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¿QUÉ ES?: Es el reemplazante del Fluence Sport, que se comercializaba desde junio (leer crítica) y ahora dejó de producirse. Este nuevo Fluence GT debe ser interpretado como un restyling del Fluence Sport, con cambios en el exterior y en el interior. Se fabrica en Córdoba, con mecánica importada de Francia. Ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el conocido motor TCE 180 del Fluence Sport: 2.0 litros naftero, con 16 válvulas, turbocompresor y 180 caballos de potencia. Caja manual de seis velocidades, tracción delantera. Tampoco hubo cambios en la suspensión con respecto al Fluence Sport. LO MÁS: Ahora sí, el Fluence más potente tiene una estética que acompaña sus prestaciones. Tal como adelantó Autoblog en agosto, sus rasgos son los mismos del Fluence Black Edition europeo. LO MENOS: El Fluence Sport estuvo a la venta durante sólo seis meses. Este cese de producción con inusitada prontitud, puede que no sea bien tomado por quienes se lo compraron. EL DETALLE: Con respecto al Fluence Sport cambió: las llantas Schuss de 17 pulgadas ahora están pulidas (“diamantadas“) y tienen las estrías pintadas en negro, lleva nuevo paragolpes delantero con spoiler integrado, picaportes y retrovisores en gris metalizado, zócalos laterales, tapa de baúl con deflector integrado, paragolpes trasero con difusor, pedalera deportiva en aluminio, nuevo tablero de instrumentos con velocímetro digital, butacas deportivas en cuero con costuras rojas, palanca de cambio en cuero con costuras rojas y emblemas “GT RenaultSport” en apoyacabezas delanteros, zócalos delanteros y tapa de baúl. El resto del equipamiento es el mismo del Fluence Sport (ver ficha técnica). Sólo habrá tres colores disponibles: rojo, blanco y negro. PRECIO: 179.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros. Las últimas unidades disponibles del Fluence Sport se venden por 171.800 pesos. *** link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Vq0Z5fkaZ7s *** Comunicado de prensa de Renault Argentina Nuevo Renault Fluence GT Renault Argentina presenta el nuevo Fluence GT, una flamante incorporación al mundo de los vehículos de alta performance deportiva que se convierte en el primer vehículo de Renault Sport homologado fuera de Europa. Renault siempre ha sido un actor importante y reconocido en el mundo del deporte automovilístico. Fruto del saber hacer de Renault Sport Technologies, los vehículos deportivos de serie que llevan el sello Renault Sport aúnan la experiencia en el campo del deporte automovilístico con la adquirida en el ámbito industrial dentro del Grupo Renault. Performance Deportiva: el Fluence Sport cuenta con un motor F4RT 2.0L y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. Producido en Fábrica Santa Isabel de Córdoba, es el vehículo más rápido de fabricación nacional. Equipamiento propio de segmentos superiores: incorpora GPS, tarjeta llave manos libres, faros de xenón, climatizador bi-zona y techo solar, entre otros. Máxima seguridad de su categoría: cuenta con 6 airbags, frenos con ABS + AFU + EBD (distribución electrónica de frenado), ESP (control de estabilidad), ASR (control de tracción). Diseño que combina elegancia y pasión automovilística: con detalles distintivos como spoilers, alerón trasero y butacas deportivas, el Fluence GT no pierde su estilo elegante y distinguido. Performance deportiva Dos años después de su lanzamiento, Fluence actualiza su diseño exterior enfatizando sus rasgos con la incorporación de códigos netamente deportivos. Con un motor F4RT 2.0L, de gran potencia para su segmento con 180 CV 300Nm, llega a una aceleración de 0 a 100mts en 8,3” y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. Así Fluence GT es el auto de fabricación nacional más rápido y equipado. Máxima seguridad de su categoría El nuevo Fluence GT ofrece un nivel de seguridad al más alto nivel de su categoría. Cuenta con 6 airbags: conductor, pasajero, laterales y de cortina, frenos con ABS + AFU (asistencia al frenado de urgencia) + EBD (distribución electrónica de frenado), ESP (control de estabilidad), ASR (control de tracción). Diseño que combina elegancia y pasión automovilística En cuanto al diseño exterior el Fluence GT cuenta con: spoiler delantero, spoiler trasero, identificación GT, llantas bi-tono de 17”, alerón trasero, espejos y manijas color dark metal. En el interior cuenta con butacas deportivas, velocímetro digital, identificación GT en panel y apoyacabezas, zócalo de puertas exclusivo, costuras rojas en tapizado, volante y palanca de cambios y pedalera de aluminio. Equipamiento propio de segmentos superiores  6 airbags: conductor y pasajero, laterales y de cortina  ABS + AFU + Distribución electrónica de frenado (EBD)  Control de estabilidad (ESP) + control de tracción (ASR)  Encendido automático de balizas  Alarma periférica  Cierre automático en rodaje (CAR)  Alerta sonora para el olvido de luces encendidas y cinturón de seguridad no abrochado  Iluminación exterior de acompañamiento “follow me home”  Limpiaparabrisas con temporizador y cadencia variable  Plegado eléctrico de los retrovisores exteriores  Proyectores antiniebla y proyectores de xenón con lavafaros  Retrovisores exteriores color Dark Metal con comando eléctrico  Sensor de lluvia para encendido automático de limpiaparabrisas  Sensor de luminosidad exterior para encendido automático de luces  Computadora de a bordo  Control de velocidad regulable y limitador de velocidad  Indicador de la temperatura exterior  Navegador satelital integrado Carminat TomTom  Pedalera de aluminio  Retrovisor con sensor antiencandilamiento  Sensores de estacionamiento traseros  Tablero digital  Tarjeta llave “manos libres” para encendido, apertura y cierre de puertas  Confort:  Butacas deportivas de cuero  Climatizador automático bi-zona con salidas traseras  Sistema de audio 3D sound by Arkamys con doble antena, MP3, USB y Bluetooth  Techo Solar eléctrico  Kit Sport – Manijas de puertas color Dark Metal  Llantas de aleación “Schuss” bi-tono 17 Precio Diciembre 2012 - Renault Fluence GT 2.0 180CV: $ 179.000.- *** Espero que les sirva, comenten!

PALIO ADVENTURE 1.6 16V ¿QUÉ ES?: Es el quinto restyling de la familiar de los Palio/Siena originales de 1996. Adoptó cambios estéticos en la trompa, en las llantas y en el interior. Ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: No hay novedades. Las versiones Attractive y Trekking siguen con el conocido Fire 1.4 8v de 82 cv y la versión Adventure tiene el E.torQ 1.6 16v de 115 cv. Caja manual de cinco velocidades y tracción delantera en todas las versiones. La variante Adventure ofrece el sistema Locker por 2.650 pesos extra. LO MÁS: Tras el cese de producción de la Volkswagen Gol Country (últimas unidades disponibles desde 63.080 pesos), la Palio Weekend Attractive se convierte en la rural familiar más barata de la Argentina. LO MENOS: Los frenos ABS y el doble airbag no se ofrecen de serie en ninguna de las versiones. En las Attractive y Trekking es un opcional que cuesta 4.200 pesos. En la Adventure, sale 8.700 pesos. EL DETALLE: El equipamiento completo de cada versión se puede encontrar en el comunicado de prensa de abajo. PRECIO: Palio Weekend Attractive 1.4, 83.600 pesos; Palio Weekend Trekking 1.4, 89.400 pesos; Palio Weekend Adventure 1.6, 99.700. Interior de la versión Adventure. *** Comunicado de prensa de Fiat Auto Argentina Fiat presenta la nueva gama Palio Weekend Continuando con su estrategia de constante renovación de su oferta de productos, Fiat Auto Argentina presenta la nueva gama Palio Weekend, que se caracteriza por una importante renovación estética exterior e interior acompañando el nuevo “family feeling” de la marca Fiat de los últimos lanzamientos, y que estará disponible en la red de concesionarias Fiat en los primeros días de noviembre. El Fiat Palio Weekend fue el modelo precursor del segmento “off-road light”, por su novedoso diseño exterior robusto y características técnicas tales como la suspensión elevada y el Sistema Adventure Locker exclusivo de Fiat. El renovado look de la familia Palio Weekend se evidencia principalmente en el exterior: mucho más moderno, elegante y también con un mayor “size impression”. No menor es la actualización del interior de los nuevos Palio Weekend, ya que incorporan nuevo cuadro de instrumentos, nuevos tapizados y elementos internos que proporcionan un ambiente más sofisticado y de mayor confort para los clientes. A modo de síntesis, los principales cambios respecto del modelo anterior son:  nuevo paragolpes delantero con nueva parrilla  nuevo diseño de volante  nuevo tablero de instrumentos con gráficas renovadas  nueva plancha de instrumentos  nuevos tapizados  nueva radio integrada (en versión Adventure)  nuevo diseño de llantas de aleación (en versiones Trekking y Adventure) Versiones La renovación de la gama del Palio Weekend queda conformada por 3 versiones: Attractive 1.4, Trekking 1.4 y Adventure 1.6 16V, las cuales evidencian nuevo diseño exterior, interiores renovados con nuevos tapizados y mejoras funcionales que proporcionan un ambiente más acogedor y elegante. En términos de contenidos, las versiones se distinguen por los siguientes equipamientos de serie: PALIO WEEKEND ATTRACTIVE 1.4 - Motor Fire 1.4 8v - Dirección hidráulica - Aire acondicionado - Computadora de a bordo - Barras longitudinales portaobjetos de techo - Ruedas de 14” con tazas estéticas y neumáticos 185/65 R14 - Cinturones de seguridad inerciales - 3 apoyacabezas traseros - Tercera luz de stop PALIO WEEKEND TREKKING 1.4 Todos los contenidos de la versión ATTRACTIVE más: - Faros antiniebla delanteros - Llantas de aleación 14” y neumáticos 175/70 R14 - Asiento trasero 50/50 - Espejos externos con regulación eléctrica - Levantavidrios eléctricos delanteros - Cierre centralizado de puertas PALIO WEEKEND ADVENTURE 1.6 16V Todos los contenidos de la versión TREKKING más: - Motor 1.6 16v E-torQ de 115 CV - Alarma con telecomando - Asiento conductor regulable en altura - Apoyabrazos delantero - Brújula e inclinómetro - Suspensión elevada Adventure - Llantas de Aleación Adventure 15” y neumáticos 205/65 R15 de uso mixto - Protector de cárter - Nueva radio integrada Los precios de venta al público de la nueva gama Fiat Palio Weekend se indican a continuación: Versión Precio público sugerido (IVA incluido en $) Fiat Palio Weekend Attractive 1.4 8v $83.600 Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 8v $89.400 Fiat Palio Weekend Adventure 1.6 16v 115cv $99.700 A los contenidos de serie de cada versión, se agregan los siguientes opcionales o packs de opcionales disponibles que se mencionan seguidamente, con sus respectivos precios: PALIO WEEKEND ATTRACTIVE Precio público sugerido (IVA incluido en $) Pack ACTIVE II (pack eléctrico + faros antinieblas + asiento trasero bipartido + alarma) 2.400 Pack SEGURIDAD (ABS + doble airbag) 4.200 Pintura metalizada 420 PALIO WEEKEND TREKKING Pack SEGURIDAD (ABS + doble airbag) 4.200 Pintura metalizada 420 PALIO ADVENTURE 1.6 16V Pack SEGURIDAD (ABS + doble airbag) 4.200 Pack XTREME (doble airbag+ ABS+ sensor de estacionamiento+ sensor crepuscular y de lluvia+ espejo retrovisor electrocrómico, radio con bluetooth + volante en cuero con comandos de radio) 8.700 Sistema Adventure Locker 2.650 Pintura metalizada 420 PALIO WEEKEND TREKKING PALIO WEEKEND ATTRACTIVE *** Espero les sea útil la información. Saludos

General Motors ha presentado en los Estados Unidos los nuevos modelos de sus pick up que, a pesar de su restyling conservador incluyen el uso de nuevas tecnologías, tres nuevos motores y una nueva versión con la distancia entre ejes alargada. Los nuevos motores EcoTec3 para ambos modelos mantienen los valores de cilindrada, 4.3 litros para el V6 y 5.3 y 6.2 litros para los motores V8. La diferencia es que ahora cuentan con el bloque de aluminio y las tapas de cilindros con tecnologías de válvulas con sincronización variable y el Active Fuel Management que le permite, aun al motor V6 funcionar con solo cuatro cilindros lo que lo ha convertido en la mejor opción de la línea ya que otorga el mejor torque en su clase manteniendo un consumo reducido. El motor de 5.3 litros mejoró los niveles de potencia y torque y el de 6.2 litros fue optimizado para tareas de remolque o de transporte. Aunque no hay información oficial, se cree que, a pesar de ser motores naturalmente aspirados mantendrán bajos los costos de operación. Otras tecnologías aplicadas son la inyección directa con la bomba ubicada en la zona superior del bloque para disminuir los ruidos y mejorar la eficiencia, la bomba de aceite con desplazamiento variable, inyectores de aceite para refrigerar los pistones y cojinetes para mayor duración. En el V8, las cámaras de combustión están relacionadas con las de los motores Corvette y se han probado para mantener un funcionamiento estable bajo cualquier condición, con un avance de encendido muy grande para mejorar la eficiencia. Todos los motores irán acoplados a una transmisión automática de seis velocidades y ejes traseros mas grandes para aprovechar el mayor torque de los motores, especialmente del V8. *** Comenten!

