Todo lo tenés que saber sobre el nuevo Renault Fluence GT
El Renault Fluence GT, la versión deportiva del sedán del rombo con motorización de 180 caballos y estética diferenciada, ya está a la venta en la Argentina. Su precio, vigente a diciembre de 2012, es de $ 179.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Renault Argentina ya comercializaba una versión del Fluence con el impulsor 2.0 turbo de 180 CV y caja manual de 6 velocidades, denominada Sport, cuya apariencia exterior no tenía mayores diferencias con respecto a las versiones 1.6 de 110 CV y 2.0 de 143 CV. Con la variante GT, la marca del rombo respondió a esa demanda. Y el modelo Sport, en consecuencia, quedó discontinuado.
FLUENCE GT, BAJO LA LUPA
Fabricado en la Argentina, el Fluence GT es el primer modelo de Renault Sport, la división deportiva del rombo, en ser homologado fuera de Europa.
El principal diferencial del Fluence GT está en debajo del capot, en el motor internamente denominado F4RT, que con 2.0 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y turbo de doble entrada desarrolla 180 caballos a 5.500 rpm
El autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires fue el escenario elegido por Renault Argentina para el lanzamiento del Fluence GT. Fabricado en la planta cordobesa Santa Isabel, este vehículo de alto desempeño deportivo es el primero de Renault Sport desarrollado fuera de Europa y el más rápido de producción nacional.
Su motor F4RT 2.0 16v Turbo, entrega una potencia de 180 CV a 5.500 rpm y un torque de 300 Nm a 2.250 rpm. Además presenta un consumo de 11,23 litros por kilómetro (urbano) 6,36 l/km (extra urbano) y 8,13 l/km (mixto).
De origen francés, este impulsor naftero se acopla a una caja manual de seis velocidades, dando como resultado una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y, de 0 a 1.000 metros, en 29s.
Por el lado del diseño, el nuevo modelo exhibe detalles distintivos como spoilers delantero y trasero, espejos y manijas color Dark Metal y un pequeño alerón posterior. También incorpora proyectores de xenón, faros antiniebla y llantas de aleación Shuss de 17″ bi-tono que calzan neumáticos de medida 205/55 R17.
Ya en el interior, se pueden apreciar butacas deportivas de cuero, pedalera de aluminio, velocímetro digital, identificación GT en panel y apoyacabezas, zócalo de puertas exclusivo y costuras rojas en tapizado, volante y palanca de cambios. Asimismo, dispone de un equipamiento propio de segmentos superiores: navegador satelital integrado Carminat TomTom, tarjeta llave manos libres, climatizador bi-zona con salidas traseras y techo solar.
El listado de ítems se extiende con computadora de abordo, control de velocidad regulable y limitador de velocidad, indicador de la temperatura exterior y sistema de audio 3D sound by Arkamys con doble antena, MP3, USB y Bluetooth.
En términos de seguridad, ofrece más alto nivel de su categoría: seis airbags (conductor, pasajero, laterales y de cortina), frenos con ABS + AFU (asistencia al frenado de urgencia) + EBD (distribución electrónica de frenado), ESP (control de estabilidad) y ASR (control de tracción).
A estos sistemas de protección se suman: encendido automático de balizas, cierre automático en rodaje, alerta sonora para el olvido de luces encendidas y cinturón de seguridad no abrochado, iluminación exterior de acompañamiento “follow me home”, sensores de estacionamiento traseros, sensor de lluvia para encendido automático de limpiaparabrisas y sensor de luminosidad exterior para encendido automático de luces, entre otros.
Con respecto a los colores, son tres: Negro Nacré, Rojo Fuego y Blanco Glaciar. . El precio de venta es de $ 179.000 (diciembre), en tanto que garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.
La demostración del producto en el circuito N°8 contó con la presencia de los pilotos del Renault LoJack Team, ganador del título 2012 de equipos en el Súper TC2000: Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Emiliano Spataro. También tuvo el aporte, dentro y fuera de la pista, de Rubén Daray, campeón de TC2000 en 1985 y actual conductor del programa de TV “A Todo Motor”.