Chevrolet (popularmente conocida por su diminutivo "Chevy" es una marca de automóviles con sede en Estados Unidos perteneciente al grupo General Motors, de origen canadiense. Nació de la alianza de Louis Chevrolet y William Crapo Durant en el año 1911, fabricando automóviles pequeños como el 490 por un precio de US$ 490, aunque a finales su mayor parte de operaciones y de activos sigan en Canadá, es Estados Unidos quien posee la mayor participación en la marca y el nombre comercial.
~ Chevrolet Camaro ~
~ Descripcion ~
El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En 1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en tres versiones: el 350, el Z-28 y el Super Sport (SS). Este último que contaba con un motor gasolina de 5,7 litros, y otro motor opcional de 396 pulg. cúbicas (6,5 litros) similar al del Chevrolet Corvette pero con denominación menor; pero estaba hecho para la clase de cliente norteamericano apasionado por la velocidad, con la idea de corre el domingo y vende el lunes. Esta tradición continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles.
Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod Association.
Su producción se hizo más en serie convirtiéndolo en un automóvil corriente para 1990, la leyenda resucitó con su pintoresco 30 aniversario y se despidió en 2002 con una gran historia.
~ Origen ~
Empezó a correr en abril de 1965 en la prensa del motor Chevrolet que estaba preparando un competidor del Ford Mustang, cuyo nombre en código Panther. El 21 de junio de 1966, alrededor de 200 periodistas del automóvil recibió un telegrama de General Motors diciendo: Por favor, guarde el mediodía del 28 de junio para la reunión SEPAW importante. Espero que esté siempre disponible para ayudar a cero, de un gato. Detalles seguirá ... (Firmado) John L. Cutter - Chevrolet Relaciones Públicas - SEPAW Secretario. ; Al día siguiente, los mismos periodistas recibieron otro telegrama General Motors declarando, ;Sociedad para la Erradicación de la Panteras del mundo del automóvil tendrá primera y última sesión el 28 de junio ... (Firmado) John L. Cutter - Chevrolet SEPAW Secretario de Relaciones Públicas ". Estos telegramas desconcertado la industria. El 28 de junio de 1966, General Motors celebró una conferencia de prensa en vivo en Detroit Statler-Hilton Hotel. Sería la primera vez en la historia que 14 ciudades estaban conectadas en tiempo real para una conferencia de prensa a través de líneas telefónicas. Gerente General de Chevrolet Pete Estes inició la conferencia de prensa indicando que todos los asistentes de la conferencia fueron miembros fundadores de la Sociedad para la Eliminación de Panteras del mundo del automóvil y que esta sería la primera y última sesión de SEPAW. Estes anunció entonces una línea de automóviles nuevos, la designación del proyecto XP-836, con un nombre que eligió en el Chevrolet de acuerdo con los nombres de otro coche comienza con la letra C, tales como el Corvair, Chevelle, Chevy II, y el Corvette. Afirmó el nombre ;, sugiere la camaradería de buenos amigos como un coche de personal debe ser su propietari; y que;para nosotros, el nombre significa precisamente lo que creo que el coche va a hacer ... Go!; El nombre del nuevo Camaro fue revelado. De Prensa Automotriz preguntado a los gerentes de productos de Chevrolet, Qué es un Camaro?; y se les dijo que era ;un animal pequeño y vicioso que se alimenta de Mustangs." El Camaro fue mostrado por primera vez en una vista previa de prensa en Detroit, Michigan el 12 de septiembre de 1966 y luego en Los Angeles, California el 19 de septiembre de 1966. El Camaro oficialmente salió a la venta en los concesionarios el 29 de septiembre de 1966 para el año modelo 1967.
~ Division en generaciones ~
Primera Generacion :
La primera generación del Camaro debutó en septiembre de 1966, para el año modelo 1967, hasta 1969 en una nueva parte trasera ruedas motrices, -cuerpo y la plataforma estará disponible como un 2 puertas, asientos 2 +2, coupé o convertibles con una selección de 250 pulgadas cúbicas (4,1 L) 6 cilindros en línea y 302 pulgadas cúbicas (4,9 L), 307 pulgadas cúbicas (5,0 L), 327 pulgadas cúbicas (5,4 L), 350 pulgadas cúbicas (5,7 L), o 396 pulgadas cúbicas (6,5 L) motores V8. Preocupados por el gran éxito del Ford Mustang, los ejecutivos de Chevrolet se dio cuenta de que su coche deportivo compacto, el Corvair, no sería capaz de generar el volumen de ventas del Mustang por su parte trasera el diseño del motor, así como descenso de las ventas, debido en parte a la mala publicidad del libro de Ralph Nader, inseguros a cualquier velocidad. Por lo tanto, el Camaro fue promocionado como con la parte trasera convencionales del mismo disco, frente a la configuración del motor Mustang y el Chevy II Nova. Además, el Camaro fue diseñado para adaptarse a una variedad de plantas de energía en el compartimiento del motor. La primera generación del Camaro duraría hasta el año modelo 1969 y con el tiempo habría de inspirar la concepción de la retro quinta generación del Camaro.
Segunda Generacion :
Introducido en febrero de 1970, la segunda generación del Chevrolet Camaro sería en la producción por un total de 11 años. El automóvil creció un poco más grande y más amplia con el nuevo estilo, por lo que en un coche más pesado. Sigue basándose en la plataforma F organismo, el nuevo Camaro fue diseñado de manera similar a su predecesor en el sentido de que todavía se utiliza una estructura unibody con un frente subframe, la hoja de manantiales en la parte de atrás y A-armas al frente de suspensión. El coche que ver cambios importantes tanto en estilo y rendimiento a medida que el tiempo avanzaba desde la introducción hasta el final de la segunda generación de la producción en 1981.
