Bueno, otro tuto. ACTUALIZADO 2013
Historia.
Desde hace tiempo, tenia pensado poner una tecla en la puerta del acompañante, para que pudiera subir o bajar el vidrio, sin que me estorbaran, cuando estoy conduciendo.
Originalmente las teclas, las tenia detrás de la llave del tambor. Después las ubique, donde estaba, la tecla del cierre centralizado. La cuestión que cuando hago, las marchas. No veo si mi acompañante tiene la mano, y muchas veces le pego con mi mano.
Así que, me dispuse a poner una tecla en la puerta del acompañante.
Al principio, quería usar una tecla del alfa romeo, que la tenia tirada. Di un montón de vueltas, y siempre con el mismo resultado, chau fusible. así que, me compre una universal de 5 terminales.
Aclaración:
La diferencia entre una de 5 o de 6 terminales, es sencilla. la de 5 no tiene luz. la de 6 es para con luz. es una boludes. pero me di cuenta cuando ya llegue a mi casa. confiado que seria igual a la original.
Materiales.
3 mts de cable rojo de 1,5 mm de diámetro.
0,5 mts de negro de 1,5 mm
3mts de un color. de 1,5 mm
3 mts de otro color, de 1,5mm.
esto es importante para poder no hacer una galleta a la hora de hacer las conexiones.
0,60 mts de termocontraibles que pueda pasar un solo cable, y que entre las terminales palas hembras.
0,50 mts de termocontraibles que pueda pasar 4 cables.
5 terminales pala hembra.
5 terminales pala macho, chicos. (importante, ya que el zócalo original las hembras son chicas.)
1 terminal en u para hacer la maza.
Varios tornillos de cabeza chata, 5mm de largo.
madera para hacer una cajita.(Yo use una tabla de cajón de fruta.)
Contac negro, o símil cuero para forrar la cajita, y la chapita.
Precintos.
Opcionales.
soldador de eléctrico de 30 o 40w
estaño.
Esto es para soldar, las uniones y las terminales palas hembras.
ACTUALIZACIÓN 2013.
He modificado, la cajita, cuadrada, por una semi redonda.
He utilizado, una tapa plástica de los rollos de film de polarizado, y cortado a la mitad. También use un perfil de chapa, que se utiliza para unir el durlok, que encontré en un volquete. los cortes, y los perfore con un clavo. eso de da firmeza a la tapa. Tenia una especie de cuerina, que para que quede presentable.
Herramientas.
Pinza.
Alicate.
Destornilladores.
Llave 10mm.
Taladro.
Mechas de 3mm y de 1,5mm. diámetro.
Y muchas ganas y tiempo. puede llevar mas de 7 horas de trabajo.
Modelo Anterior.
Paso1.
La perforación es con la mecha mas chica, asi tiene agarre los tornillos.
Una ves terminado las modificaciones de la chapita la forramos con contac negro.
Paso 2
Tómanos las medidas de la tecla, y procedemos a fabricar la cajita, que alojara la tecla.
una cuestión importante. deben calcular, que también alojaran los cables con las terminales.
Después con poxiran, pegamos el símil de cuero. excepto donde va alojada la tecla,usamos contac.
Paso 3
Armamos los cables con las terminales pala hembra, y lo cubrimos con el termocontraible.
La conexión es muy simple, he aquí la importancia de los colores de los cables.
1- Blanco (motor)
2 y 4 -Negro (maza) con terminal en U , en el otro extremo.
3- Rojo (+) positivo.
5- Marrón (motor)
Paso 4
La parte mas laboriosa, desarmar el tapizado de la puerta, también sacar el plástico que cubre el parlante, ya que eso nos da acceso a pasar los cables y la ficha que conecta el motor de maquina.
Con la llave 10mm elegimos una tuerca que sujeta la maquina, y aflojamos lo suficiente, para poner la termina en U, que nos dará la masa.
Después con los tres cables restante, le bajamos lo suficiente para sujetarlo con los cables que pasan. Con los los cables que son para el motor, desenchufamos el motor y dejamos una distancia, y empalmamos. (si tiene posibilidad de soldar hágalo es mejor). sujetamos bien.