¿QUÉ ES?: Es un restyling de la SUV de lujo de Nissan. Estrena nueva trompa, ópticas, llantas de 18 pulgadas y doble techo solar. Además, agrega nuevas funciones de conectividad para Bluetooth, iPod y USB. Llega importada de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: No hay novedades. Se sigue ofreciendo una sola motorización: V6 naftera, con 3.6 litros de cilindrada y 260 caballos de potencia. Caja automática CVT Xtronic de segunda generación. Tracción integral permanente All Mode 4x4i. LO MÁS: El diseño. LO MENOS: El precio. EL DETALLE: Viene de serie con seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad, control de ascenso y descenso de pendientes y anclajes Isofix. Tiene butacas y volante tapizados en cuero, con regulación eléctrica y memoria. Climatizador bizona y equipo de audio Bose con once parlantes. PRECIO: 79.900 dólares o 383.520 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros. *** Comunicado de prensa de Nissan Argentina Nissan Murano, un referente que se renueva Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. (19 de noviembre 2012). Nissan Argentina anuncia la renovación de su modelo Murano. Esta versión presenta un aspecto renovado y nuevo equipamiento que lo potencia aún más como una pieza de arte en movimiento. El Murano se destaca por: - Su motor Nissan serie VQ3.5 V6 con 260 cv y el sistema ALL MODE 4X4i de tracción integral permanente - Caja automática Xtronic CVT de 2da generación con opción manual - Único equipamiento de seguridad y confort muy completos - Líder a nivel mundial por su diseño vanguardista desde su primer edición - Percibido como una verdadera “obra de arte en movimiento” NISSAN MURANO – Una obra de arte en movimiento Murano es para destacarse. Con un aspecto renovado, más prestaciones, un mayor refinamiento y equipamiento de serie, el reconocido crossover Nissan Murano es continuamente un auténtico creador de tendencias. Este modelo ofrece una sensación de manejo premium gracias a la combinación de características de su plataforma D, el refinamiento del motor V6 de la multi-premiada serie VQ de 24 válvulas y 3.5 litros, que entrega 260 caballos de fuerza, además de la caja de cambios automática de tecnología exclusiva de Nissan, la Xtronic CVT (Transmisión Continuamente Variable) de segunda generación. El rediseño exterior del Murano 2012/13, resulta sumamente atractivo gracias a su dinámica carrocería que presenta unos pronunciados arcos de rueda y a la disponibilidad de las nuevas llantas de 18”, que le proporcionan una ya clásica actitud agresiva. El frontal tiene también un aspecto muy distintivo y renovado, los faros principales frontales en forma de flecha recorren horizontalmente el frontal y se integran en una nueva parrilla de efecto cromado, que les da continuidad. Además, se pueden ver nuevas ópticas traseras gracias a la redistribución de sus colores, que le dan mayor elegancia y mejor visibilidad, colaborando así aún mas con la seguridad activa del modelo. En el interior, con el acento puesto en el lujo y la calidad, esta edición del Murano dispone de un habitáculo que ofrece un gran confort y sofisticación para convertirse en un espacio muy placentero para viajar. Se destaca en esta nueva versión una renovación en el diseño lumínico del tablero, con sutil luz ambiental y que en combinación de sus materiales mejorados –incluyendo nuevo tratamiento de su tapicería de cuero con doble costura e inserciones de auténtico aluminio-, se combinan para conseguir un interior propio de un gran sedán de lujo. Este modelo ofrece la plataforma D, un chasis que se caracteriza por un uso intensivo de aceros de bajo peso y dispone de nuevos refuerzos cruzados. El resultado de todo ello es un comportamiento dinámico para el confort de conducción propio a un sedán de lujo. El nuevo Murano se beneficia de la última tecnología Nissan de cuatro ruedas motrices, el ALL MODE 4×4-i, un sistema inteligente de tracción integral permanente en el que el par se distribuye en función de las necesidades puntuales de tracción. Su equipamiento de confort en su única versión, se destaca por un sistema de audio BOSE de once parlantes con dos woofer y carga frontal de CDs, RCA y MP3 -con la incorporación ahora de la conexiones Bluetooth. i-Pod y USB-; portón trasero de apertura interna; un doble techo corredizo; cámara de vista trasera; asientos delanteros y traseros calefaccionados; asientos y volante tapizados en cuero; computadora de abordo y el sistema de intelligent key Nissan con memoria para asiento de conductor, espejos y volante; entre otros (*). NISSAN SERVICE WAY: Todos los productos de la gama Nissan Argentina se encuentran bajo el programa denominado NISSAN SERVICE WAY. Cuentan con la Garantía Nissan de 3 años o 100.000 kms (lo que suceda primero); el apoyo de una Red Oficial de Servicio Nissan de alcance nacional; programas constantes de alta capacitación técnica de sus profesionales NISTEC + NSAP; y la Asistencia Nissan, el sistema de asistencia mecánica móvil de urgencia y asistencia al viajero los 365 días del año, las 24 hs. del día *** Espero que les sea útil. Saludos