Tercera Generacion :
La tercera generación Chevrolet Camaro fue presentado para el año modelo 1982. Se siguió utilizando General Motors' F plataforma cuerpo y producir un "20 º aniversario edición conmemorativa de" para 1987 y un "25 Aniversario del Patrimonio Edition" para el año 1992. Estos fueron también los primeros Camaros con acelerador de inyección de combustible, Turbo Hydramatic 700R4 cuatro la velocidad transmisión automática de cinco velocidades manual de transmisiones de 15 pulgadas o 16 pulgadas las ruedas, los órganos berlina, y una ventana trasera tercera luz de freno. Fue durante la tercera generación que la famosa Iroc-Z Camaro (Internacional Carrera de Campeones) que estaba disponible, que incluye mejoras tales como la ejecución de suspensión y 16 pulgadas Z evaluado los neumáticos. La tercera generación de Camaros continuará a través del modelo del año 1992.
Cuarta Generacion :
La cuarta generación de Chevrolet Camaro debutó para el año modelo 1993 en una versión actualizada del cuerpo F plataforma. Se conservan las mismas características desde la primera generación de la introducción de nuevo en 1967, 2 puertas, 2 + 2 asientos, disponibles como un coupé (con opción de T-Comienzo de la página de techo) o convertible (con este último introducido en 1994), rueda trasera de la unidad, y una elección de los V6 y V8 de energía. Opciones incluido el 3,4 L (207 en cu) 160 CV (119 kW) V6 (cambiado a 3,8 L (232 en cu) 200 CV (149 kW) V6 a mediados de 1995) y la TL1 V8 motor (350 CID) 5,7 L V8 con 275hp (volante de inercia nominal) que se habían introducido en el Corvette del año anterior, así como un facultativo manual de seis velocidades de transmisión. (El motor más tarde fue evaluado en 285hp) El modelo del año 1997 presentó una nueva interior, mientras que el modelo 1998 año fue revisado y actualizado con el exterior y el motor de los cambios. El motor fue sustituido por el MM de todos los LS1 de aluminio (346 CID), que se habían introducido con el Corvette C5. La cuarta generación de Camaro, que duraría hasta el año modelo 2002, marca 35 años de producción continua. La producción de la plataforma F Consejo de Administración se detuvo debido a la lentitud de las ventas, un coupe de los deportes del deteriorado mercado, y la planta de exceso de capacidad.
Quinta Generacion :
Sobre la base del Camaro Concepto 2006 y 2007 Camaro Convertible de concepto, la producción de la quinta generación de Camaro fue aprobado el 5 de agosto de 2006. Oshawa coches Asamblea producir el nuevo Camaro que se pondrán a la venta en la primavera de 2009 como un modelo del año 2010 de vehículos. El modelo 2010 se ofrece como un coupé sólo en LS, LT y SS niveles de acabado. El LS y LT niveles de acabado serán alimentados por la LLT 3,6 L (220 en cu) V6 que producen 300 CV (220 kW). La SS es alimentado por el LS3 6,2 L (378 en cu) V8 que producen 422 CV (315 kW). El paquete de apariencia RS estará disponible en la LT y SS. La producción se iniciará el 16 de febrero de 2009 como un modelo del año 2010.
~ Ahora si , un poco de lo que seria su Carrera ~
El Camaro fue uno de los vehículos destacados en el SCCA-sancionado Trans Am Series. Chevrolet contratado a Roger Penske su funcionamiento "no oficial" fábrica respaldado Trans Am equipo, ganando el título en 1968 y 1969 con Mark Donohue. Jim Hall Chararral del equipo Penske sustituye a la temporada 1970. Warren Agor de Rochester, NY, fue la serie "líder Camaro corsario, su color naranja enfrentamiento con la fábrica de automóviles. Maurice Carter distribuidor de coche de Maurice Carter Chevrolet Oldsmobile en Hamilton, Ontario, Canadá tomó un nuevo Camaro fuera de su lote y 1970 entraron en la Trans Am Series. Carter ganó el puesto más alto de Canadá conductor independiente de la puntuación de todos los corredores Trans Am. Camaro estaban en uso en el Trans-am hasta las finales de los años 1990 y ganó más títulos en 1991, 1992, 1993, 1994 y 1998. Camaro conducido por Bob Jane también ganó 2 campeonatos de Australia en el Touring Car Championship, que ahora se conoce como V8 Bikini), en 1971 y 1972. El Camaro era la oficial y de coche utilizarse en la Carrera de Campeones a partir de 1975 y duradera durante 12 años hasta 1989. Fue el primer coche americano de la serie éxito de la Porsche Carrera RSR. Hoy en día, Camaros se corrió en muchas formas de las carreras de autos en todo el mundo. Se trata de un favorito en la fricción y se puede encontrar actualmente en varias series de la National Hot Rod Association Internacional Hot Rod Association, y Estados Unidos Hot Rod Asociación. Road Racing Camaros actualmente se encuentra en el Club deportivo de la America's American Sedan serie. Asimismo, han sido el vehículo utilizado exclusiva en la Copa sueca Camaro serie desde 1975.
~ Precio ~
El Camaro 2010 vale su precio dólar por dólar. Nuestro modelo SS tiene un precio base de $33,430 y con las opciones y costo de flete subió a $36,750