite señalador luminoso del electroventilador.
• Volante: deportivo en aluminio con formato de k.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Rejilla: nueva rejilla plástica con panal de abejas con central FIAT y en el sector inferior izquierdo IAVA.
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con sordina intercambiable al igual que el silenciador que se podía desarmar y volver a recubrirlo con lana de vidrio.
• Paragolpes: negros sin defensa superior.
• Año de fabricación: 1972 al 1973
• Carburación: Weber 40/40 IDF 13 apertura simultanea
• Filtro de aire: de diseño exclusivo con mayor entrada de aire
Árbol de levas: std de fábrica
• Butacas: conductor de competición con vejiga infladle a la altura de los riñones y acompañante igual a la del 128 std con respaldo abatible y regulable.
Tablero: con señalador luminoso indica que el ventilador esta funcionando, rpm de 3000 a 10000.
• Volante: deportivo de aluminio recubierto en cuero de 350 mm de diámetro con central de bocina.
• Palanca de cambios: mas corta que el 128 std con empuñadura de aluminio.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" y 13".
• Rejilla: de aluminio pintada negara con insignia FIAT IAVA en el centro
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con sordina intercambiable al igual que el silenciador que se podía desarmar y volver a recubrirlo con lana de vidrio.
• Paragolpes: cromados con defensa superior.
• Capot: insigni 128 tv del lado derecho y con franjas entrecortadas en las orillas.
• Zócalos: con leyenda IAVA en la punta principal y línea hasta llegar al guardabarros trasero.
128 TV 1300 – Franja Ancha
• Año de fabricación: 2º semestre de 1973 hasta 1º semestre de 1977.
• Carburación: Solex 34/34 EIES apertura simultanea.
• Múltiple de Admisión: nuevo múltiple de admisión calefaccionado.
• Filtro de aire: nuevo filtro de aire con circuito de caracol.
• Leva: con cruce especial.
• Butacas: ambas con respaldo reclinable y en forma opcional la butaca de competición con vejiga inflable.
• Tablero: con cuenta vuelta y termómetro para el aceite señalador luminoso del electroventilador.
• Volante: deportivo en aluminio con formato de k.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Rejilla: nueva rejilla plástica con panal de abejas con central FIAT y en el sector inferior izquierdo IAVA.
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con sordina intercambiable al igual que el silenciador que se podía desarmar y volver a recubrirlo con lana de vidrio.
• Paragolpes: negros sin defensa superior.
128 TV 1300 – Doble Linea
• Año de fabricación: 2º semestre 1977 hasta 1º semestre 1978.
• Carburación: SOLEX 34/34 EIES apertura simultanea.
• Múltiple de admisión: múltiple de admisión calefaccionado igual al franja gruesa.
• Filtro de aire: nuevo filtro de aire con circuito de caracol.
• Leva: con cruce especial.
• Butacas: ambas con respaldo reclinable.
• Tablero: con cuenta vuelta presión de aceite, temperatura, indicador nivel del tanque de nafta.
• Volante: deportivo en color negro forrado con símil cuero, y formato de t.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Rejilla: nueva rejilla plástica con panal de abejas con central FIAT y en el sector inferior izquierdo insignia IAVA.
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados apara aprovechar el rendimiento del motor, con doble salida de 2" 1/4 de diámetro.
• Paragolpes: mas altos que el franja gruesa en color negro con banda central de goma y punteras plásticas con faros de profundidad.
128 TV 1300 – Europa
• Butacas: ambas con respaldo reclinable y combinadas con tela grano de arroz
• Tablero: con cuenta vuelta, presión de aceite, temperatura, indicador nivel del tanque de nafta.
• Volante : deportivo negro forrado con símil cuero y formato de t
• Parabrisa: se le coloca a este modelo un novedoso parabrisa caracterizado por antena incluida y tonalizado en la parte superior.
• Luneta : luneta térmica novedad en estos años
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Consola: central provista de radio y pasacassette.
• Rejilla: nueva rejilla plástica mas corta con nuevo central fiat, insiginia iava margen izquierdo inferior.
• Ópticas : mas grandes y recubiertas con un aro protector
• Paragolpes : nuevos paragolpes , spoiler delantero faros de profundidad
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con doble salida de 2" 1/4 de diámetro.
128 TV 1300
• Año de fabricación: 2º semestre de 1973 hasta 1º semestre de 1977
• Carburación: Solex 34/34 EIES apertura simultanea.
• Múltiple de Admisión: nuevo múltiple de admisión calefaccionado.
• Filtro de aire: nuevo filtro de aire con circuito de caracol.
• Leva: con cruce especial.
• Butacas: ambas con respaldo reclinable y en forma opcional la butaca de competición con vejiga inflable.
• Tablero: con cuenta vuelta y termómetro para el aceite señalador luminoso del electroventilador.
• Volante: deportivo en aluminio con formato de k.
• Llantas: llantas de exclusivo diseño de aleación liviana de 5" j y 13".
• Rejilla: nueva rejilla plástica con panal de abejas con central FIAT y en el sector inferior izquierdo IAVA.
• Escape: caño de escape y silenciador diseñados para aprovechar el rendimiento del motor, con sordina intercambiable al igual que el silenciador que se podía desarmar y volver a recubrirlo con lana de vidrio.
• Paragolpes: negros sin defensa superior.