El Chevrolet Onix será una de las principales novedades de General Motors Argentina en el 2013. Se trata del nuevo hatchback del segmento chico, desarrollado exclusivamente para América Latina. Su lanzamiento en nuestro país está previsto para el primer semestre del año que viene. Sin embargo, el Onix comenzó desde esta semana a ser una presencia habitual en las calles de Rosario. Muy cerca de la planta de GM Argentina, donde está el departamento de Desarrollo e Ingeniería que pone a punto los próximos lanzamientos, esta unidad en color negro –y con apenas los emblemas camuflados- fue fotografiada ayer bajo la lluvia por Fabián DD, nuevo paparazzo de Autoblog. Este es su relato: “Ayer a la tarde, bajo un tremendo diluvio acá en Rosario, me estaba refugiando bajo un alero y vi que pasaba un raro Chevrolet con el moño tapado con cinta negra. Al instante me di cuenta de que era un Onix. Se ve que algún directivo de GM lo está usando, porque se notaba una persona trajeada y de corbata adentro. Las fotos fueron tomadas a las 19 hs en avenida Corrientes y Cortada Ricardone”. El Onix se produce en la planta brasileña de Gravataí, donde comparte línea de montaje con el Celta y donde reemplazó al Prisma (). Más adelante llegará una versión Sedán del Onix. El Onix ya se vende en Brasil con motorizaciones 1.0 y 1.4, aunque se cree que sólo llegará a la Argentina con esta última. Habrá caja manual de cinco velocidades, automática-secuencial de seis marchas (la misma del Cruze, Sonic y Spin). Los niveles de equipamiento son LS, LT y LTZ, con posibilidades de personalizarlo con los paquetes “Joy”, “Race” y “24 Hours” (ver video abajo). El equipamiento para la Argentina aún no fue definido. El Onix tuvo un muy buen comienzo de ventas en Brasil, donde superó en patentamientos a los otros dos autos chicos recientemente lanzados en ese mercado: Toyota Etios y Hyundai HB20. En ese mercado, el Onix se posiciona por encima del Chevrolet Agile rosarino. Cuando se definan las configuraciones para nuestro mercado se verá cuál será la estrategia en la Argentina. Por lo pronto, el Agile recibirá un restyling en el transcurso del 2013. Chevrolet Onix – Configuraciones para Brasil Chevrolet Onix – Comercial para Brasil

General Motors despidió esta noche el 2012 en Puerto Madero, con un evento para la prensa donde exhibió la nueva TrailBlazer a modo de avant-premiére. Se trata de la SUV de la pick-up S10, que podrá reservarse a partir del 10 de diciembre con un precio de preventa de 335 mil pesos. La promoción será hasta el 15 de febrero y contempla 20 mil pesos de descuento con respecto al precio oficial de lanzamiento. La campaña es válida sólo para la versión LTZ, con el mayor nivel de equipamiento. También habrá una variante LT. El motor es el mismo 2.8 turbodiesel de 180 caballos y 470 Nm de torque de la S10. La SUV se ofrecerá en todas las versiones con tracción integral y caja automática de seis velocidades. Todas las TrailBlazer se ofrecerán con un completo equipamiento de seguridad: seis airbags, control de estabilidad, control de ascenso y descenso de pendientes y frenos ABS con EBD. Con capacidad para siete pasajeros, la TrailBlazer reemplaza a la veterana Blazer, que dejó de comercializarse hace más de un año. Su competidora directa será la Toyota SW4 fabricada en Zárate, cuyos precios oscilan entre 309.900 y 358.800 pesos. En el evento de Puerto Madero estuvo presente Isela Costantini, presidenta de GM Argentina, quien volvió a hablar de la nueva inversión de 450 millones de dólares para la planta de Rosario (leer nota): “El Proyecto Fénix será un producto inédito, que todavía no se conoce ni se fabrica en ninguna otra parte del mundo”. *** Comunicado de prensa de General Motors Argentina Trailblazer, el nuevo SUV de Chevrolet Buenos Aires, 5 de diciembre de 2012.- Chevrolet continúa con el plan de renovación de su línea de modelos en 2012. Ahora llegó el momento de Trailblazer, una de las grandes atracciones de la marca develada recientemente en el Salón de San Pablo y que ahora llega a la Argentina. Chevrolet Trailblazer está equipada con el destacado motor turbodiésel 2.8 litros CTDI que eroga 180 CV a 3800 rpm, cuyo torque máximo es de 470 Nm a 2000 rpm, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, que además de toda la comodidad y confort de una transmisión automática, esta caja cuenta con el sistema Active Select que permite el control total de la transmisión, por medio de cambios manuales y una mayor deportividad. Asimismo, el cambio cuenta con el sistema Clutch to Clutch, que proporciona cambios suaves y extremadamente rápidos. Inicialmente estará disponible la versión LTZ, a través de una preventa con un precio bonificado de lanzamiento, y en 2013 se sumará la versión LT. “Estamos orgullosos de la evolución de portfolio que viene concretando Chevrolet en estos últimos 2 años en los que podemos ofrecer un producto para cada necesidad de nuestros clientes. Chevrolet continúa creciendo en el país de la mano de grandes vehículos que brindan la confianza que el cliente necesita”, afirmó Isela Costantini, Presidente y Directora Ejecutiva de GM Argentina, Uruguay y Paraguay. “Cerramos un 2012 intenso con una gran novedad como lo es la nueva Chevrolet Trailblazer, un SUV que apunta a un segmento muy exigente y, estamos seguros que les encantará”, comentó Paul Orth, Director Comercial de GM Argentina. La Trailblazer pasó por distintas pruebas de validación bajo las más severas condiciones de clima y suelo, incluyendo manejo en ruta, caminos montañosos y terrenos de extrema condición off-road, con capacidades de carga diferentes para garantizar que se comporte siguiendo los estándares globales de seguridad y desempeño. Fue concebida en el Centro de Diseño de GM Sudamérica, en conjunto con el desarrollo de la nueva S10, la pick up de Chevrolet que posee una gran trayectoria de éxitos junto al campo argentino. Las líneas de la nueva Trailblazer se destacan en especial en su parte trasera más alta y voluminosa, que le confiere a este SUV una elegancia única y exclusiva. Con el frente alto y la parrilla seccionada por la barra que lleva el logo de Chevrolet, la nueva Trailblazer no deja dudas con respecto a su esencia, es capaz de superar todos los obstáculos. Las líneas agresivas de su parte delantera terminan tornándose más suaves en su lateral, pero la idea de fuerza continúa firme por las cajas de ruedas altas. En su exterior también de destaca el guardabarros ancho, las llantas de 18’’ y las barras portaequipaje con detalles cromados que dan una sensación de robustez, combinados con estribos laterales en la parte inferior de las puertas. Con un largo total de 4.878 metros y un ancho de 1.902 (con espejos rebatidos), Trailblazer tiene un interior espacioso. Cuenta con una distancia entre ejes de 2.85 metros y con una trocha (delantera y trasera) de 1.570 y 1.588 metros, respectivamente. En su interior, la Trailblazer ofrece una excelente habitabilidad, contando con una tercera fila de asientos rebatibles. La capacidad del baúl trasero va desde los 205 litros hasta los 554 litros, esta última con la 3° fila de asientos rebatida. Los diseñadores también elevaron la segunda y tercera fila de asientos sin que el espacio para la cabeza se perjudicara. Este estilo de butacas, que hace recordar a las de un teatro, permite una mejor visibilidad para todos los ocupantes. Y, de esta manera, los asientos de la tercera fila brindan confort y espacio, aún a los adultos, en viajes largos. En cuanto a equipamiento interior, la versión LTZ posee: climatizador automático delantero con regulación de aire trasera, computadora de a bordo, volante de cuero, control de velocidad crucero, sensor de estacionamiento trasero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones y en altura, columna de dirección regulable en altura, espejos exteriores eléctricos abatibles eléctricamente, espejo retrovisor interno con oscurecimiento automático, desempañador de luneta trasera, radio con CD, MP3, Aux In, mini USB y Bluetooth. La nueva Chevrolet Trailblazer cuenta con todo el confort, estilo y seguridad. En su versión LTZ, posee ABS con distribución eléctrica de frenado (EBD), control de frenado en curva, control de estabilidad y tracción, sistema de asistencia en ascenso y descenso en pendientes y suspensión trasera independiente de 5 puntos que proporciona mayor confort y estabilidad. Además cuenta con 6 airbags: frontales (conductor y pasajero), laterales delanteros y de cortina delanteros y traseros, apoyacabezas en todas las plazas, aviso de cinturón de seguridad, luces encendidas, puertas abiertas y olvido de llaves, fijación de asientos para niños con sistema ISOFIX, barras de protección laterales, columna de dirección colapsable, cinturones de seguridad delanteros con regulación en altura y con pretensionador y traseros de tres puntos inerciales, faros traseros con tecnología LED y antiniebla delanteros y traseros. Además posee regulación interna de los faros, tercera luz de stop y chapón protector de motor. Este nuevo SUV contará con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. La nueva Chevrolet Trailblazer estará disponible en 7 colores: Summit White, Carbon Flash, Switchblade Silver, Desert Beige, Aztec Grey, Artemis Grey y Cyclone Grey. A partir del 10 de diciembre de 2012 y hasta 16 de febrero de 2013, Chevrolet realizará una acción de preventa en todos los concesionarios del país. Participará de esta acción sólo la versión Chevrolet Trailblazer 2.8 litros CTDI 4×4 AT LTZ con un precio especial bonificado de $335.000 durante este período.

