0-330 km/h en un ZR1:
Hace un tiempo atras habia posteado algo similar, aprovecho ahora que esta mas completo el arbol familiar de las generaciones del mitico deportivo americano; Chevrolet Corvette, los videos estan en hd(720p) y en ingles.
nota: si te gustan los post sobre automoviles, puedes seguirme/suscribirte ya que suelo postear muchas cosas sobre automoviles, no tengo problemas en postear informacion sobre algun modelo o marca particular (tengo mis predilectos pero respeto a todas las marcas, a excepcion de los chinos que parece que solo saben copiar)
Empresa matriz---------General Motors
Fabricante-----------------Chevrolet
Período---------------------1953-presente
Fábricas--------------------Bowling Green, Kentucky
Tipo--------------------------Muscle car
Carrocerías---------------Cupé dos puertas Descapotable dos puertas
Configuración------------Motor delantero / tracción trasera
Diseñador-----------------Harley Earl
Generación C1: 1953-1962
Chevrolet Corvette (1954):
Chevrolet Corvette -Roadster- (1958):
Chevrolet Corvette 1960:
C1 (1953–1962)
Ficha técnica
Categoría: Cabrio / Sport Cars
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 5361 ccm (325.49 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: V8
Válvulas por cilindro: 2
Potencia máxima: 250.00 PS a 4400 Rev. Por min.
Torque máximo: 475.00 Nm a 2800 Rev. Por min.
Combustible: Gasolina
Relación potencia/peso: 0.1701 PS/kg
Número de asientos: 2
Número de puertas: 2
País de origen: USA
Peso del vehículo: 1470 kg
Longitud del vehículo: 4280 mm
Ancho del vehículo: 1780 mm
Altura del vehículo: 1250 mm
Distancia entre ejes: 2470 mm
Sistema de refrigeración: Líquida
Tipo de frenos delanteros: Discos
Tipo de frenos traseros: Discos
Capacidad máxima del tanque de combustible: 61.0 litros
Generación C2: 1963-1967
Chevrolet Corvette Sting Ray coupe ventana dividida de 1963:
Chevrolet Corvette Grand Sport de 1963:
C2 (1963–1967)
La segunda generación fue diseñada por Larry Shinoda con gran inspiración de un anterior diseño jamás producido llamado "Corvette Q" por Peter Brock y Chuck Pohlmann, y bajo la dirección de estilo de Bill Mitchell, comenzó en 1963 y terminó en 1967. Introduciendo un nuevo nombre, Corvette Sting Ray, el año del Corvette 1963 fue el primer año para un cupé con su característica división en la ventana trasera así como una suspensión trasera independiente. La división de la ventana posterior se suspendió en 1964 debido a problemas de seguridad. Debido a que hicieron el diseño demasiado ocupado, la ventilación también se cortó. En 1962 Zora Arkus-Duntov ingeniero en jefe de Corvette, preocupados por lo que Ford estaban haciendo con el Shelby Cobra inició un programa para producir una versión aligerada del modelo C2 basada en un prototipo del nuevo Corvette 1963. El programa de Duntov planeaba la construccion de 125 Corvette Grand Sport para hacerlos elegibles para las carreras internacionales de Gran Turismo de la FIA. Mas cuando los altos ejecutivos de General Motors se enteraron del proyecto secreto de Duntov, el programa fue detenido y tan sólo cinco coches fueron construidos. Los cinco vehículos han sobrevivido hasta la fecha y forman parte de colecciones privadas. Este desarrollo en particular, se encuentran entre los más codiciados y cotizados Corvettes jamás construido. Los 5 coches participaron en pruebas importantes como Daytona y Sebring y fueron conducidos por afamados pilotos de esos tiempos, tales como Roger Penske, Jim Hall, y Dick Thompson y Don Yerko entre otros. Dick Thompson fue el primer piloto en ganar una carrera en el Grand Sport, ganando en 1963 la carrera en Watkins para autos deportivos de la SCCA con el Grand Sport 004. El Corvette Grand Deporte fue utilizado en competencias desde 1963 hasta 1965 y empleó diferentes motores, pero el motor de fábrica más utilizado fue el de 377 pulgadas cúbicas de desplazamiento: Este motor utilizada un bloque pequeño y estaba construido totalmente de aluminio, alimentado con cuatro carburadores Weber, erogando 550 hp (410 kW) a 6400 rpm . Los paneles de la carrocería y puertas, se hicieron de fibra de vidrio para reducir el peso y el chasis era a base de tubos de acero ligero.