Aquí la parte mas complicada., Con el cable rojo, seguimos el resto los cables. hasta la salida de la puerta. para evitar pasar ese cable por el guardacables, con dos destornilladores y con un alambre le damos el espacio para que pase el cable rojo, previamente con termocontraible. una ves sacado. procedemos a verificar que este todo aislado debidamente, y armar los paneles de la puerta.
Sacamos el pesado de alfombra, entre la guantera y el zócalo de plástico. pasamos el cable por arriba de la guantera, con ayuda de un alambre. Después desarmamos la rejilla del forzador del A/A. y pasamos el cable hasta donde se encuentre alojadas las teclas originales. Ubicamos la ficha de conexión de la tecla y empalmamos el cable rojo, con el rojo de la ficha, que es el 3. Eso nos evita poner un relay y un fusible extra. ya que usamos la alimentación original del auto. y volvemos a armar todo, como estaba.
Trabajo terminado.
No me quedo tan prolijo, ya que me cayo la noche y la lluvia, tuve que hacerlo rápido. pero ya lo mejorare.
ACTUALIZACION 2013
Paso1.
La perforación es con la mecha mas chica, asi tiene agarre los tornillos.
Una ves terminado las modificaciones de la chapita la forramos con contac negro.
Diagramas Eléctricos.
En el siguiente, utilice relay, ya que con el mismo, la vida útil de las teclas es mayor, como también que al utilizar relay, evitamos un corto, si se usa las teclas al mismo tiempo.
En la imagen a continuación es de una tecla universal, sin luz. Pasa 3 cables. y el 4to. cable es la masa
La siguente es con las dos teclas con iluminación, en esta solo tenes que pasar 4 cables a para adentro. y el cable 5to es la masa que usas la puerta.
Y el trabajo terminado.
En un tiempo, publicare un tecla maestra del conductor, de doble uso, comande el vidrio, de la puerta, y que pueda cerrar las dos, o cuatros vidrios. Pero eso esta en proceso de desarrollo, y prueba de humo.
Saludos
Gaturro.
Historia.
Desde hace tiempo, tenia pensado poner una tecla en la puerta del acompañante, para que pudiera subir o bajar el vidrio, sin que me estorbaran, cuando estoy conduciendo.
Originalmente las teclas, las tenia detrás de la llave del tambor. Después las ubique, donde estaba, la tecla del cierre centralizado. La cuestión que cuando hago, las marchas. No veo si mi acompañante tiene la mano, y muchas veces le pego con mi mano.
Así que, me dispuse a poner una tecla en la puerta del acompañante.
Al principio, quería usar una tecla del alfa romeo, que la tenia tirada. Di un montón de vueltas, y siempre con el mismo resultado, chau fusible. así que, me compre una universal de 5 terminales.
Aclaración:
La diferencia entre una de 5 o de 6 terminales, es sencilla. la de 5 no tiene luz. la de 6 es para con luz. es una boludes. pero me di cuenta cuando ya llegue a mi casa. confiado que seria igual a la original.
Materiales.
3 mts de cable rojo de 1,5 mm de diámetro.
0,5 mts de negro de 1,5 mm
3mts de un color. de 1,5 mm
3 mts de otro color, de 1,5mm.
esto es importante para poder no hacer una galleta a la hora de hacer las conexiones.
0,60 mts de termocontraibles que pueda pasar un solo cable, y que entre las terminales palas hembras.
0,50 mts de termocontraibles que pueda pasar 4 cables.
5 terminales pala hembra.
5 terminales pala macho, chicos. (importante, ya que el zócalo original las hembras son chicas.)
1 terminal en u para hacer la maza.
Varios tornillos de cabeza chata, 5mm de largo.
madera para hacer una cajita.(Yo use una tabla de cajón de fruta.)
Contac negro, o símil cuero para forrar la cajita, y la chapita.
Precintos.
Opcionales.
soldador de eléctrico de 30 o 40w
estaño.
Esto es para soldar, las uniones y las terminales palas hembras.
ACTUALIZACIÓN 2013.