Chevrolet anunció ayer en Brasil que concluyó la producción del Prisma. Este sedán del segmento chico será reemplazado a partir del año que viene por el nuevo Onix Sedán. El Prisma se fabricaba en la planta brasileña de Gravataí, donde todavía se hace su hermano hatchback -el Celta- y donde ya se produce el Onix de dos volúmenes, presentado en el Salón de San Pablo (leer más). Lanzado en Brasil en 2006, como una evolución del Corsa Classic, el Prisma llegó a la Argentina en agosto del año pasado (ver nota de lanzamiento). En el 2011 se patentaron 1.494 unidades. Y en lo que va del 2012 ya se vendieron 2.847 unidades. El Prisma seguirá comercializándose en nuestro país hasta que se agote el stock. Se ofrece sólo con motorización 1.4 8v de 92 cv, con niveles de equipamiento LS (65.930 pesos) y LT (70.890 pesos). *** Proyección de Area75 Así será el Chevrolet Onix Sedán El Chevrolet Onix, una de las estrellas del Salón de San Pablo 2012 (leer más), se conoció por ahora en forma de Hatchback. Pero cuando arribe a la Argentina, en el transcurso del primer semestre del año que viene, la familia del Onix se completará con una versión Sedán. En término de dimensiones, el Onix Sedán se posicionará por debajo del Chevrolet Cobalt, pero hará más hincapié en el diseño que en el espacio interior. Se producirá en la planta Gravataí, reemplazando en la línea de producción al Prisma. Por el momento no se conocen imágenes oficiales del Onix Sedán. Por eso resulta interesante esta proyección del diseñador argentino Jorge Luis Fernández, también conocido como Louzelig, responsable del estudio Area75. “En comparación al diseño pesado de sus últimas creaciones como el Ágile, el Cobalt, o el mismo Spin, el Onix presenta una línea más afilada y armónica, y es posible que sea el punto de partida para desarrollar un sedán pequeño posicionado por debajo del Cobalt”, señaló Fernández. “Esta recreación intenta prefigurar el aspecto del futuro Chevrolet Onix Sedán, que podría ser un rival lógico del Ford Fiesta Kinetic Sedán, del VW Voyage, o del nuevo Fiat Grand Siena”, añadió. *** Espero que les sea útil la información. Saludos

Con un precio de preventa de 95 mil dólares, el Chevrolet Camaro por fin tiene confirmado su arribo a la Argentina. Podrá reservarse en algunos concesionarios entre hoy y el 27 de marzo, con un precio de 95 mil dólares. No se informó la fecha de entrega. Habrá una sola versión disponible: Camaro SS, con motor V8 de 405 cv y caja automática de seis velocidades. Después de un largo y demorado trámite de homologación, GM Argentina no difundió imágenes del auto porque se decidió esperar a traer el restyling que se presentará a fines de marzo en el Salón de Nueva York. Las reservas sólo se tomarán en algunos concesionarios elegidos (ver abajo). La ficha técnica y de equipamiento para nuestro mercado ya se oficializó y se puede descargar acá abajo. *** Archivo para descargar: Ficha técnica del Chevrolet Camaro para la Argentina *** Comunicado de prensa de General Motors Argentina En 2013, el nuevo Chevrolet Camaro llega a la Argentina Buenos Aires, 4 de marzo de 2013.- Chevrolet anuncia la comercialización de este legendario “Muscle Car” que estará disponible para aquellos que buscan manejar un ícono de los autos y disfrutar de la adrenalina. La potencia, deportividad y tecnología, que sólo este vehículo puede ofrecer. A partir del 4 de marzo de 2013 comienza la etapa de reserva del Chevrolet Camaro SS, en donde los clientes interesados podrán solicitar su vehículo con un precio exclusivo de USD 95.000 y de esta forma ser unos de los primeros propietarios de Camaro en el país, encargando la unidad antes del 27 de marzo de 2013. Los siguientes concesionarios tomarán los pedidos: American Cars (San Juan), AMSAT (San Rafael, Mendoza), Automóviles San Jorge (CABA), Beta Automotores (Vicente López), Chexa (Córdoba Capital), Coinauto (Santa Fe), Collins Automotores (CABA), Comercial del Sur (Tierra del Fuego), Dycar (Salta), Forest Car (CABA), Gemsa Automotores (Tucumán), Gonzalez Automóviles (Misiones), Kiara Automotora (La Plata), Pesado Castro Motors (Rosario, Santa Fe), Ramonda Motors (Villa María, Córdoba), Rudas (Concordia, Entre Ríos), Thaun (Tandil, Buenos Aires), Tolosa (Pilar, Buenos Aires), Yacopini Motors (Mendoza). “El Nuevo Camaro impacta a primera vista. Es un ícono de Chevrolet que ahora podremos disfrutar en Argentina”, comentó Isela Costantini, Presidente y Directora Ejecutiva de GM Argentina, Uruguay y Paraguay. La versión SS se presenta con el motor más potente de la línea Camaro. Se trata de un V8 de 6.2 litros que tiene bloque y cabezales realizados en aluminio. Eroga 405 CV a 5.900 rpm e impresionantes 556 Nm de torque a 4.300 rpm. Además de la potencia, el motor del Camaro ofrece mucha tecnología. Este se encuentra equipado con AFM (Active Fuel Management), desconexión automática de los cilindros. En velocidades crucero, es decir en un viaje tranquilo por ruta, el sistema de inyección desconecta cuatro cilindros, reduciendo el consumo- que puede ser evaluado por la computadora de abordo y aumentando significativamente la autonomía del deportivo. En conjunto con los más de 405 CV de fuerza del Camaro, trabaja la transmisión secuencial/ automática de 6 velocidades, exclusiva de la versión SS. Con ella, el conductor puede disfrutar del confort de la transmisión automática o cambiar las marchas conforme su necesidad, por medio de botones ubicados atrás del volante, permitiendo que el conductor maneje de la forma más deportiva posible: sin sacar las manos del volante. Y, para pilotos más deportivos, además de los botones en el volante -permitiendo cambios de marchas sin que el conductor saque las manos del mismo-, el Camaro ofrece controles de estabilidad y de tracción. El sistema además tiene dos niveles: en primer lugar, presionando el botón sólo una vez, se deshabilita el control de tracción, pero presionando rápidamente dos veces el mismo, el control de estabilidad entra en el modo “Competitivo”, permitiendo una conducción más pura y deportiva, sin tantas intervenciones, pero manteniendo el alto nivel de seguridad. Su despeje del suelo, de 15,6 cm, le permite transitar sin problemas por calles y rutas. El Chevrolet Camaro está equipado con llantas de aluminio delanteras de 20 x 8 pulgadas y traseras de 20 x 9 pulgadas. Posee neumáticos delanteros con medidas 245/45 ZR20 y traseros, 275/40 