Generación C3: 1968-1982
"MAKO SHARK"- tiburon mako- modelo concepto del 1965:
modelo 1968:
modelos 1971:
C3 (1968–1982)La tercera generación o "Tiburón", el modelo de Chevrolet "Mako Shark II" (diseñado por Larry Shinoda), comenzó en 1968 y terminó en 1982. 1968 marcó la introducción de la línea de coches de juguete Hot Wheels (ahora famosa) de Mattel. General Motors había hecho su mejor intento para mantener la aparición de un próximo coche en secreto, pero el lanzamiento de la línea de Hot Wheels varias semanas antes de la inauguración del Corvette, tenía una cierta versión de particular interés para los aficionados Corvette: el "Custom Corvette", un autorizado modelo GM del Corvette 1989.
modelos 1973:
Modelo 1974:
Modelo 1975:
Modelo 1976:
Modelo 1977:
Modelo 1978:
Modelo 1980:
Modelos 1982:
Generación C4: 1984-1996
Modelo 1984:
Modelo 1986 (pace car):
Modelo 1990 (ZR-1):
ZR-1 1992:
Motor del ZR-1:
Modelo 1993 (40 aniversario):
Modelo 1995:
Modelo 1996:
Modelo grand sport (GS) 1996:
La producción de la cuarta generación del Corvette comenzó en 1983 con el modelo 1984. El modelo del año 1983 fue omitido debido a los problemas de producción, aunque los 44 prototipos del modelo 1983 se completaron. Una parte de lo producido se muestra en el Museo Nacional de Corvette en Bowling Green, Kentucky. La producción del Corvette C4 comenzó en 1983 con el modelo 1984 y finalizó en 1996.
Ficha técnica
Categoría:-----------------------Cabrio / Sport Cars
Ubicación del motor:------- Delantera
Motor: ----------------------------5733 ccm
Tipo de motor: -----------------V8
Válvulas por cilindro: ---------2
Potencia máxima: -------------245.00 PS a 4000 Rev. por min.
Torque máximo: ----------------454.00 Nm a 3200 Rev. por min.
Compresión: ---------------------9.5:1
Máxima velocidad: -------------242.0 km/h
Combustible:--------------------- Gasolina
Transmisión: ----------------------4-velocidades auto o 6-velocidades manual
Relación potencia/peso: ------0.1704 PS/kg
Tracción: ----------------------------Trasera
Número de asientos:------------ 2
Espacio para pasajeros: -------4420 litros
Número de puertas: --------------2
País de origen: --------------------USA
Llantas frontales:------------------ 205/70-R14
Llantas traseras: -----------------33-4
Peso del vehículo: ----------------1438 kg (3154,35 libras)
Longitud del vehículo: -------------4490 mm
Ancho del vehículo: ----------------1810 mm
Altura del vehículo: -----------------1190 mm
Distancia entre ejes: ----------------2450 mm
Tipo de frenos delanteros: ---------Discos
Tipo de frenos traseros: ------------Discos
Capacidad máxima del tanque de combustible: 42.0 litros
Generación C5: 1997-2004
Corvette fastback coupe:
Corvette hardtop:
Corvette Z06:
emblema Z06:
C5 (1997–2004)La producción del Corvette C5 se inició en 1997 y terminó con el modelo del año 2004. La Chevrolet usó automóviles como el Nissan 300ZX y el Mazda RX-7 como puntos de referencia para la calidad y el estilo, debido a las críticas del Corvette C4 que recibió en comparación con sus rivales japoneses. El C5 podía alcanzar una velocidad máxima de 291 km/h (181 mph) y fue juzgado por la prensa del motor que fue mejorado en casi todas las áreas comparado con el Corvette anterior, gracias a su mejorada rigidez estructural y su diseño más curvilíneo. La configuración del C5 es de motor central delantero y tracción trasera. La versión z06 (año 2001) (sucesor del C5 de capota dura, incorporado en 1998) llegaba a los 385 CV, mientras que la versión anterior llegaba a unos 335 CV. Este aumento en la potencia fue el resultado de utilizar el motor LS6, aunque éste solo se usó en la versión de capota dura. El C5 convertible no cambió al motor LS6, y, por lo tanto, obtenía 50 CV menos que el cupé. En 2002, la potencia del z06 aumentó a 505 CV.
Ficha técnica
Categoría: Cabrio / Sport Cars
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 5665 ccm
Tipo de motor: V8
Válvulas por cilindro: 2
Potencia máxima: 344.7 PS a 5400 Rev. por min.
Torque máximo: 483.00 Nm a 4200 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 99.0 x 92.0 mm
Combustible: Gasolina
Transmisión: 4-velocidades auto or 6-velocidades manual
Relación potencia/peso: 0.2270 PS/kg
Tracción: Trasera
Espacio para pasajeros: 4950 litros
Número de puertas: 3
Llantas frontales: 215/60-R16
Llantas traseras: 185/60-R14
Peso del vehículo: 1520 kg
Capacidad de remolque: 4264 kg
Longitud del vehículo: 4570 mm
Ancho del vehículo: 1880 mm
Altura del vehículo: 1220 mm
Peso máximo del vehículo con carga: 1750 kg
Distancia entre ejes: 2950 mm
Tipo de frenos delanteros: Discos
Tipo de frenos traseros: Discos
Rendimiento del combustible mixto: 14.0 litros/100 km
Capacidad máxima del tanque de combustible: 117.0 litros
Generación C6: 2005- Actualidad
Corvette grand sport:
Corvettes Z06´s:
Corvette convertible:
Corvette Coupe:
.
Corvette Z06x:
Corvette ZR1 2008?:
Corvette ZR1 2011:
Corvette ZR1 2012:
Extra:
Video sobre la prueba del tunel de viento a las que sometieron todas las generaciones del chevrolet corvette:
Extra II:
Video de contra-reloj, un time attack en el Virginia International Raceway (VIR) en un ZR1 2012 (en 2:45, la vuelta mas rapida para cualquier automovil de produccion en ese circuito):
Extra III:
comparativa entre el Z06 & ZR1: