General Motors ha presentado en los Estados Unidos los nuevos modelos de sus pick up que, a pesar de su restyling conservador incluyen el uso de nuevas tecnologías, tres nuevos motores y una nueva versión con la distancia entre ejes alargada.
Los nuevos motores EcoTec3 para ambos modelos mantienen los valores de cilindrada, 4.3 litros para el V6 y 5.3 y 6.2 litros para los motores V8. La diferencia es que ahora cuentan con el bloque de aluminio y las tapas de cilindros con tecnologías de válvulas con sincronización variable y el Active Fuel Management que le permite, aun al motor V6 funcionar con solo cuatro cilindros lo que lo ha convertido en la mejor opción de la línea ya que otorga el mejor torque en su clase manteniendo un consumo reducido.
El motor de 5.3 litros mejoró los niveles de potencia y torque y el de 6.2 litros fue optimizado para tareas de remolque o de transporte. Aunque no hay información oficial, se cree que, a pesar de ser motores naturalmente aspirados mantendrán bajos los costos de operación.
Otras tecnologías aplicadas son la inyección directa con la bomba ubicada en la zona superior del bloque para disminuir los ruidos y mejorar la eficiencia, la bomba de aceite con desplazamiento variable, inyectores de aceite para refrigerar los pistones y cojinetes para mayor duración.
En el V8, las cámaras de combustión están relacionadas con las de los motores Corvette y se han probado para mantener un funcionamiento estable bajo cualquier condición, con un avance de encendido muy grande para mejorar la eficiencia.
Todos los motores irán acoplados a una transmisión automática de seis velocidades y ejes traseros mas grandes para aprovechar el mayor torque de los motores, especialmente del V8.
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