ZR20. Además, el conjunto deja a la vista los discos de frenos (de 35,5 cm de diámetro y 3,2 cm de espesor los delanteros y 36,5 cm de diámetro y 2,8 cm de espesor los traseros) y las mordazas Brembo (marca italiana reconocida mundialmente por equipar autos de F1), de 6 pistones delanteros y 4 traseros. También cuenta con frenos ABS en las 4 ruedas y Distribución electrónica de frenado (EDB/REF). Diseño reconocido internacionalmente Además del potente V8 bajo el capot, el Nuevo Camaro conquista por su sorprendente diseño. Con una visual muy cercana al concept original, el Camaro SS retrata la herencia de su primera generación, producida entre 1967 y 1969. El Chevrolet Camaro se comercializará en 7 diferentes colores: Red, Black, Ashen Gray, Switchbalde Silver, Summit White, Berlin Blue y Crystal Claret Tintcoat. Interior combina Deportividad, Diseño sorprendente y Tecnología Diseñado para cuatro pasajeros, el habitáculo de este deportivo consiguió equilibrar diseño moderno, con inspiración en algunos elementos retros y atención máxima a los detalles. El habitáculo envuelve al conductor, dejando en claro que todo fue hecho pensando en él y en el control del auto. Para comenzar, el volante de tres rayos está revestido en cuero y cuenta con ajuste de altura y profundidad. Este impresiona: primero por la visual diferenciada, ya que el aro de la dirección queda levemente levantado en relación al centro, que estampa el nombre del auto, en vez del logo de Chevrolet. Segundo, por la huella deportiva y por contener los comandos de la radio y del controlador de velocidad crucero embutidos. El panel de instrumentos es futurista. Los indicadores son en profundidad y están envueltos por dos molduras cuadradas que dan un toque de deportividad y refinamiento al interior del Camaro. En el indicador de la izquierda queda el velocímetro y el indicador de la temperatura del motor. Al centro está la pantalla de cristal líquido, con la información de la computadora de abordo, a la derecha, queda el cuentavueltas con el indicador del nivel de combustible. En la consola central, van también otros cuatro indicadores en formato rectangular, que miden la presión y la temperatura del aceite de motor, el voltaje de la batería y la temperatura del fluido de la transmisión de marchas. Los asientos del Camaro fueron diseñados para ofrecer el máximo confort y la seguridad necesaria para una conducción más deportiva. En la versión SS, los mismos están revestidos en cuero y tienen 8 regulaciones eléctricas, además de contar con calefacción. Tecnología al servicio del conductor Una de las grandes novedades del Camaro es que está equipado con el Head-Up Display (HUD), un sistema que refleja información en el parabrisas del vehículo. La idea es, que en un vehículo deportivo (el Corvette también ofrece el mismo equipamiento), el conductor no desvíe la mirada del camino- por eso la información queda reflejada directamente en el parabrisas. El HUD nació en proyectos militares que GM ejecutó para las fuerzas armadas norteamericanas. Entre la información reflejada, el conductor puede visualizar la velocidad, la rotación del motor y hasta la estación de radio. El conductor también puede personalizar la altura y la intensidad de las imágenes. Además ofrece cámara de visión trasera que facilita las maniobras de estacionamiento, sistema de encendido a control remoto, indicador de presión de neumáticos y sistema de acceso sin llave. También, el Chevrolet Camaro SS incluye un sistema de audio con pantalla color touch screen de 7″, entrada auxiliar y entrada USB (en la consola central), además de un sistema premium de 245 watts, de Boston Acoustics que cuenta con 9 parlantes y sistema de navegación. El Nuevo Camaro cuenta con PDIM (Portable Device Interface Module o Módulo de Interacción de Dispositivos Portátiles). Se trata de un sistema que permite transmitir audio desde cualquier dispositivo compatible que tenga Bluetooth para el sistema de audio del auto, sin la necesidad de cables. El Camaro por fin está llegando al país…

Renault Argentina comercilizará el nuevo Clio IV europeo en nuestro país. Se verá un adelanto en el Salón de Buenos Aires, con la presencia del diseñador Laurens Van Den Acker. *** Comunicado de prensa de Renault Argentina Renault presentarzá el Clio IV en el Salón de Buenos Aires El Director de Diseño a nivel mundial de Renault, Laurens van den Acker, asistirá a la presentación de su modelo insignia: el Nuevo Renault Clio IV, en el próximo Salón Internacional del Automóvil. Este modelo se comercializará en el país a partir de 2014. El VI Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, recibirá al prestigioso diseñador de automóviles, Laurens van den Acker, quien será parte de la presentación del modelo Clio IV, su más reciente creación. Van den Acker comenzó su carrera como diseñador en 1990 en Turín, Italia. A partir de allí desarrolló una vasta carrera en la industria automotriz, desembarcando en Renault en mayo de 2009. Desde la fecha, sigue sumando galardones por sus afamados diseños, entre los cuales se destacan los modelos DeZir (concept), Captur (concept), Twizy y el mencionado Clio IV. El Director de Diseño de Renault, destacó: “Renault es una marca centrada en lo humano. Esto se traduce en el estilo con formas sensuales y cálidas. Y puesto que somos una marca popular, el diseño tiene que ser sencillo. Nuevo Renault Clio —heredero de DeZir— y Renault ZOE con su belleza «pura y eléctrica», muestran esta nueva visión que influenciará nuestros futuros modelos.” Así, el esperado y seductor Renault Clio IV, será uno de los modelos elegidos por Renault Argentina para formar parte de su stand. Su fortaleza se centra en el diseño, que transmite emoción, sensualidad, sencillez, y un gran confort interior. Otros puntos destacados del modelo: tecnología, seguridad y equipamiento que alienta el cuidado de la ecología en la conducción. Diseño fluido y sensual: El Nuevo Renault Clio IV es un vehículo que expresa en su totalidad la renovación del diseño de Renault impulsada bajo la dirección de Laurens van den Acker y materializa la promesa de trasladar a los vehículos de serie el estilo y la emoción de los concept-cars de la marca. El logo Renault, ahora en posición más vertical y claramente destacado sobre fondo negro, es el primer signo de esta renovación. El modelo propone un diseño fluido, sin aristas, centrado