He modificado, la cajita, cuadrada, por una semi redonda.
He utilizado, una tapa plástica de los rollos de film de polarizado, y cortado a la mitad. También use un perfil de chapa, que se utiliza para unir el durlok, que encontré en un volquete. los cortes, y los perfore con un clavo. eso de da firmeza a la tapa. Tenia una especie de cuerina, que para que quede presentable.
Herramientas.
Pinza.
Alicate.
Destornilladores.
Llave 10mm.
Taladro.
Mechas de 3mm y de 1,5mm. diámetro.
Y muchas ganas y tiempo. puede llevar mas de 7 horas de trabajo.
Modelo Anterior.
Paso1.
La perforación es con la mecha mas chica, asi tiene agarre los tornillos.
Una ves terminado las modificaciones de la chapita la forramos con contac negro.
Paso 2
Tómanos las medidas de la tecla, y procedemos a fabricar la cajita, que alojara la tecla.
una cuestión importante. deben calcular, que también alojaran los cables con las terminales.
Después con poxiran, pegamos el símil de cuero. excepto donde va alojada la tecla,usamos contac.
Paso 3
Armamos los cables con las terminales pala hembra, y lo cubrimos con el termocontraible.
La conexión es muy simple, he aquí la importancia de los colores de los cables.
1- Blanco (motor)
2 y 4 -Negro (maza) con terminal en U , en el otro extremo.
3- Rojo (+) positivo.
5- Marrón (motor)
Paso 4
La parte mas laboriosa, desarmar el tapizado de la puerta, también sacar el plástico que cubre el parlante, ya que eso nos da acceso a pasar los cables y la ficha que conecta el motor de maquina.
Con la llave 10mm elegimos una tuerca que sujeta la maquina, y aflojamos lo suficiente, para poner la termina en U, que nos dará la masa.
Después con los tres cables restante, le bajamos lo suficiente para sujetarlo con los cables que pasan. Con los los cables que son para el motor, desenchufamos el motor y dejamos una distancia, y empalmamos. (si tiene posibilidad de soldar hágalo es mejor). sujetamos bien.
Aquí la parte mas complicada., Con el cable rojo, seguimos el resto los cables. hasta la salida de la puerta. para evitar pasar ese cable por el guardacables, con dos destornilladores y con un alambre le damos el espacio para que pase el cable rojo, previamente con termocontraible. una ves sacado. procedemos a verificar que este todo aislado debidamente, y armar los paneles de la puerta.
Sacamos el pesado de alfombra, entre la guantera y el zócalo de plástico. pasamos el cable por arriba de la guantera, con ayuda de un alambre. Después desarmamos la rejilla del forzador del A/A. y pasamos el cable hasta donde se encuentre alojadas las teclas originales. Ubicamos la ficha de conexión de la tecla y empalmamos el cable rojo, con el rojo de la ficha, que es el 3. Eso nos evita poner un relay y un fusible extra. ya que usamos la alimentación original del auto. y volvemos a armar todo, como estaba.
Trabajo terminado.
No me quedo tan prolijo, ya que me cayo la noche y la lluvia, tuve que hacerlo rápido. pero ya lo mejorare.
ACTUALIZACION 2013
Paso1.
La perforación es con la mecha mas chica, asi tiene agarre los tornillos.
Una ves terminado las modificaciones de la chapita la forramos con contac negro.
Diagramas Eléctricos.
En el siguiente, utilice relay, ya que con el mismo, la vida útil de las teclas es mayor, como también que al utilizar relay, evitamos un corto, si se usa las teclas al mismo tiempo.
En la imagen a continuación es de una tecla universal, sin luz. Pasa 3 cables. y el 4to. cable es la masa
La siguente es con las dos teclas con iluminación, en esta solo tenes que pasar 4 cables a para adentro. y el cable 5to es la masa que usas la puerta.
Y el trabajo terminado.
En un tiempo, publicare un tecla maestra del conductor, de doble uso, comande el vidrio, de la puerta, y que pueda cerrar las dos, o cuatros vidrios. Pero eso esta en proceso de desarrollo, y prueba de humo.
Saludos
Gaturro.