en los volúmenes. Los diseñadores han cuidado especialmente la armonía de las proporciones. Se trata de un auto bajo (1,448 mm) y la distancia al suelo se ha reducido 10 mm. Sus vías son anchas y la altura de la carrocería reducida procura una sensación de asentamiento que beneficia la aerodinámica. Los hombros están claramente dibujados. Para lograr más dinamismo, aumenta la proporción entre el tamaño de la rueda y la altura del vehículo. Al igual que la proporción entre superficie lateral de chapa y superficie, el parabrisas avanzado contribuye a la percepción de dinamismo. Por su parte, el Director del Estudio de Diseño Exterior, Anthony Villain, declaró: “Sencillo, sensual y acogedor, estas tres palabras resumen el diseño de Renault Clio, al igual que el de DeZir. No es causalidad, puesto que los dos vehículos han sido dibujados por el mismo equipo. Nuevo Renault Clio, una berlina de cinco puertas con aspecto de tres puertas, es un coche que transmite pasión. Gracias al trabajo de los equipos de ingeniería se ha mantenido totalmente fiel a nuestra intención inicial.” Espacio interior moderno y ergonómico: La voluntad de unir belleza y funcionalidad se percibe en muchos elementos: el panel de instrumentos en forma de ala, integración armoniosa de los sistemas multimedia en la consola central, espacios portaobjetos repartidos por todo el habitáculo, el cuidado con el que se han tratado los detalles y el ambiente «energizante» que aporta el color. La diversidad de los colores, los toques de cromo y de pintura Negro Brillante animan el habitáculo. A su vez, los paneles de puertas y los asientos se hacen eco de los colores y los dibujos. Incluso las versiones básicas cuentan con tapicerías con detalles de color. Nuevo Renault Clio RS: La revelación del Renault Clio IV es un acontecimiento muy esperado por los fanáticos del modelo y los enamorados de los autos lindos. Gracias a su motor 1.6 litros turbo comprimido acoplado a la caja de doble embrague EDC y levas al volante, el Nuevo Renault Clio IV R.S. 200 EDC aporta respuestas innovadoras a las altas expectativas de los clientes de vehículos deportivos. Les proporcionará un placer de conducir inmediato y su estilo volverá a marcar la diferencia para seguir siendo el favorito de los entendidos. Patrice Ratti, Director de Renault Sport Technologies, señaló: “El Nuevo Renault Clio IV R.S. 200 EDC expone alto y claro los valores de Renault Sport: un vehículo hermoso y potente, lo tiene todo para, al igual que sus antecesores, convertirse en una referencia en el mercado de los autos deportivos de alto rendimiento. Un motor turbo con un par elevado a bajo régimen y una caja de velocidades de doble embrague –el EDC (Efficient Double Clutch)– desarrollada por los ingenieros de Renault Sport, permiten ofrecer un vehículo que aporta nuevas sensaciones de conducción deportiva. El compromiso constante en competición, en las disciplinas más exigentes, tanto en circuito como en rally, alimenta la experiencia de Renault Sport Technologies. La competición es la que infunde a los coches la pasión que se siente al volante de los derivados deportivos de Renault. La fabricación en Dieppe (Francia), cuna del Alpine, y la primera incorporación de la caja de velocidades EDC en una versión R.S. son motivos adicionales de orgullo.” Hermoso y eficaz, como en competición: No cabe duda que el Nuevo Renault Clio IV R.S. 200 EDC es un Renault Sport. Su lámina F1 recuerda el éxito de Renault en Fórmula 1 y el difusor trasero y el alerón ofrecen respectivamente un 80 y un 20% de apoyos adicionales. La parrilla frontal, el spoiler, los paragolpes delantero y trasero, las luces de día con LED independientes, los largueros laterales y las llantas de 17’’ pulgadas (y hasta de 18’’ en opción) también son específicos del Nuevo Renault Clio IV R.S. 200 EDC. Todos estos elementos contribuyen a despertar la emoción a primera vista. La doble salida de escape y la huella acústica deportiva completan estas dotaciones específicas. El interior rebosa pasión con un ambiente deportivo —donde predomina el rojo—, un volante sport enmarcado por los mandos de cambio de velocidades, su característica instrumentación y los pedales de aluminio. Además, el Nuevo Renault Clio IV R.S 200 EDC también se ocupa de brindar confort a sus ocupantes, a través de cómodos asientos con refuerzos laterales y tapizado de cuero en opción. Por supuesto, el nuevo deportivo de Renault Sport está dotado de todos los equipamientos que se esperan de un vehículo de alta gama: sistema multimedia R-Link, navegación táctil, Radio Bluetooth® con toma USB, tarjeta manos libres, ayuda a la conducción, climatización automática regulada y radar de estacionamiento. El esperado arribo a Argentina: La comercialización del Nuevo Renault Clio IV en el país está prevista para el primer cuatrimestre de 2014. De esta manera Renault refuerza su oferta en el segmento incorporando un modelo de diseño completamente innovador y vanguardista, tecnología de avanzada, seguridad y excelentes prestaciones en cuanto al confort.

El Fiat Dobló se encontraba exhibido en el stand de Fiat del Salón de San Pablo. Este multipropósito es fabricado en Brasil y dispone de una capacidad de seis pasajeros. Un interesante exponente, en este caso en versión aventurera que dadas sus características de vehículo multitarea competiría en Argentina con el Renault Kangoo, Peugeot Partner y Citroën Berlingo. Esta versión aventurera especial denominada Xingu dispone de molduras plásticas típicas en estas versiones, una suspensión algo más elevada, la rueda de auxilio sobre el portón trasero y zócalos de Aluminio. El Fiat Doblo posee una longitud de 4.478 mm y una capacidad volumétrica de carga de 665 dm3, la misma puede ampliarse a 2.915 dm3 rebatiendo la segunda fila de asientos y la sexta plaza. En cuanto a equipamiento de seguridad posee el Kit HSD que incluye doble airbag para conductor y acompañante y frenos ABS de serie para todas las versiones. Esta serie especial Xingu exhibida cuenta con un equipo de sonido con lector de CD con MP3 y WMA, espejos retrovisores exteriores eléctricos y nuevos asientos delanteros con bordado especial, además de adhesivo específicos. Esta versión del Fiat Doblo dispone de una sexta plaza la cual puede ser abatida hacia un lateral de modo de aumentar la capacidad de carga del baul. *** Espero que les sea útil la información. Saludos.